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Jambe de force Adjustline 643 Competition P, ressort noir
Avec réservoir d’équilibrage sur la partie fraisée (type H40) La crème de la crème ! Le réceptacle du réservoir sous pression est en aluminium massif et abrite les unités de réglage de l’étage de compression à haute et basse vitesse. Le blocage hydraulique et les chocs sur le train de roulement sont évités par une soupape de surpression. L’amortisseur est entièrement réglable en 22 clics à haute vitesse, basse vitesse et rebond. La précontrainte du ressort peut être modifiée en continu mécaniquement ou même hydrauliquement. Les meilleurs matériaux garantissent une durée de vie et une fiabilité extrêmement longues. L’amortissement et le ressort sont sélectionnés comme toujours en fonction des données du conducteur !
Précharge du ressort, amortissement en compression et réglage du rebond
Pour être en mesure de fabriquer le produit parfait à vos besoins, nous avons besoin des informations suivantes lors de la commande :
- Poids du cycliste en kg (vêtements inclus)
- Poids du passager en kg (vêtements inclus)
- Poids des bagages en kg
- Proportion de cavaliers solitaires en %
- Proportion de cavaliers solitaires en %
- Proportions de cavaliers solitaires dans les vêtements)
- Poids des bagages en kg
- Part des trajets en solo en %
- Part des trajets en %
- Part des trajets de bagages en %
- Partage passager + bagages en %
- La somme des informations doit être égale à 100 % !
- Objectif : (route, tout-terrain, piste)
- Tuning : (sportif, standard, confortable)
ATTENTION REMARQUES IMPORTANTES :
Cet amortisseur est spécialement fabriqué selon vos souhaits et adapté à vous. Par conséquent, un retour n’est pas possible !
Pour l’abaissement de 40 mm, le kit de ressorts de fourche correspondant est nécessaire.
Précontrainte, compression et détente du ressort réglables. Réglage de la hauteur possible.mais peu de course / Précharge du ressort hydraulique recommandée (pour le modèle ABS non mgl.)
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