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La base mo.unit a été développée et considérablement améliorée par rapport à la version précédente éprouvée. Il dispose désormais de 12 entrées et 10 sorties et de bornes de câble de qualité interchangeables.
Le mo.unit basic est l’unité de commande numérique pour une moto, le cœur de l’ensemble du système électrique du véhicule. Il peut être actionné avec des raccords à bouton-poussoir ou avec des raccords de guidon conventionnels à découpage. Il commute tous les composants nécessaires sur le véhicule et en même temps il prend en charge les tâches des fusibles électriques.
Les relais et les composants individuels du faisceau de câblage sont considérablement réduits et un nouveau câblage minimisé du véhicule peut être effectué en très peu de temps.
Lors de l’utilisation du mo.button (Best. No : 361-891), le nombre de toutes les connexions d’appareillage de commutation est réduit à un seul câble.
fonctionnalités: - Commande complète du bouton-poussoir numérique, opération à 4 ou 5 boutons possible - Remplacement complet de la boîte à fusibles. 10 circuits indépendants sont surveillés numériquement et éteints en cas de dysfonctionnement. Après l’élimination du défaut, la fonction de fusible est automatiquement réinitialisée - Système d’alarme intégré et indépendant de la position - Relais clignotant intégré, numérique, indépendant de la charge, arrêt automatique en option et réglable, mode mo.wave sélectionnable - Clignotants intégrés d’avertissement de danger - Clignotants réglables en option comme feux de position - Feux de stationnement intégrés et clignotant de phare - Contrôle des feux de croisement et de route (puissance de commutation jusqu’à 200 W) avec un seul bouton - Modulateur de lumière de frein numérique intégré, mode clignotant programmable − Feu de freinage de détresse commandé par accélération (signal d’avertissement automatique) - Relais de démarrage intégré pour démarreurs avec interrupteur magnétique (jusqu’à 30 A capacité de commutation) - Contrôle/arrêt intelligent et configurable des consommateurs, pour pouvoir utiliser l’énergie de démarrage maximale de la batterie pendant le processus de démarrage - Relais à corne numérique intégré - Deux sorties supplémentaires configurables AUX1 et AUX2 - Fonction de diagnostic pour l’affectation de l’entrée, de la sortie, de l’état de commutation du circuit, du diagnostic de court-circuit, etc. - L’étalonnage et la mesure du courant permettent la détection des défauts de tous les illuminants
taille: L/L/H : 101 x 61 x 28 mm Poids: env. 180 g Fixation: 2 x vis en acier inoxydable M5 (montage et connexion à la terre), 1 x contact de vis M5 pour batterie plus
Spécifications: Tension de fonctionnement: 6 V - 20 V Température de fonctionnement : -20°... +80°C
Entrées: 1 x entrée (+ 12V commuté) pour le verrouillage d’allumage ou mo.lock 11 x entrée de commande (moins/mise à la terre commutée) pour : - Clignotant gauche - Clignotant à droite - Feux de croisement/route - Démarreur - Klaxon - Feu de freinage - Coupe-circuit - Interrupteur de support - Bus LIN - AUX1 - AUX2
Sorties: Sortie 10 x (+12V) pour : - Clignotant gauche - Clignotant à droite - Feu de croisement - Feux de route - Démarreur - Klaxon - Feu de freinage - Allumage - AUX1 - AUX2
Étendue de l’offre : - mo.unit de base - 1 x vis en acier inoxydable M5 - 2 x vis en acier inoxydable M5 avec écrou - Installation détaillée et mode d’emploi
Câble positif correspondant (NON INCLUS DANS LA LIVRAISON!): 362-001 ou 362-002
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