AGV Pista GP R Carbon ヘルメット

究極のトラックヘルメットは、含まれている水和システム、MotoGP開発の金属通気孔、空気力学的性能を最大化し、高速で安定性を追加するために複数の翼を持つ風洞テスト「ビプラノ」スポイラーで、さらに良くなっています。100%カーボンファイバーシェルの形状は、レーシングスーツとの干渉を最小限に抑えるように設計されていますが、インテリアは適応可能なフィット感を持ち、無敏感な領域でステッチ。

• シェルは、5密度のEPS構造で4サイズで設計された100%カーボンファイバーで4サイズで開発されました。構造は比類のない安全性能と非常に密集した、軽いヘルメットを提供する。
• シェル形状は、空力性能を最大化し、鎖骨に流される衝撃エネルギーのリスクを最小限に抑えるように設計されています。リアシェイプは、レーシングポジションにおけるレーシングスーツとの干渉を最小限に抑えるように設計されています。
• IVS(統合換気システム)はライダーの頭部に空気を導く貝の中に5つの大きい前部出口および2つの後部抽出器がくり抜かれた換気。独特な中央上部の空気の取り入れは最も高い空気の圧力ポイントで戦略的に置かれ、最大の空気の流れを捕獲する。
• 新Moto GPは、シェルの前部の最大気流をキャプチャし、後部排気の空気圧を増加させるために設計された革新的な外部フィン構造とユニークな強度と保護を組み合わせた金属通気孔を開発し、ヘルメット内の空気転移速度を増加させ、より高い冷却性能につながります。新しい内部顎チャネルはバイザー表面全体を通して空気の流れを均等に分配する。ベントカバーは箱に含まれている。
• 新しい風洞テストBiplanoスポイラーは、空力性能を最大化するために複数の翼を備え、CXを最適化し、あらゆる条件で高速ライディング中にヘルメットを安定させます。ビプラノスポイラーは事故の場合にヘルメットから取り外す為に設計され、安全を高めるためにヘルメットの丸い形状を維持します。
• Moto GPは、ライダーがフィットを最適化し、ヘッド上にヘルメットの高さの位置を選択することを可能にする特許取得済みの構造でトラック上で最大の性能のために設計されたインテリアを開発しました。トップライダーと開発されたネックロールは、簡単な入り口、最大換気、適応可能なフィット感を提供します。異なる厚さのクラウンパッドと頬パッドの挿入物は、ライダーがヘルメットのフィットを適応できるように、ボックスに含まれています。取り外し可能な鼻ガードと風の保護器。
• ヘルメットの内側は敏感な区域のステッチなしで最高の乗馬慰めを提供するように設計されている。すべての部品は容易に取り外し可能で、洗濯可能である。
• ネックロール:2ウェイストレッチ通気性ファブリックは、耐久性のある性能のための高いストレントナブクインサートで、軽量構造で最大通気性を保証します。
• チークパッド:柔らかく穏やかなシャリマー生地、2ドライ(水分ウィッキング)とマイクロセンス(プレミアムスキンの快適さと流動性を身に着けている)トリートメント。
• クラウンパッド:チェックパッド用に記載されている同じ治療を持つ弾性マイクロファイバー。
• 新しい特許を取られた頬パッドの安全解放システムは事故の場合に便利な頬パッドを取除くように設計される。
• Moto GPは、ヘルメットに含まれる水分補給システムを開発し、内部チャネルを設計し、滑らかなチューブ配置と、乗馬中に一定の滑らかな水分補給のためにヘルメットの顎の内側に配置された飲み込み弁を備えています。システムは完全に取り外し可能です。
• 100%の最高視野のピンロック®(120)の反霧の技術が付いている新しいクラスの光学1バイザーは、レース位置(85°)および比類のない水平ビュー(190°)の最大垂直ビューのために設計されている。バイザーは、アンチスクラッチとトラック使用ティアオフの準備ができています。ボックスにはティアオフキットが含まれています。
• 特許取得済みのバイザーロックシステム(VLS)は、事故発生時に偶発的な開口のリスクを低減します:バイザー厚さは4〜5mmで、事故の場合は顔と目の保護が向上します。
• ロト変換の動きが付く金属の排他的な金属バイザー機構はバイザーとシェル間の総シールを達成する。ツール無料の急速なバイザー解放システムはバイザーを取り外し、秒単位で交換することを可能にする。メカニズムは領域を最小限に抑えるように設計されているため、周辺のビューとパフォーマンスへの影響をサポートします。
• ダブルD保持システム

The ultimate track helmet is now even better, with an included hydration system, MotoGP-developed metal air vents and a wind-tunnel-tested “biplano” spoiler that has multiple wings to maximize aerodynamic performance and add stability at high speed. The 100% carbon fiber shell’s shape is designed to minimize interference with the racing suit, while the interior has an adaptable fit and places no stitching in sensitive areas.

• Shell in 100% Carbon Fiber engineered in 4 sizes with 5-densities EPS structure developed in 4 sizes. The structure offers an extremely compact and light helmet with unmatched safety performance.
• Shell shape is designed to maximize aerodynamic performance and to minimize the risk of impact energies being channeled to the collar bone. Rear shape is engineered to minimize interference with racing suit in racing position.
• IVS (Integrated Ventilation System) ventilation with 5 large front vents and 2 rear extractors hollowed in the shell which direct air to the rider’s head. The unique central upper air intake has been strategically placed in highest air pressure point to capture maximum air flow.
• New Moto GP developed metal air vents, combines unique strength and protection with an innovative external fins structure engineered to capture maximum airflow in the front of the shell and increase air pressure on the rear exhaust, therefore incrementing the speed of air transition inside the helmet, leading to an higher cooling performance. New internal chin channels distribute the air flow evenly thru the entire visor surface. Vents covers are included in the box.
• New wind tunnel tested Biplano spoiler features multiple wings to maximize aerodynamic performance, optimize CX, stabilizing the helmet during high speed riding in any conditions. Biplano spoiler is engineered to detach from the helmet in case of an accident, therefore maintaining helmet’s round shape for increased safety.
• Moto GP developed interiors engineered for maximum performance on the track with a patented structure that allows riders to optimize fit and select helmet height positioning over the head. Developed with top riders, the neck roll offers easy entry, maximum ventilation and adaptable fit. Different thickness crown pad and cheek pads inserts are included in the box, allowing the rider to adapt the helmet fit. Removable nose guard and wind protector.
• The inner of the helmet is designed to offer the highest riding comfort without any stitches in sensitive areas. All parts are easily removable and washable.
• Neck roll: 2way stretch breathable fabric to guarantee the maximum breathability in a lightweight structure, with high strenght Nabuk inserts for durable performance.
• Cheek pads: soft and gentle Shalimar fabric with 2Dry (moisture wicking) and Microsense (premium skin comfort and wearing fluidity) treatments.
• Crown pad: Elastic Microfibre with the same treatments listed for check pads.
• New Patented cheek pads safety release system engineered to remove conveniently cheek pads in case of accident.
• Moto GP developed hydration system included in the helmet with internal channels engineered for smooth tube placement and drinking valve placed inside the chin of the helmet for a constant and smooth hydration during riding. The system is fully removable. 
• New Class Optic 1 visor with 100% Max Vision Pinlock® (120) anti fog technology is designed for maximum vertical view on racing position (85°) and unmatched horizontal view (190°). Visor is anti-scratch and ready for track use tear-off. A tear-off kit is included in the box.
• Patented Visor Lock System (VLS) reduces the risk of accidental opening in the event of an accident: visor thickness is from 4 to 5 mm, increasing face and eyes protection in the case of an accident.
• Exclusive metal visor mechanism in metal with roto-translation movement achieves total sealing between visor and shell. Tools free rapid visor release system allows the visor to be removed and replaced in seconds. Mechanism is designed to minimize area, therefore supporting peripheral view and impact performance.
• Double D retention system