Alpinestars Supertech M-10 Jett Lawrence R01 モトクロスヘルメット

アルパインスターズスーパーテックM-10ジェットローレンスR01モトクロスヘルメット

アルパインスターズスーパーテックヘルメットファミリーの目標は、世界中のライダーのために最も先進的で保護的で高性能なヘルメットを作成することでした。S-M10では、アルパインスターズのヘルメット開発チームは、優れた通気性と比類のない快適さを完璧にブレンドしてヘルメットを設計し、他の領域で妥協することなく可能な限り軽量のヘルメットを作成しました。S-M10のデザインは、滑らかで魅力的な空力プロファイルを提供し、流線型で、衝撃のストレスポイントとして機能したり、ヘルメットデザインの全体的な完全性を損なったりする可能性のある外部プロファイルや機能がありません。表面の湾曲により、衝撃時の摩擦が少なくなり、たわみと最も効率的なエネルギー伝達が可能になり、頭蓋骨、首、脊椎への直接的な力からライダーの頭を保護します。

顔立ち：

• S-M10シェルサイジングソリューションは、各ヘルメットサイズに独自のマッチングシェルサイズを確保し、世界中の多様なフィットニーズに最適な解剖学的ソリューションを提供します。S、M、L、XLの4種類のヘルメットシェルサイズと、XSからXXLまでの6種類のコンシューマーサイズがあり、ライダーが快適さを向上させ、全体の重量を減らすだけでなく、さらに重要なことに、衝撃に対するヘルメットの有効性を向上させる適切なフィット感を確保します。
• ヘルメットシェル構造は、マルチコンポジットの組み合わせによる最先端の成形技術を使用しています:3Kカーボン、シェル全体の強度とエネルギー放散効率を向上させる高密度カーボンの外層、シェルの周りの半径方向の強度を大幅に高め、圧縮を防ぎますが、制御されたたわみを可能にして伝達される衝撃エネルギーを減らす一方向カーボンコンポジット層。 そして、重要な浸透保護を提供するアラミド繊維層。この層の組み合わせは、可能な限り最高の強度とエネルギー管理を提供するエポキシ樹脂コンパウンドによってさらに強力になります。アウターシェルのたわみが限られているため、エネルギーがさらに広がり、4方向の高密度EPSライナーによりよく吸収されます。
• S-M10の設計に採用された独自のシェル構造プロセスの結果、非常に効果的な衝撃保護が実現しました。S-M10は、現在のヘルメットの標準限界を超える直線的および斜めの衝撃性能を提供します。S-M10は、ヘルメットと物体との間の90度の角度での衝撃である直接的な線形衝撃では、通常の速度の衝撃で新しい2024 ECE 22.06規格を平均46%上回っています。ECE 22.06規格の新機能は、低速および高速の線形衝撃の要件であり、S-M10は、ピーク線形加速度について新しいECE 22.06規格をそれぞれ23%と28%上回っています。
• S-M10は、衝撃エネルギーが直線的な90度または垂直な直線衝撃以外の角度から来る斜め衝撃での回転加速度と性能のために、ピーク回転加速度の新しいECE規格22.06を76%上回っています。
• 改訂されたチンガードの新しいプロファイルでは、下部が鎖骨が自由になるレリーフ領域を作成するために特別に形成され、実際のヘルメットシェルを超えて伸びる新しいより柔らかいEPSライナーがあり、鎖骨損傷のリスクを軽減するより柔軟なゴムコンパウンドで覆われています。
• 保護を強化するためのセミソフトポリマー製の取り外し可能なサイドパッドは、衝撃エネルギーを分散するためのより大きな接触面積を提供します。
• 特許取得済みのAヘッドフィットメントシステムにより、ヘルメットが頭に座る角度と高さを簡単に調整できます。
• 視界を除く28の個別の吸気口と排気口を備えた超換気ヘルメット、18の吸気口と10の排気口。
• MIPS、多方向衝撃保護システム(斜めの衝撃を伴う転倒に対する保護システム)。
• 緊急時にバイザーを取り外すERSシステムと、太陽やほこりから保護するための新しいバイザーエクステンション。
• 新しいイジェクトテクノロジーには、イジェクトヘルメット取り外しシステムが含まれています。

仕様：

• 軽量ECE 1260g(ミディアムサイズ)、1310g(サイドパッド付き)、1370g(バイザーエクステンション付き)。
• ダブルDクロージャー
• ECEの22.06