Alpinestars Supertech S-M10 Flood 2024 モトクロスヘルメット

Alpinestars モトクロスヘルメット Supertech S-M10 Flood 2024

Alpinestars Supertech ヘルメット ファミリーの目標は、世界中のライダー向けに最も先進的で保護的で高性能なヘルメットを作成することでした。S-M10 では、Alpinestars のヘルメット開発チームは、優れた通気性と比類のない快適性を完璧に融合させ、他の領域で妥協することなく可能な限り軽量のヘルメットを作成するようにヘルメットを設計しました。S-M10 のデザインは、滑らかで魅力的な空力プロファイルを提供し、合理化されており、衝撃のストレス ポイントとして機能したり、ヘルメット デザインの全体的な完全性を損なったりする可能性のある外部プロファイルや機能がありません。表面の曲率により、衝撃時の摩擦が少なくなり、たわみと最も効率的なエネルギー伝達が可能になり、頭蓋骨、首、背骨への直接的な力からライダーの頭を保護します。

顔立ち：

• S-M10シェルサイジングソリューションは、各ヘルメットサイズに独自のシェルサイズを一致させ、世界中の多様なフィットニーズに最適な解剖学的ソリューションを提供します。4つの異なるヘルメットシェルサイズS、M、L、XLと、XSからXXLまでの6つのコンシューマーサイズにより、ライダーが適切なフィット感を確保し、快適性を向上させ、全体の重量を軽減するだけでなく、さらに重要なことに、衝撃時のヘルメットの有効性を向上させます。
• ヘルメットシェル構造は、マルチコンポジットの組み合わせによる最先端の成形技術を使用しています:3Kカーボン、シェル全体の強度とエネルギー放散効率を向上させる高密度カーボンの外層、シェルの周囲のラジアル強度を大幅に向上させ、圧縮を防ぎますが、たわみを制御して伝達される衝撃エネルギーを低減します。 重要な貫通保護を提供するアラミド繊維層。この層の組み合わせは、可能な限り最高の強度とエネルギー管理を提供するエポキシ樹脂コンパウンドによってさらに強力になります。外殻のたわみが限られているため、エネルギーはさらに広がり、4方向の高密度化EPSライナーによってよりよく吸収されます。
• S-M10の設計に使用された独自のシェル構造プロセスの結果、非常に効果的な衝撃保護が実現しました。S-M10は、ヘルメットの現在の標準制限を超える直線的および斜めの衝撃性能を提供します。直接直線衝撃、つまりヘルメットと物体の間の 90 度の角度での衝撃では、S-M10 は通常の速度での衝撃で新しい 2024 ECE 22.06 規格を平均 46% 上回ります。ECE 22.06規格の新機能は、低速および高速線形衝撃の要件であり、S-M10はピーク線形加速度に関して新しいECE 22.06規格をそれぞれ23%と28%上回っています。
• 衝撃エネルギーが直線的な90度または垂直な直線衝撃以外の角度から発生する斜め衝撃での回転加速度と性能については、S-M10はピーク回転加速度の新しいECE規格22.06を76%上回っています。
• 改訂されたチンガードの新しいプロファイルは、鎖骨を解放したレリーフ領域を作成するために下部領域が特別な形状にされており、実際のヘルメットシェルを超えて伸び、鎖骨損傷のリスクを軽減するより柔軟なゴムコンパウンドで覆われた新しい柔らかいEPSライナーを備えています。
• 保護を強化するためにセミソフトポリマーで作られた取り外し可能なサイドパッドは、衝撃エネルギーを分散させるためのより大きな接触面積を提供します。
• 特許取得済みの A ヘッド フィッティング システムにより、ヘルメットが頭に装着する角度と高さを簡単に調整できます。
• 視野を除く28の個別の吸気口と排気口、18の吸気口と10の排気口を備えた超換気ヘルメット。
• MIPS、多方向衝撃保護システム(斜め衝撃による転倒時の保護システム)。
• 緊急時にバイザーを取り外すERSシステムと、太陽やほこりから保護するための新しいバイザーエクステンション。
• 新しいイジェクトテクノロジーには、イジェクトヘルメット取り外しシステムが含まれています。

仕様：

• 軽量ECE 1260g(ミディアムサイズ)、1310g(サイドパッド付き)、1370g(バイザーエクステンション付き)。
• ダブルDクロージャー
• ECE 22.06