冒険、グランド ツーリングやオフロードでは、どんな走行条件、ツアー X4 は何の準備です。
ツアー X4 が完全な新しい外殻。堅いより強くより硬めに設計。ツアー X4 が極端な条件下で使用される、換気システムは効率を最大に再開発され。新しい顔輪郭システム (FCS) より多くのサポートと下顎に快適さを提供していて、タイトなフィットを作成します。
フィットも良い個人的な頬パッドとヘッド ライナーから寺パッド取り外し可能な 5 mm 表面発泡層があります。
ツアー X4 ピーク、バイザーとこれらの 2 つの組み合わせの有無有無を着用します。大型のバイザーの開口部は、バイザーなしに乗るときのモトクロス スタイル ゴーグル余地を提供しています。
汎用性の高い
あなたの選択: 新井ツアー X 4 ピーク、バイザーの有無の有無とこれらの 2 つの目的の組み合わせを着用します。大型のバイザーの開口部は、バイザーなしに乗るときのモトクロス スタイル ゴーグル余地を提供しています。
DFS M 型ディフューザー
両方の DFS M 型ディフューザーは、掃除やメンテナンスの簡単に取り外し可能。RX 7 コルセアと VX 3 からのフィードバックは、この非常に効率的な換気システムを開発します。
- スーパー繊維建設
- トリプル密度殻
- 二口 TDF2 入口制御
- 取り外し可能な DFS M 型ディフューザー換気システムとサイド排気口
- 風騒音の Aeroflap 低減と乱流
- 乱流を最小限に抑えるための新しい、平坦、首回し
- 新しいバイザー/ピーク ホルダー プレッシャー プレートは余分な安定性の拡大
- 完全に取り外して洗えるドライ クールなインテリア
- 緊急リリース頬パッド
- 取り外し可能なスカル キャップと頬パッド 6 サイズで利用できます。
- 余分な安定性の強化のうねをもつ新しい再設計されたピーク
- ピークまたはバイザーのみ使用する設定オプションのホルダー
- ダブル D リング締結システムにより、すべての回で正しいストラップ緊張
- バイザー ピンロック準備と含まれてピンロック挿入