LSLクラッチレバーボウL20、ショート

LSLレバーボウ

レバーは、以前は達成されていなかった軽量設計によって特徴付けられ、取り付けポイントとレバー表面への移行との間に大きなガウジがあることを特徴とする。
この可能性は、調整ロックの新しく開発された設計によって作成されました。
調整は付属のプラスチックキーを介して巧みに行われ、陽極酸化調整スターを6つの異なる段階でスクラッチフリーで操作します。これにより、レバーの設定を、必要に応じて運転者のニーズに合わせて調整することができる。
ロングバージョンでは、レバーの端に水平方向に溝付きの穴があいており、高速でのレバーの意図しない適用を防ぎます。

特別な機能:
- ABEでは、登録不要
●超軽量レバーデザイン(約130g)
-6倍調節可能
- 長い - と短いバージョンとして利用可能
-所定のブレークポイントは、長いバージョンがスリップ後に運転を続けることを可能にし、レバーのさらなる機能を保証します
-ロングバージョンではレバーの端にある空気力学的に設計されたスロット穴により、高速でのレバーの適用を防ぎます
●レバーカラーとアジャスターの色を異なる色で組み合わせ可能

KTM 690 SMC R に関する重要な注意事項:
クラッチレバー:KTMヘーベルシュラウベクルツ 品番:必要50302038200!

LSL lever BOW, short

The lever is characterized by a previously unattained, lightweight design, which is characterized by large gouges between the mounting points and the transition to the lever surface.
This possibility was created by a newly developed design of the adjustment lock.
The adjustment is made cleverly via a supplied plastic- key, which operates the anodized adjustment star scratch-free in six different stages. Thus, the setting of the lever can be adjusted to the needs of the driver as desired.
In the long version, a slotted hole at the end of the lever in the horizontal direction prevents unintentional application of the lever at high speeds.

Special features:
- With ABE, registration-free
- Ultralight lever design (approx. 130g)
- 6-fold adjustable
- Available as long - and short version
- A predetermined breaking point allows the long version to continue driving after a slip and ensures the continued function of the lever
- Aerodynamically designed slotted hole at the end of the lever at long version prevents the application of the lever at high speeds
- Lever color and color of the adjuster in different colors can be combined

ImPORTANT NOTE:
- Aprilia Tuareg 660 and KTM 690 SMC R: brake and clutch lever not to use with the original hand protectors.
- KTM 690 SMC R: Clutch lever: KTM lever screw short, part no.: 50302038200 necessary!