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MALOSSI MHR Team II インナーローター イグニッション モト 50cc 用

MALOSSI MHR Team II インナーローター イグニッション モト 50cc 用

開始 MALOSSI

 

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説明

MHR TEAM II IGNITIONは素晴らしいイノベーションです!!

クリックするだけで、ハンドヘルドデバイスに頼ることなく、複数のマップを同時に管理します。オフセット(±2°)を移動することで、選択したマップをシフトする機能。

Malossiが設計したインナーローター点火システムは、レースに適用される最先端の技術に基づいています。このような新しいシステムは、10,000rpm以上で安定した性能を確保できず、レーシングカーの深刻なセットアップの問題を引き起こす従来のフライホイール点火による技術的な制限を克服する必要性から生まれました。

処理速度20MIPSのuP STM8 - 8ビットマイクロプロセッサを開発し、コントロールユニットの干渉に対する耐性をさらに高め、以前のバージョンよりも高い精度でスパークタイミングを保証しました。

MHRチームIIには、可変スパークアドバンスタイミングを備えた3つのトリマーコントロールユニットで調整できません

  • 最初のトリマー (MAPS) は、スパーク アドバンス タイミング マップを選択するためのものです
  • 2番目のトリマー(OFFSET)を使用すると、選択したマップを2°±シフトできます
  • 特に4ストロークエンジンに使用される第3トリマー(LIM)では、回転制限を変更することができます
  • 11.500 RPMから14.300 RPMの間で、レブリミッターを無効にすることもできます


また、次のように説明する8つのプリセットマップも備えています。

  • 4ストロークエンジン用の1つの可変スパークアドバンスマップ
  • 2ストロークエンジン用の6つの可変Spark Advanceマップ
  • 1つの固定スパークアドバンスマップ


また、高電圧コイルなど、その他の重要なコンポーネントも改良され、通常のエンジン回転数で最大放電電圧>40 KVを>3000 RPMから供給し、1750 V/uS@10bar>驚異的な立ち上がり時間を実現できるようになりました。
最も重要な目新しさの1つは、新しいローター/ステーターユニットで、メカニックとエレクトロニクスの面で完全に再設計された静的コンポーネントを備えています。


インストール手順は、さまざまなエンジンに最適なスパークアドバンスセットアップをグラフィカルに示しています。


電気的性能が20%向上しました。最低起動速度を450rpmから370rpmに引き下げました。
この最新の進化の影響により、スパークプラグに供給される電圧が同じ速度で増加し、これは以前のモデルと比較して無視できるものではありません。

 

技術解説

CDIの

可変スパークアドバンスタイミングと3つのトリマーを備えたコントロールユニット:

  • trimmer MAPS: spark advance タイミング マップを選択します
  • トリマーオフセット:選択したマップを2°±シフトします
  • トリマーLIM:回転制限を選択します(16の可能な設定)


8つのプリセットマップ:

  • 4ストロークエンジン用の1つの可変スパークアドバンスマップ
  • 2ストロークエンジン用の6つの可変Spark Advanceマップ
  • 1つの固定スパークアドバンスマップ
  • uP STM8 - 20MIPS(Million Instructions Per Second)の処理速度を持つ8ビットマイクロプロセッサに基づくシステム。
  • 処理時間の短縮、スパークアドバンスの精度と安定性の向上
  • 干渉に対する耐性が向上したハードウェアアーキテクチャ
  • 温度クラス105°Cケーブル。
  • フライホイールの取り付け誤差を2°±0.5°刻みで外部トリマで補正。
  • 外部トリマーで選択可能な8つのSpark Advanceテーブル
  • 線形補間を備えた 24 個のブレークポイントで構成されるベクトル スパーク アドバンス テーブル。
  • 外部トリマーによる16段階の設定でレブリミットを調整可能。
  • ソフトカット機能により、レブリミットのカットオフを緩やかに行うことができます。
  • 11,500 RPMから14,300 RPMの間で200 RPM刻みでレブリミットを調整する15の設定と、レブリミッターを無効にする設定。

高電圧コイル

  • 最大放電電圧>40KV(エンジン回転数>3000rpm)
  • 最大ピーク開回路電圧ギャップ>50KV
  • ランプアップ時間@10bar >1750V/uS

ローターステーターユニット

  • ステーター重量を約30%削減 - 合計100g
  • 積層型高透磁率磁気回路
  • 最適化された磁路
  • 優れた絶縁クラスのケーブルと線径の増加による巻線部分の強化
  • 電気的性能が+20%向上
  • 最低起動速度を450rpmから370rpmに低下
  • IP67保護の小型不浸透性コネクタ、保持ロック付き
  • 車載クラスのケーブル配線
  • 永久ネオジム磁石付きØ 58ローター
  • 警告: この種のイグニッションでは、照明セットが切断されます。

     

    管轄のスポーツ当局の規定に従って特別に設計された場所でのレース専用に予約された製品。当社は、不適切な使用に対するすべての責任を否認します

     

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