MALOSSI MHR冷却ファン ø 167 Vespower 点火用

概要

燃え尽きずにベスパのパワーを高めたいですか?マロッシ技術の核から生まれたこのファンは、すべてのエンジンが求める新鮮な空気のような 存在です。
プラスチック製ファンに別れを告げ、新しいØ 167 MHR冷却ファンを歓迎 します。超軽量で、無垢アルミニウム製で、ダイヤモンドパターンの接点部分と独自の革新的なエンジニアリングデザインを備えています。

高性能と超軽量性
強制空気に関して、ベスパ愛好家やチューナーにとって最大の課題は何ですか?軽量さと最大冷却力の 絶妙なバランスを実現しています。新しい Ø 167 MHRファン(コード7419899)により、 ブレード数を減らしつつ冷却性能 を損なわず、高性能エンジン(9000rpm以上)を持つ愛好家の要求に応えました。

動くブレード
この驚くべき成果を達成するために、私たちのチームは主ブレードの数を16枚から12 枚に減 らし、補助ブレードを12枚交互に配置しましたが、 冷却能力は同じように維持しました。

ファンが動かせる驚異的な気流の秘密は、主ブレードの特別な曲率にあります 。ファン7416936Bと比べて、主ブレードは確かに大きな曲率を持っています。この新しい設計のおかげで、新しい7419899は同じ冷却性能を維持しつつ、ブレードの数を減らし、その結果 として部品の軽量さを向上させています。

輝く美しさ
さらに、 新しいØ 167 MHR冷却ファン は全てソリッド陽極酸化赤アルミニウム合金から加工され 、取り付け部分でダイヤモンドカット が施されています。
単なる見た目の気まぐれ?むしろその逆で、ダイヤモンドカットは製品の寿命を延ばす だけでなく、住宅エリアへの完璧な密着 性を保証します 。これには以下が含まれます:

• 発生した熱の放散効率の向上、
• 振動の減少、
• 緩むリスクが減る。

プラスチックよりもアルミニウムを選ぶことは、より滑らかな乗り心 地にも 寄与します。実際、アルミニウムは熱放散に積極的に関与しているだけでなく、高温によって変形することはありません。変形 が少ないほど振動も減ります。

主な特徴

• 直径:Ø 167 mm。
• 素材:ソリッドアルミニウム、赤色の陽極酸化。
• 仕上げ:取り付け部分にダイヤモンド模様。
• 互換性:すべてのVespower点火。
• ブレードの数:メイン12本+補助ブレード12本。
• 設計:空気の流れを最大化するために曲率を最適化すること。
• 性能:9000rpm以上の速度に最適な熱管理。
• その他の利点としては、振動の低減、部品の耐久性と信頼性の向上です。

該当するスポーツ当局の規定に従い、特別に設計された場所でのレース専用に確保された製品。不適切な使用については一切の責任を負いません

• ピアッジョ ピアッジョ・アペ 50 2T <-1989
  注意:VESPower点火のみで設置してください
• ピアッジョ ピアッジオ・アペ FL2 50 2T 1990-> 1995
  注意:VESPowerイグニッションのみで取り付けてください
• ピアッジョ ピアッジオ・アペ FL3 50 2T 1996->1999
  注意:VESPowerイグニッションのみで取り付けてください
• ピアッジョ ピアッジオ・エイプ FL 50 2T 1989->1990
  注意:VESPowerイグニッションのみで取り付けてください
• ベスパ VESPA GL 150 2T ユーロ0 1962->1965(VLA1T)
  注意:VESPowerイグニッションのみで取り付けてください
• ベスパ ヴェスパ COSA 125 2T
  注意:VESPowerイグニッションのみで取り付けてください
• ベスパ ベスパ COSA 150 2T
  注意:VESPowerイグニッションのみで取り付けてください
• ベスパ ベスパ COSA 200 2T
  注意:VESPowerイグニッションのみで取り付けてください
• ベスパ VESPA ETS 125 2T