RFX プロ後輪スペーサー(レッド) - スズキRM125 / 250

RFX プロ後輪スペーサー(レッド) - スズキRM125 / 250

開始 RFX

 

FC-Moto


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説明

プロシリーズホイールスペーサー

 

RFX Proシリーズのホイールスペーサーは、元のものよりも軽量で耐久性があります。

 

7075-T6アルミニウムで構成され、耐久性を高めるためにカラーアルマイト処理されています。これにより、表面の摩耗が減少し、ハブに入る汚れの量が減少し、ベアリングの寿命が延びます。

 

後唇をジョイントに引っ掛けたままにすることで、メンテナンス中の落下リスクを軽減し、ホイール交換を高速化します。

 

RFX製品は、多くのイギリスグランプリおよびモトクロスチームによってテストおよび使用されています。

 

  • アルミニウム構造7075-T6。
  • 耐久性のために色を陽極酸化。
  • 機械加工されたリアスロットリップ。

 

 

スローガン

 

コンピュータ加工

より厳しい公差のために

 

組み立て説明書

 

  • 車輪を地面から持ち上げた状態で、バイクをキックスタンドに置くことから始めます。
  • シャフトから大きなナットを取り外し、clを    緩めますamp 下部フォークフットのボルト。
  • 車軸をホイールから取り外し    ますが、締めると真ちゅう製のパンチと    ハンマーの使用が必要になる場合があります。
  • これで前輪    が取り外されました。
  • これで、後輪が十分に緩くなり、    前方に押してチェーン    をリアスプロケットから持ち上げることができます。
  • これで後輪    が取り外されました。
  • ホイールからスペーサーを取り外します    。
  • マキシマエレクトリカルコンタクトなどのコンタクト     クリーナーでジョイントの内側と周囲を清掃    し、シールの下に再グリースを塗ります。
  •      新しいホイールスペーサーを取り付けます。
     ホイールを再組み立てするときは、必ずブレーキキャリパーの内側のブレーキパッドを開いて、追加のスペースを確保    してください。
  • ホイールを組み立て    直し、車軸を押し下げます。
  • チェーンを組み立て    直し、車軸ブロックを調整して正しいチェーン張力を調整します。
  • 引き締める
         正しいトルクでの長軸のナット。
  • モーターサイクル    をキックスタンドに置き、フロントフォークを上下    に操作してフロントフォークの位置を合わせ、クランプボルトを締めます。
  • 最後に、    ブレーキをかけてキャリパーを再調整します。
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