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RFX プロ前輪スペーサー(オレンジ)

開始 RFX

79,32 zł

価格は付加価値税（VAT）、加えて、配信を含む

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説明
マッチするモーターサイクル

説明

Proシリーズホイールスペーサー

RFX Proシリーズのホイールスペーサーは、元のものよりも軽量で耐久性があります。

7075-T6アルミニウムで構成され、耐久性を高めるために色陽極酸化されています。これにより、表面の摩耗が軽減され、ハブに入る汚れの量が減少し、ベアリングの寿命が延びます。

ジョイントに引っ掛けたままにするためにリアリップで設計されており、メンテナンス中に落下するリスクを低減し、ホイール交換をスピードアップします。

RFX製品は、多くの英国GPおよびモトクロスチームによってテストされ、使用されています。

アルミニウム構造7075-T6。
耐久性のために色で陽極酸化されています。
機械加工されたリアスロットリップ。

スローガン

CNC加工

より厳しい公差のために

組み立て説明書

まず、車輪を地面から持ち上げた状態でオートバイをキックスタンドに置きます。
大きなナットをシャフトから取り外し、下部フォークフットのクランプボルトを緩めます。
ホイールから車軸を取り外すと、締め付けている場合は真鍮パンチとハンマーを使用する必要があります。
これで前輪が取り外されました。
これで、後輪が緩み、前方に押し出して後輪のスプロケットからチェーンを持ち上げることができるはずです。
これで後輪が取り外されました。
ホイールからスペーサーを取り外します。
マキシマエレクトリックコンタクトなどのコンタクトクリーナーでジョイントの内部と周囲を清掃し、シールの下にリグリースを塗ります。
新しいホイールスペーサーを取り付けます。

ブレーキキャリパーの内側のブレーキパッドを必ず開いて、ホイールを組み立て直すときにスペースを確保してください。

車輪を組み立て直し、車軸を押し下げます。

チェーンを組み立て直し、アクスルブロックを調整して正しいチェーンテンションを調整します。

引き締める
正しいトルクでの長径のナット。

オートバイをキックスタンドに置き、フロントフォークを上下に動かしてフロントフォークを揃え、クランプボルトを締めます。

最後に、ブレーキをかけてキャリパーの位置を変えます。

マッチするモーターサイクル

この製品は次のモーターサイクルに適しています:

KTM

250 XC (2016)
350 XC-F (2022)
350 XC-F (2020)
150 SX (2023)
450 EXC-F (2017)
250 SX-F (2024)
450 XC-F (2022)
125 SX (2022)
250 XC-W (2020)
250 XC TPI (2020)
250 XC-F (2017)
350 EXC-F (2023)
250 SX (2017)
450 EXC-F (2018)
350 SX-F (2024)
500 EXC-F (2017)
450 SX-F (2019)
150 SX (2019)
350 SX-F (2015)
125 XC-W (2023)
450 SX-F (2017)
250 XC-F (2016)
300 EXC FACTORY EDITION (2017)
250 XC-F (2021)
250 SX (2021)
300 EXC TPI (2019)
450 SX-F (2018)
250 SX (2015)
450 EXC (2016)
450 EXC-F (2023)
125 XC-W (2018)
450 SX-F (2021)
150 XC-W (2022)
450 EXC-F (2022)
300 EXC TPI (2023)
250 XC-F (2019)
300 XC (2018)
250 EXC-F (2016)
450 XCF-W (2023)
125 SX (2023)
450 XC-F (2021)
500 EXC-F (2022)
250 XC TPI (2021)
250 EXC TPI (2020)
350 SX-F (2020)
450 EXC-F (2021)
450 SX-F (2024)
450 SX-F (2020)
350 SX-F (2019)
150 XC-W (2023)
125 SX (2016)
300 EXC (2017)
300 XC (2019)
125 SX (2021)
350 SX-F (2018)
300 EXC (2024)
350 XC-F (2024)
125 XC-W (2021)
350 EXC-F (2024)
450 XC-F (2020)
125 SX (2024)
250 XC TPI (2022)
450 XCF-W (2024)
250 XC-F (2023)
125 XC-W (2019)
350 EXC-F (2016)
500 EXC-F (2023)
125 SX (2020)
300 EXC TPI (2020)
250 XC-F (2015)
150 XC-W (2020)
250 XC-W (2024)
350 XC-F (2015)
300 XC TPI (2020)
350 SX-F (2016)
125 EXC (2017)
300 EXC TPI (2021)
450 XC-F (2019)
125 XC-W (2024)
125 XC-W (2022)
150 XC-W (2018)
350 SX-F (2021)
250 XC (2015)
350 EXC-F (2022)
250 EXC-F (2024)
450 SX-F (2016)
450 EXC-F (2020)
450 XC-F (2024)
350 SX-F (2017)
250 EXC TPI (2019)
350 XC-F (2021)
150 SX (2016)
500 EXC-F (2020)
250 SX-F (2015)
125 XC (2023)
350 XC-F (2017)
250 XC TPI (2023)
350 EXC-F (2018)
250 SX (2020)
450 EXC-F (2019)
350 EXC-F (2019)
250 SX (2022)
300 EXC TPI (2018)
350 EXC-F (2017)
125 SX (2019)
500 EXC-F (2024)
150 XC-W (2019)
350 XC-F (2023)
250 SX (2023)
250 EXC (2017)
150 SX (2015)
250 EXC-F (2022)
300 EXC SIX DAYS (2017)
200 EXC (2016)
250 SX-F (2020)
250 XC-W TPI (2018)
250 SX (2019)
250 XC (2018)
250 XC-W (2021)
300 XC (2017)
250 EXC TPI (2023)
250 XC-F (2020)
125 SX (2017)
300 EXC HARDENDURO (2024)
350 EXC-F FACTORY EDITION (2023)
125 XC-W (2017)
150 SX (2020)
250 EXC (2016)
450 SX-F (2023)
250 SX (2024)
250 XC-W (2023)
300 SX (2024)
500 EXC (2016)
300 XC-W (2023)
450 SX-F (2015)
250 EXC (2024)
300 XC-W (2024)
350 EXC-F (2021)
150 XC-W (2017)
300 EXC (2016)
300 EXC TPI (2022)
500 EXC-F (2021)
150 EXC (2024)
150 SX (2022)
300 XC TPI (2021)
350 SX-F (2023)
125 XC (2022)
150 XC-W (2021)
350 SX-F (2022)
300 XC-W (2022)
250 SX (2018)
500 EXC-F (2018)
125 EXC (2016)
250 XC-W (2022)
250 XC-F (2024)
450 EXC-F (2024)
125 SX (2015)
300 XC (2023)
250 SX-F (2017)
250 SX-F (2016)
250 SX-F (2019)
125 SX (2018)
300 XC (2022)
250 XC TPI (2024)
250 XC-F (2022)
250 EXC-F (2020)
250 SX-F (2021)
150 SX (2018)
500 EXC-F (2019)
250 XC (2017)
125 XC (2021)
250 SX-F (2022)
300 XC (2016)
250 EXC-F (2021)
250 XC-F (2018)
250 XC-W (2019)
125 XC-W (2020)
150 SX (2017)
250 SX-F (2018)
125 XC (2024)
250 EXC-F (2023)
250 SX (2016)
150 SX (2021)
250 XC (2019)
350 XC-F (2019)
300 EXC SIX DAYS (2024)
250 EXC-F (2019)
300 SX (2023)
250 SX-F (2023)
350 XC-F (2016)
250 EXC TPI (2022)
300 XC (2024)
250 EXC TPI (2021)
300 EXC SIX DAYS (2016)
350 EXC-F (2020)
250 EXC-F (2017)
150 SX (2024)
350 XC-F (2018)
250 EXC TPI (2018)
450 XC-F (2023)
250 EXC-F (2018)
450 SX-F FACTORY EDITION (2021)

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テーマ

サービス

FC-Moto

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