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SW-Motechエンジンガード-シルバー。ホンダCRF 1000 Lアフリカツイン(15-19)。

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説明

エンジンガード

エンジンガードの特に頑丈なデザインは、アンダーボディの壁の厚さが5ミリメートルで、特に広い保護領域のおかげで、オフロードで貴重なコンポーネントを最大限に保護します。SW-MOTECHの革新であるフレーム上の追加の接点は、接地接触に作用する力を取り付けポイントだけでなく、アフリカツインの鉄骨フレームにも分散させます。

  • ホンダの元のエンジンガードを肉厚2.5ミリメートルに交換するには
  • アンダーボディとマニホールドの一部、排気を岩石や衝突から保護します
  • 下部に5ミリメートルの厚さ、側面に4ミリメートルの厚さの高強度アルミニウム合金による堅牢性
  • SW-MOTECHのエンジンガードは、特に長く横方向に隆起した輪郭が特徴であるため、特に大きな保護面を備えています。
  • はるかに小さいオリジナルのエンジンガードとは対照的に、これはマニホールドと排気の一部も保護します
  • 厚さ8mmの硬質ゴム製のエレメントは、衝撃力をさらに吸収し、すべての接触点に分散させます
  • 底部の2つの切り欠きにより、両方のオイルドレンプラグにアクセスできます-したがって、エンジンオイルを排出するためにエンジンガードを取り外す必要はありません
  • 側面の切り欠きは、通気性、軽量化を提供し、自転車の外観を強調します
  • ホンダのオリジナルサイドスタンドまたはSW-MOTECHのセンタースタンドと互換性があります(アクセサリーを参照)
  • ホンダCRF 1000Lアフリカツイン(標準/ ABS / DCT)のすべての機器バリアントと互換性がありますが、ギアレバー付きのDCTバージョンを除く

配送に含まれるもの

  • 1×エンジンガード
  • 取り付け手順
  • 取付材料

細部

  • 材料： アルミニウム
  • 材料強度: 0,50 cm / 0.20インチ
  • 表面: ブラシをかけた
  • 色: 銀
  • 総重量: 約。3,5キロ/約。7.7ポンド

手記

  • エンジンガードは、SW-MOTECHセンタースタンドに取り付けられたクラッシュバーとエンジンガードエクステンションによって補完されます

互換性がない

  • ギアレバー付きのDCTバージョンとの互換性はありません

製品の追加情報

組立説明 ダウンロード
カラー シルバー

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