Shoei X-SPR Pro Marquez Motegi5 TC-6 ヘルメット

松栄 X-SPR Pro マルケス モテギ5 TC-6 ヘルメット

時速350キロメートル。この速度で飛行機がすでに離陸しているため、ホームストレートはMotoGPのパイロットにとって狭いラインとなります。しかし、SHOEI X-SPR Proはまさにこうした極端な状況のために作られています。妥協のないデザイン、最大限の安定性を追求した空力形状、そして風に向かって最大限の新鮮な空気供給を導く換気システムを備えたこのヘルメットは、レーストラック上で決定的なアドバンテージをもたらします。

特徴:

• 6層のガラス繊維、有機繊維、高性能繊維素材の複合体が、SHOEI X-SPR ProのAIM+外殻(Advanced Integrated Matrix Plus)の基礎を形成しています。複数の異なる吸収性元素からなるポリスチレンコアシステムと組み合わせ、この外殻は新しいECE-R 22.06試験規格に準拠したヘルメットの非常に軽量な総重量で最適な衝撃保護を提供します。
• 現行のFRHPhe-01試験規格に基づくFIMホモロゲーションにより、SHOEI X-SPR Proはレース使用に即応しています。
• ダブルDファスナー付きのあごストラップは簡単に調整でき、ヘルメットをしっかりと固定できます。
• EQRSシステム(緊急クイックリリースシステム)は、緊急時に頬パッドを簡単に外すことを可能にし、ヘルメットを優しく外すことを可能にします。
• 4種類の異なる外装サイズ(XS-S |M |L |XLからXXLまで)、SHOEI X-SPR Proは、すべてのヘルメットサイズにおいて、ヘルメットシェルのサイズと重量を着用者の頭部サイズに完璧な比率で提供しています。
• 内蔵ポケットを備えたモジュール式ヘッドパッドは、挿入可能なパッドで個々のヘッド形状やニーズに簡単かつ正確に調整でき、究極のフィット感、最大限の安定性、信頼性の高い保護を実現します。
• 精巧な3Dカットプロセスで作られたクッションコアを持つ新設計の頬パッドは、350km/h以上の速度でも安定したフィット感を実現し、接触面積が16%以上大きい(前モデルと比べて)大きく貢献しています。
• 頬パッドの可変取り付けにより、ヘルメットの頭部でのフィット角度を変えることができ、非常に前かがみでスポーティな座り方で垂直視界を広げることができます。
• 換気性の高い形状が整った頭部パッド、頬パッド、そして速乾性で肌に優しいカバー素材のあご紐パッドは完全に取り外し可能で洗濯可能です。
• レーシングバイクの前傾と低めた座席姿勢に最適な最大露出換気口は、換気面でもX-SPRプロの妥協のない姿勢を強調しています。合計7つの新鮮な空気の吸気口と6つの換気口が深く分岐した換気システムで互いに接続されており、前モデルと比べてより集中的で性能向上の新鮮空気の交換を実現しています。
• 高温や耐久レースでの快適さ向上のために、頬パッドの換気性能が大幅に向上し、ヘルメット内側の換気口がほぼ2倍に増えました。
• X-SPR Proの顎部分の内側のライニングは、ハイドレーションシステムの設置用に準備されています。水分補給システムによる定期的な水分摂取により、夏の天候や耐久レースでも長期間集中力を維持できます。
• SHOEIのアクセサリーラインナップから入手可能なCAMELBAK BIG BITE バルブは、適切な給電チューブに接続可能です。
• X-SPR Proはレース用に妥協なく設計されています。その形状と空力特性により、ライダーは最高速度でもトラックとレースアクションに完全に集中できます。
• 外殻は空力性能を向上させるために完全に再設計されました。風洞実験で何時間もかけて、前モデルの外殻形状に150以上の改良が加えられ、SHOEIの優れたヘルメットシェル成形技術を用いたX-SPR Proの設計に組み込まれました。
• 頭後部に新たに開発されたスタビライザーは、気流を左右のトンネルに導き、スタビライザーとリアスポイラーを通って誘導します。

仕様:

• ECE-R 22.06
• FRHPhe-01によるFIMホモロゲーション
• ダブルD閉鎖

目次:

• 1つのShoei X-SPR Pro Marquez Motegi5 TC-6ヘルメット
• ピンロックEVOレンズ1本と交換用ピン
• ブレスガード1つ
• チンカーテン1回
• クリップオン式顎スポイラー1 枚
• 1枚の松栄ロゴステッカー 
• オリジナルのShoeiヘルメットバッグ1個
• バイザーシールと機構のケア用にシリコーンオイル1つ