アクラポビッチスリップオンラインチタン リアサイレンサー

アクラポビッチスリップオンラインチタンリアサイレンサー

ステンレス製インナーに高級軽量チタン製マフラーアウタースリーブを採用、ステンレス製リンクパイプとカーボンファイバー製エンドキャップを採用、助手席とギアを保護するヒートシールドを装備。マフラーはモノクロのアクラポビッチステッカーで仕上げられています。レースで実績のある素材を使用することで、エキゾーストにスポーティな外観を与え、デュアルフローマフラーがそのユニークな外観を追加します。重量は標準ストックシステムに比べて1.5kg(27.8%)削減されています。
出力とトルクは、標準ストックシステムを備えたホンダNT1100と比較して、4,200rpmで1.1kW(1.5hp)、4,400rpmで3.7Nm増加し、アクラポビッチ社内ダイノでテストされています。

仕様：

• 材質:チタン
• 組み立て時間:約40分
• ECUマッピングが必要:いいえ
• 排気寸法:178.6 x 127.9 x 380 mm(六角形、エンドキャップなしの長さ)
• 出口パイプ直径:2 x 30 mm
• インレットパイプ直径:48.6 mm

技術データオリジナル:

• 7600 rpmでの最大出力: 72.1 kW / 98.0 PS (m) / 96.6 PS (i)
• 6400 rpmでのトルク(最大):102.5 Nm / 75.6 lb-ft
• 重量:5.4キロ/ 11.9ポンド

技術データアクラポビッチ:

• 7600 rpmでの最大出力: 72.4 kW / 98.4 PS (m) / 97.0 PS (i)
• 6350 rpmでのトルク(最大):103.0 Nm / 76.0 lb-ft
• 重量:3.9キロ/ 8.6ポンド

最大値:

• 4200 rpm 時の出力: +1.1 kW / +1.5 PS (m) / +1.5 PS (i)
• 4400 rpmでのトルク(最大):+3.7 Nm / +2.7 ポンドフィート
• 重量: -1.5 kg / -3.3 ポンド (-27.8 %)

メーカーのメモ:

• パラレルツインエンジンから深みのある鮮やかなサウンドを提供し、排気はEC / ECEタイプ承認されており、このプラグアンドプレイインストールに再マッピングは必要ありません。オリジナルのホンダサイドケースとセンタースタンドと互換性があります。

内容：

• 1×アクラポビッチリアサイレンサー
• 1×熱シールド
• 2 x dB-イーター
• 取付材を含む