アクラポビッチスリップオンレーシングラインチタンエキゾーストシステム
このネオレトロなエキゾーストシェイプは、30年前にAkrapovičが最初に使用した遺産デザインを利用しており、現代技術、最先端のソリューション、革新的な素材を使用して今日の市場向けに更新されています。
完全なシステムはEC/ECEタイプ承認済みで、触媒コンバーターがレイアウトに組み込まれ、Euro 5製品となっています。マフラーアウタースリーブは高級チタンで構成され、他のすべてのコンポーネントにステンレス鋼が付属しており、プレマフラーとマフラーは完璧な仕上がりのためにサンドブラストされています。ブラックコーティングされたマフラーブラケットと、ライディングギアを保護するように設計された2つのヒートシールドがパッケージに含まれています。
マフラーはバイクの右側に出て(標準は下にあります)、マシンのレースとレトロな外観を強調しています。このシステムは、完璧なスロットルレスポンスと結びついた深みのあるフルで鮮やかなサウンドを提供し、9,100 rpmで1.4 kW(1.9 hp)のパワーを追加し、標準ストックエキゾーストシステムを備えたヤマハXSR900に対してAkrapovič dynoで測定すると、9,800 rpmで1.4 Nmのトルクを増加させます。プラグアンドプレイインストールがあり、再マッピングは必要ありません。
仕様:
- 材質:チタン
- ECUマッピングが必要:いいえ
- 寸法排気:192 x 92 x 283 mm(六角形、エンドキャップなしの長さ)
- 寸法共振器:97.3 x 127.3 x 250 mm(楕円形、エンドキャップなしの長さ)
- 触媒コンバーターの直径: 76.3 x 120のmm
- 出口管の直径: 38のmm
メーカーノート:
- 完全なシステムはEC/ECEタイプ承認済みで、触媒コンバーターがレイアウトに組み込まれ、Euro 5製品となっています。
- プラグアンドプレイインストールがあり、再マッピングは必要ありません。
- このシステムは、ヤマハオリジナルのサドルバッグと互換性がありません。
内容:
- 1×アクラポビッチリアサイレンサー
- 1×マフラー
- 1×触媒コンバータ
- 1×マニホールド
- 2×ヒートシールド
- 取付材料を含む