Alpinestars Supertech S-M10 Flood 2024 Motorcross helm

Alpinestars Supertech S-M10 Flood 2024 Motorcross helm

Het doel van de Alpinestars Supertech helmenfamilie was om de meest geavanceerde, beschermende en high-performance helmen te creëren voor rijders wereldwijd. Met de S-M10 heeft het helmontwikkelingsteam van Alpinestars de helm ontworpen om de perfecte mix van superieure ventilatie en ongeëvenaard comfort te bieden om een helm te creëren met het lichtst mogelijke gewicht zonder concessies te doen op andere gebieden. Het S-M10-ontwerp biedt een glad, aantrekkelijk, aerodynamisch profiel dat gestroomlijnd is en vrij van externe profielen en functies die kunnen fungeren als een stresspunt bij een botsing of de algehele integriteit van het helmontwerp in gevaar kunnen brengen. De oppervlaktekromming bevordert minder wrijving bij impact, waardoor afbuiging en de meest efficiënte overdracht van energie mogelijk is om het hoofd van de rijder te beschermen tegen directe kracht op de schedel, nek en wervelkolom.

Functies:

• De S-M10 shell sizing-oplossing zorgt ervoor dat elke helmmaat zijn eigen bijpassende schaalmaat heeft om de beste anatomische oplossing te bieden voor de uiteenlopende pasvormbehoeften wereldwijd. Met 4 verschillende helmschaalmaten S, M, L en XL en 6 consumentenmaten van XS tot XXL, zorgt het ervoor dat de rijder de juiste pasvorm heeft die niet alleen het comfort verbetert en het totale gewicht vermindert, maar nog belangrijker de effectiviteit van de helm bij een botsing verbetert.
• De helmschaalconstructie maakt gebruik van een state-of-the-art vormtechnologie met een multicomposietcombinatie: 3K-koolstof, een buitenste laag koolstof met hoge dichtheid die de sterkte en energiedissipatie-efficiëntie over de schaal verbetert, een unidirectionele koolstofcomposietlaag die aanzienlijk grotere radiale sterkte rond de schaal biedt en compressie voorkomt, maar gecontroleerde doorbuiging mogelijk maakt om overgedragen impactenergie te verminderen, en een aramidevezellaag die kritische penetratiebescherming biedt. Deze laagcombinatie wordt nog krachtiger gemaakt door een epoxyharsverbinding die zorgt voor de best mogelijke sterkte en energiehuishouding. De beperkte doorbuiging van de buitenste schil betekent dat energie zich verder verspreidt en beter wordt geabsorbeerd door de 4-weg verdichte EPS-voering.
• Het resultaat van het unieke schaalconstructieproces dat wordt gebruikt bij het ontwerp van de S-M10 is een uiterst effectieve impactbescherming. De S-M10 biedt lineaire en schuine impactprestaties die de huidige standaardlimieten voor helmen overschrijden. Bij een directe lineaire impact, d.w.z. een botsing onder een hoek van 90 graden tussen de helm en een object, overschrijdt de S-M10 de nieuwe 2024 ECE 22.06-norm met gemiddeld 46% bij botsingen met normale snelheid. Nieuw in de ECE 22.06-norm zijn de vereisten voor lineaire botsingen bij lage en hoge snelheid, waarbij de S-M10 de nieuwe ECE 22.06-normen voor maximale lineaire versnelling met respectievelijk 23% en 28% overtreft.
• Voor rotatieversnelling en prestaties bij een schuine botsing, waarbij de botsenergie afkomstig is van een andere hoek dan een lineaire 90-graden of loodrechte botsing, overschrijdt de S-M10 de nieuwe ECE-norm 22,06 voor piekrotatieversnelling met 76%.
• Het nieuwe profiel van de herziene kinbeschermer, waarbij het onderste gebied speciaal is gevormd om een reliëfgebied te creëren dat het sleutelbeen vrij laat, met een nieuwe zachtere EPS-voering die verder reikt dan de eigenlijke helmschaal en wordt bedekt door een flexibelere rubbersamenstelling die het risico op sleutelbeenletsel vermindert.
• Verwijderbare zijpads gemaakt van een semi-zacht polymeer voor extra bescherming bieden een groter contactoppervlak om impactenergie te verspreiden.
• Het gepatenteerde A-Head Fitment System maakt het eenvoudig om de hoek en hoogte waarop de helm op het hoofd zit aan te passen.
• Ultra-geventileerde helm met 28 individuele luchtinlaten en -uitlaten, exclusief het gezichtsveld, met 18 luchtinlaten en 10 uitlaten.
• MIPS, Multi-directional Impact Protection System (beschermingssysteem voor vallen met schuine impact).
• ERS-systeem om het vizier te verwijderen in geval van nood en een nieuwe vizierverlenging ter bescherming tegen zon en stof.
• De nieuwe Eject-technologie omvat het Eject-helmverwijderingssysteem.

Specificaties:

• Lichtgewicht ECE 1260g voor maat Medium, 1310g met zijvulling en 1370g met vizierverlenging.
• Dubbele D-sluiting
• ECE 22,06