Plaats uw gewenste artikelen in uw winkelmandje en kies in het bestelproces de verzendmethode & betaalmethode "Afhalen in de winkel".
Zodra alle artikelen in onze winkel klaarliggen om afgehaald te worden, ontvangt u van ons een melding via e-mail. Vanaf dat ogenblik heeft u 14 dagen om uw bestelling af te halen. Nadat deze tijd verstreken is, wordt uw
reservering geannuleerd. U kunt de gewenste artikelen (max. 10) vrijblijvend in de winkel passen.
Het door u gewenste artikel is enkel in ons filiaal in Würselen op voorraad.
Filiaal Würselen
Product online bestellen en afhalen in het filiaal.
Zo werkt het
Alpinestars benadering van de oprichting van de geavanceerde technologie in de Supertech M8 is gebaseerd op de diepte van de ervaring van meer dan een half decennium van wereldklasse innovatie over het spectrum van de motorsport en vooral, zijn diepgewortelde inzet voor motorcross.
Functies:
Shell constructie maakt gebruik van een zeer geavanceerde giettechnologie met een multi-composiet combinatie: uni-directionele koolstof composiet met aramide laag die aanzienlijke radiale sterkte rond de shell geeft, het voorkomen van compressie, maar waardoor gecontroleerde afbuiging voor het verminderen van overgedragen impact energie, en het verstrekken van kritische penetratie bescherming.
Deze combinatie van lagen wordt nog betere prestaties gegeven met een epoxy harsbinding die de best mogelijke sterkte en energiebeheer biedt; beperkte buitenste schilafbuiging betekent dat de energie zich breder verspreidt en beter wordt geabsorbeerd door de EPS-voering.
Het resultaat van het unieke shell lay-up proces dat in de S-M8 constructie wordt toegepast, resulteert in uiterst effectieve impactbescherming. Met een volledig uitgeruste helmtestfaciliteit, binnen Alpinestars Racing Development Center, heeft een uitputtend effectonderzoeksprogramma geresulteerd in de Supertech M8 die lineaire en schuine impactprestaties terugbetreft die veel beter zijn dan de huidige standaardlimieten voor helmvoorschriften. Voor directe, lineaire, impact met een gemiddelde magnitude van 41% en voor rotatieversnelling, schuine, impactprestaties met gemiddeld 48%.
De Supertech M8 shell constructie is geoptimaliseerd om de beste pasvorm te bieden in het bereik van vier maten opties. Shell maten worden vervaardigd in kleine, middelgrote, grote en extra grote om ervoor te zorgen dat de renners de juiste pasvorm die niet alleen verbetert het comfort, maar, belangrijker nog, de effectiviteit van de helm in een impact.
Gevormd met een multi-density EPS polymeer, de energieabsorberende laag geeft een innerlijke helm profiel dat opzuigt impact krachten verdreven over de buitenste schil op het punt van een impact en biedt een vorm met een nauwe en comfortabele pasvorm.
De energieabsorptieprestaties van de S-M8 worden aanzienlijk verbeterd door een vierdelige constructie die het mogelijk maakt om specifieke dichtheden van polymeer voor te bereiden op verschillende zones rond de helmvoering.
De Supertech M8 incorporteert een gepatenteerd systeem om de helm precies af te stemmen op de voorkeur van de renners voor de hoogte en hoek waarin de helm op het hoofd zit. Deze unieke technologie zorgt voor een ultra-specifieke set-up die kan worden aangepast aan het type rijden en de voorkeur van de rijder.
Met een micro-verstelbare pad dat is aangesloten op de helm binnenschaal, is het mogelijk om te verhogen of te verlagen van de helm fit en ook, om de helm naar voren kantelen, of naar achteren.
Chin-strap: Breder dan certificeringseis: 26 mm voor comfort en geproduceerd met een geweven poly garen om een zacht 'hand' gevoel te geven dat stevig aansluit op een dubbele D-ring.
De Supertech M8 helm voering ontwerp omvat kanalen die het mogelijk maken een hydratatie buis worden opgenomen aan weerszijden van de shell.
Gewicht van S-M8 is 1360g voor formaat Medium
De Supertech M8 helm versies voldoet aan de ECE homologatie.
Specificaties:
Uniek, gepatenteerd, vizier release systeem is een ander belangrijk kenmerk opgenomen in het ontwerp van de Supertech M8:
Visor release is een belangrijk onderdeel van de algehele bescherming prestaties in de helm en een grote invloed op de onderscheidende, flush, ontwerp van de buitenste schil profiel.
Alpinestars heeft een uniek vizierafgiftsysteem ontwikkeld dat, terwijl de montage veilig wordt vastgehouden voor het rijden over het meest extreme terrein en alle spooromstandigheden, precies het juiste weerstandsniveau biedt om ervoor te zorgen dat het vizier detatches van de helmshell krijgt als het wordt blootgesteld aan een aanzienlijke impact - ongeacht de hoek.
Het S-M8 vizierafgiftemechanisme is ontworpen om de inherente zwakheden in andere soorten verankeringssystemen te voorkomen. Het handhaven van de integriteit van de schaal is van vitaal belang voor de veiligheid en met de mogelijkheid van multi-directionele krachten die van invloed zijn op het vizier, scheiding op het kritieke punt van het laden vermindert potentieel schadelijke hefboomwerking en rotatie versnellingen die letsel verwijzen naar de nek van de rijder en wervelkolom.
Sleutelbeenbescherming is een belangrijk ontwerpkenmerk van het Supertech M8 helmshell basisprofiel.
De basis van de S-M8 is gebeeldhouwd om een reliëfsectie te geven, waarbij het onderste profiel wordt verhoogd om het sleutelbeen (Sleutelbeen) te wissen. Ook opgenomen in het gebied van het basispad, waar het zit over het sleutelbeen van de ruiter, is een energie-absorbatie pad; een flexibelere samengestelde rubbersectie die afbuiging mogelijk maakt wanneer het contact opneemt met het sleutelbeen.
De Supertech M8 kin-bar is gevormd met polypropyleen die, door het toestaan van een zekere mate van laterale afbuiging, verder verbetert de bescherming van de impact voor de sleutelbeenderen.
Post-crash bescherming mechanismen zijn ook een belangrijk kenmerk van de Supertech M8 ontwerp, waardoor een snelle en veilige interventie als de rijder heeft geleden een grote impact.
Multidirectioneel stootbeveiligingssysteem: MIPS
MIPS is opgenomen in de Supertech M8 om rotatiebeweging energieën die invloed hebben op de helm waardoor schadelijke gyration kracht worden overgedragen aan de hersenen te verminderen.
Een laag met lage wrijvingss 'slip' is verwerkt in de Supertech M8 helm, tussen de comfort padding laag en de multi-density polymeer energie absorptie shell. Wanneer energie wordt beïnvloed op de helm, waardoor een rotatie kracht, de MIPS laag zorgt voor beweging van de binnenste absorbatie laag te dempen en re-direct de energie voordat het veroorzaken van aanzienlijke versnelling stress aan de hersenen. Dit vermindert de oorzaken van hersenletsel, zoals een hersenschudding.
Noodontgiftingssysteem (ERS)
De zijwangvulling van de S-M8 kan efficiënt en veilig worden geëxtraheerd, terwijl de helm nog steeds op het hoofd van de rijder ligt, zodat het gemakkelijk kan worden verwijderd door ondersteuning aan het spoor en medisch personeel.
Zorgt voor noodverwijdering van de helm, zonder belasting op de wervelkolom van de rijder.
Ventilatie:
Heat mapping tests hebben geresulteerd in speciaal ontworpen leidingen die een positieve stroom in de helm over en rond het hoofd van de ruiter produceert, het verbeteren van het comfort tijdens het rijden en het verminderen van de on-set van hittestress in extreme omstandigheden.
Het vizier ontwerp van de S-M8 is ook een integraal onderdeel van het ventilatiesysteem als het is geprofileerd om de luchtstroom te sturen, die als een kanaal om te concentreren en glad de stroom in de schaal. De Supertech M8 liner ontwerp is gevormd om de luchtstroom kanaliseren rond het hoofd van de rijder te optimaliseren voordat ze uit de S-M8 door middel van uitlaatopeningen aan de achterzijde om ervoor te zorgen positieve druk wordt gehandhaafd met constante luchtstroom tijdens het rijden.
Interieur voering:
Verwijderbare voeringhoes is wasbaar en is voorzien van een cool-max stof interieur en anti-bacteriële talent garen voor langdurige versheid en snel-droge prestaties tussen rijsessies.
Helm is voorzien van TPE coating wasbare oppervlakken om het onderhoud te verbeteren en de duurzaamheid te verhogen.
Extra cheek pad set met een verhoogde dikte van +5mm, voor strakkere pasvorm aanpassing (apart verkrijgbaar)
Inhoud:
1x Alpinestars Supertech S-M8 Echo Motorcrosshelm
1x zachte helmtas
Aanvullende productinformatie
Functies
Noodsysteem opvulling
Gesp
Dubbel-D
Engels originele beschrijving
Alpinestars Supertech S-M8 Echo Motocross Helmet
Alpinestars approach to the creation of the advanced technology in the Supertech M8 draws on its depth of experience from over half a decade of world class innovation across the spectrum of motorsports and especially, its deep rooted commitment to motocross.
Features:
Shell construction utilizes a highly advanced molding technology with a multi-composite combination: uni-directional carbon composite with aramid layer that gives significant radial strength around the shell, preventing compression but allowing controlled deflection for reducing transmitted impact energy, and providing critical penetration protection.
This combination of layers is given even greater performance with an epoxy resin bonding that offers the best possible strength and energy management; limited outer shell deflection means the energy spreads wider and is better absorbed by the EPS liner.
The result of the unique shell lay-up process employed in the S-M8 construction results in extremely effective impact protection. With a fully equipped helmet testing facility, within Alpinestars Racing Development Center, an exhaustive impact research program has resulted in the Supertech M8 returning linear and oblique impact performance which far improves upon current helmet regulation standard limits. For direct, linear, impact by an average magnitude of 41% and for rotational acceleration, oblique, impact performance by an average of 48%.
The Supertech M8 shell construction is optimized to offer best fit across the range of four size options. Shell sizes are manufactured in small, medium, large and extra-large to ensure that riders have the correct fit which not only improves comfort but, most importantly, the effectiveness of the helmet in an impact.
Formed with a multi-density EPS polymer, the energy absorbing layer gives an inner helmet profile which soaks up impact forces dissipated over the outer shell at the point of an impact and provides a shape offering a close and comfortable fit.
The energy absorption performance of the S-M8 is substantially improved by a four section construction that allows for specific densities of polymer to be prepared for different zones around the helmet lining.
The Supertech M8 incorportes a patented system to allow the helmet to be tuned exactly to the riders preference for the height and angle at which the helmet sits on the head. This unique technology allows for an ultra-specific set-up that can be adapted for the type of riding and the rider’s preference.
With a micro-adjustable pad that is connected to the helmet inner shell, it is possible to raise or lower the helmet fit and also, to tilt the helmet forward, or backwards.
Chin-strap: Wider than certification requirement: 26 mm for comfort and produced with a woven poly yarn to give a soft ‘hand’ feel that connects securely with a double D-ring.
The Supertech M8 helmet lining design includes canals which allow a hydration tube to be incorporated on either side of the shell.
Weight of S-M8 is 1360g for size Medium
The Supertech M8 helmet versions conforms to the ECE homologation.
Specifications:
Unique, patented, visor release system is another key attribute incorporated into the design of the Supertech M8:
Visor release is a key part of overall protection performance in the helmet and a major influence on the distinctive, flush, design of the outer shell profile.
Alpinestars has developed a unique visor release system which, while ensuring the mounting is held securely in place for riding over the most extreme terrain and any track conditions, provides exactly the right level of resistance to ensure the visor detatches from the helmet shell if it is subjected to a significant impact – no matter what the angle.
The S-M8 visor release mechanism is conceived to avoid the inherent weaknesses in other types of anchoring systems. Maintaining shell integrity is vital for safety and with the possibility of multi-directional forces impacting on the visor, separation at the critical point of loading reduces potentially damaging leverage and rotational accelerations that refer injury to the rider’s neck and spine.
Collarbone protection is an important design feature of the Supertech M8 helmet shell base profile.
The base of the S-M8 has been sculpted to give a relief section, where the bottom profile is raised to clear the collarbone (Clavicle). Also, incorporated into the area of the base pad, where it sits over the rider’s collarbone, is an energy absorbtion pad; a more flexible compound rubber section which allows deflection when it contacts the Clavicle.
The Supertech M8 chin-bar is formed with polypropylene which, by allowing for a degree of lateral deflection, further improves impact protection for the collarbones.
Post-crash protection mechanisms are also a key feature of the Supertech M8 design, allowing rapid and safe intervention if the rider has suffered a major impact.
Multi-Directional Impact Protection System: MIPS
MIPS is incorporated into the Supertech M8 to reduce rotational motion energies that impact the helmet causing damaging gyration force to be transmitted to the brain.
A low friction ‘slip’ layer is incorporated into the Supertech M8 helmet, between the comfort padding layer and the multi-density polymer energy absorption shell. When energy is impacted upon the helmet, causing a rotation force, the MIPS layer allows for movement of the inner absorbtion layer to damp and re-direct the energy before causing significant acceleration stress to the brain. This mitigates the causes of brain injuries, such as concussion.
Emergency Release System (ERS)
The side cheek padding of the S-M8 can be extracted efficiently and safely, while the helmet is still on the rider’s head, to allow ease of removal by trackside support and medical staff.
Allows for emergency removal of the helmet, without putting load on the rider’s spine.
Ventilation:
Heat mapping tests have resulted in specifically designed ducting which produces a positive flow into the helmet over and around the rider’s head, improving comfort while riding and reducing the on-set of heat stress in extreme conditions.
The visor design of the S-M8 is also an integral part of the ventilation system as it is profiled to direct airflow, acting as a channel to concentrate and smooth the flow into the shell. The Supertech M8 liner design is formed to optimize airflow channeling around the rider’s head before being extracted from the S-M8 through rear exhaust vents to ensure positive pressure is maintained with constant airflow while riding.
Interior lining:
Removable liner cover is washable and features a cool-max fabric interior and talent yarn for long-lasting freshness and quick-dry performance between riding sessions.
Helmet features TPE coating washable surfaces to improve maintenance and increase durability.
Additional cheek pad set offering increased thickness of +5mm, for tighter fit adjustment (available separately)
A. Body height: Take off your shoes and stand barefoot with your back against a wall to measure your body height to the top of your head
B. Chest circumference: Measure horizontally around the widest part of your chest.
C. Waist circumference: Measure horizontally around your waist.
D. Inseam: Inside leg measured from the crotch to the ground.
Men (regular sizes)
Ordering size
Intern. size
US size
US Pants size
Body height (cm)
Chest circumference (cm)
Waist circumference (cm)
Hip circumference (cm)
Arm length (cm)
Thigh circumference (cm)
Inseam (cm)
40
XXS
30
24
150-156
78-82
64-68
79-83
49-50
48-49
71-72
42
XXS-XS
32
26
157-163
82-86
68-72
83-87
51-52
50-51
73-74
44
XS
34
28
164-167
86-90
72-76
87-91
53-54
52-53
75-76
46
S
36
30
168-171
90-94
76-80
91-95
55-56
54-55
77-78
48
S-M
38
32
172-175
94-98
80-84
95-99
57-58
56-57
79-80
50
M-L
40
34
176-179
98-102
84-88
99-103
59-60
58-59
81-82
52
L
42
36
180-183
102-106
88-92
103-107
61-62
60-61
83-84
54
L-XL
44
38
184-187
106-110
92-96
107-111
63-64
62-63
85-86
56
XL-XXL
46
40
188-191
110-114
96-100
111-115
65-66
64-65
87-88
58
XXL
48
42
192-195
114-118
100-104
115-119
67-68
66-67
89-90
60
3XL
50
44
192-195
118-122
104-108
119-123
67-68
68-69
89-90
62
3XL-4XL
52
46
196-199
122-126
108-112
123-127
69-70
70-71
91-92
64
4XL
54
48
196-199
126-130
112-116
127-131
69-70
72-73
91-92
66
5XL
56
50
196-199
130-134
116-120
131-136
69-70
74-75
91-92
68
6XL
56
50
196-199
134-138
120-124
136-140
69-70
76-77
91-92
Apparel for women
A body height: Take off your shoes and stand barefoot with your back against a wall to measure your body height to the top of your head.
B chest circumference: Measure horizontally around the widest part of your chest.
C waist circumference: Measure horizontally around your waist.
D inseam: Inside leg measured from the crotch to the ground.
Women (regular sizes)
Ordering size
Intern. size
US size
US pants size
Body height (cm)
Chest circumference (cm)
Waist circumference (cm)
Hip circumference (cm)
Arm length (cm)
Thigh circumference(cm)
Inseam(cm)
36
XXS
0
22
157-160
78-82
58-62
82-86
50-51
50-51
72-73
38
XXS-XS
2
24
161-164
82-86
62-66
86-90
52-53
52-53
74-75
40
XS
4
26
165-168
86-90
66-70
90-94
54-55
54-55
76-77
42
S
6
28
169-172
90-94
70-74
94-98
56-57
56-57
78-79
44
M
8
30
173-176
94-98
74-78
98-102
58-59
58-59
80-81
46
M-L
10
32
177-180
98-102
78-82
102-106
60-61
60-61
82-83
48
L-XL
12
34
181-184
102-106
82-86
106-110
62-63
62-63
84-85
50
XL-XXL
14
16
181-184
106-110
86-90
110-114
62-63
64-65
84-85
52
XXL-3XL
16
38
185-188
110-114
90-94
114-118
64-65
66-67
86-87
54
3XL
18
40
185-188
114-118
94-98
118-122
64-65
68-69
86-87
Apparel for Kids
Kids (regular sizes)
Ordering size
Intern. size
US pants size
Age
Body height(cm)
Chest circumference (cm)
Waist circumference (cm)
Hip circumference (cm)
Arm length (cm)
Thigh circumference(cm)
Inseam(cm)
120
S
22
6
120-130
60,5-65,5
54-58
68-72
40-44
40-42
51,1-56,5
130
M
24
7-8
130-140
65,5-70,5
58-62
72-76
44-48
42-44
56,5-61,5
140
L
26
9-10
140-150
70,5-75,5
62-66
76-80
48-52
44-46
61,5-66,5
150
XL
28
11-12
150-160
75,5-80,5
66-70
80-84
52-56
46-48
66,5-71,5
Helmet sizes
A. Use a measuring tape around the widest point of your head (approx. 1 cm above the ears) to get the correct measurement for a helmet.
Apply the calculated value from the table.
Helmet sizes
Ordering size
XS
S
M
L
XL
XXL
Head circumference (cm)
53-54
55-56
57-58
59-60
61-62
63-64
Boots and Shoes
A. Place both feet on a sheet of paper. Draw a vertical line to mark the tip and heel end of your foot.
B. Measure the lengths of both feet.
C. Compare the length of the bigger foot with the size table to find your perfect shoe size.
Men's Boots
EU size
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
US size
3,5
4
5
6
6,5
7,5
8
9
9,5
10,5
11,5
12
12,5
13,5
14
JPN size
22,5
23
24
25
25,5
26
26,5
27,5
28,5
29,5
30
30,5
31,5
32
33
Men's Shoes
EU size
37
37,5
38
38,5
39
40
40,5
41
42
42,5
43
43,5
44
45
45,5
46
47
47,5
48
US size
5
5,5
6
6,5
7
7,5
8
8,5
9
9,5
10
10,5
11
11,5
12
12,5
13
13,5
14
JPN size
23
23,5
24
24,5
25
25,5
25,5
26
26,5
27
27,5
28
28,5
29,5
29,5
30
30,5
31
31,5
Women's Boots
EU sizes
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
US sizes
4
5
6
7
8
8,5
9
10
11
11,5
JPN sizes
22
22,5
23
24
25
25,5
26
26,5
27,5
28
Women's Shoes
EU size
36
37
37,5
38
38,5
39
40
40,5
41
42
42,5
43
43,5
44
US size
3,5
4
5
6
6,5
7,5
8
9
9,5
10,5
11,5
12
12,5
13,5
JPN size
22,5
23
24
25
25,5
26
26,5
27,5
28,5
29,5
30
30,5
31,5
32
Gloves
A. Measure the circumference of your hand at the widest point around your palm to find the correct glove size.
B.Copy the value into the table.
Gloves
Ordering size
Men:
S
M
L
XL
XXL
3XL
Women:
XS
S
M
L
XL
Hand circumference (cm)
17,3-20,3
20,3-21,6
21,6-22,9
22,9-24,1
24,1-25,4
25,4-27,9
16,5-17,8
17,8-19
19-20,3
20,3-21,6
21,6-22,9
Protectors
Men's protector jackets
Ordering size
Intern. size
Body height (cm)
Chest circumference (cm)
Waist to shoulder (cm)
XS
XS
157-166
82-90
38-43
S
S
166-173
90-96
38-43
M
M
173-178
96-101
43-48
L
L
178-185
101-108
43-48
XL
XL
185-190
108-112
48-51
XXL
XXL
190-195
112-118
48-51
Women's protector jackets
Ordering size
Intern. size
Body height (cm)
Chest circumference (cm)
Waist to shoulder (cm)
S
S
169-172
86-90
38-43
M
M
172-176
90-94
43-48
L
L
176-180
94-98
43-48
Kid's protector jackets
Ordering size
Age
Body height (cm)
Chest circumference (cm)
Waist to shoulder (cm)
S/M
6-8
120-140
60-70
30-35
L/XL
9-12
140-160
70-80
35-40
Men's chest protectors
Ordering size
Intern. size
Body height (cm)
Chest circumference (cm)
Waist to shoulder (cm)
XS/S
XS/S
157-173
82-96
38-43
M/L
M/L
173-185
96-108
43-48
XL/XXL
XL/XXL
185-198
108-118
48-51
Nucleon back protectors KR-1 / KR-2 / KR-R
Ordering size
XS
S
M
L
XL
Waist belt (cm)
41
44
47
51
54
Dimension
Small
Medium
Medium
Large
Large
Nucleon back protectors KR-1I / KR-2I
Ordering size
Intern. size
Body height (cm)
Waist circumference (cm)
Waist to shoulder (cm)
S
S
144-167
68-76
38-43
M
M
164-183
76-88
43-48
L
L
180-195
88-111
48-51
Nucleon chest protectors KR-C / KR-CI / KR-CIR Men
Ordering size
Intern. size
Body height (cm)
Chest circumference (cm)
Waist circumference (cm)
XS/S (Type A)
XS/S
156-163
82-86
68-72
XS/S (Type A)
XS/S
163-167
86-90
72-76
XS/S (Type A)
XS/S
167-171
90-94
76-80
XS/S (Type A)
XS/S
171-175
94-98
80-84
M/L/XL (Type B)
M/L/XL
175-179
98-102
84-88
M/L/XL (Type B)
M/L/XL
179-183
102-106
88-92
M/L/XL (Type B)
M/L/XL
183-187
106-110
92-96
M/L/XL (Type B)
M/L/XL
187-191
110-114
96-100
M/L/XL (Type B)
M/L/XL
191-195
114-118
100-104
M/L/XL (Type B)
M/L/XL
191-195
118-122
104-108
M/L/XL (Type B)
M/L/XL
195-199
122-126
108-112
M/L/XL (Type B)
M/L/XL
195-199
126-130
112-116
Men's knee protectors - measure the upper leg 10cm above the center of the knee cup
Ordering size
Upper leg circumference (cm)
Calf circumference (cm)
S/M
39-45
32-38
L/XL
45-50
38-43
Men's ellbow protectors - measure at the widest muscle circumference
Ordering size
Upper arm circumference (cm)
Lower arm circumference (cm)
S/M
23-29
20-28
L/XL
29-35
28-34
Bionic knee brace - measure knee cup width at the center