Omschrijving: __________
ENERGY PUMP, de koelvloeistofcirculatiepomp voor alle tweetakt- of viertaktscooters en motorfietsen met vloeistofkoeling (H2O) die een mechanische pomp hebben die door de motor wordt aangedreven.
ENERGY PUMP kan als reserveonderdeel worden geïnstalleerd op alle voertuigen die een elektrische pomp gebruiken om de prestaties te verbeteren.
De nieuwe MALOSSI ENERGY PUMP elimineert wrijving en mechanische defecten, werkt stil, is eenvoudig te installeren en wordt geleverd met zekeringen en kabels.
Een nieuwe waaier en een krachtigere elektromotor hebben het mogelijk gemaakt om de prestaties met 33% te verhogen ten opzichte van de vorige versie. De interne elektronische regeling van de pomp is verbeterd om het debiet van het voedingsbereik constant te houden tussen 10,5 V en 14 V.
Het is een intelligente pomp die een printplaat heeft en is aangesloten op een bijbehorende elektronische controller. Het is in staat om de temperatuur van de koelvloeistof te regelen en binnen de vereiste waarden te houden.
Deze eigenschappen tillen de ENERGY PUMP naar een hoger niveau. Zijn prestaties en veelzijdigheid maken het een pomp die zijn tijd ver vooruit is, waardoor hij in elke context past, of deze nu eenvoudig of technologisch geavanceerd is.
In een verbrandingsmotor garandeert een goede circulatie van de koelvloeistof efficiëntie, prestaties en een lange levensduur.
TECHNISCHE KENMERKEN
De pomp is ondergebracht in een stevige behuizing van PPC, een lichtgewicht en onbreekbaar polymeer dat hitte-, zuur- en brandstofbestendig is. De 12 V-voeding wordt verzorgd door de batterij en heeft een robuuste elektromotor met onafhankelijke bekrachtiging zonder borstels (borstelloze technologie).
Klassieke mechanische koelpompen worden normaal gesproken aangedreven door de motoras en volgen het toerental van de motor. Daardoor zijn ze niet altijd in staat om te voldoen aan de debieten die nodig zijn voor een correcte koeling, bijvoorbeeld bij lage motortoerentallen en hoge belastingen.
De ENERGY PUMP is aangesloten op een elektronische besturingskaart (elektronische omschakeling WCP) die, samen met een geschikte regelaar, het mogelijk maakt om het ventilatorvermogen aan te passen aan de werkelijke koelbehoefte van de motor, ongeacht het motortoerental en de toegepaste belastingen.
Dit betekent dat de motor altijd op optimale koelvloeistoftemperaturen draait.