KIT VLIEG KOPPELING
Complete achtertransmissie voor Piaggio bromfietsen met variator
De FLY CLUTCH Kit is uitwisselbaar met de originele transmissie en verbetert de prestaties en duurzaamheid door het gebruik van hoogwaardige materialen en het versterken ervan waar nodig.
- Vaste katrol
- Koppel Driver
- Gele variator contrast veer
- Vlieg koppeling
- Geassembleerde vaste naaf
Voor voertuigen met variatoren.
1 . Vaste katrol
De vaste katrol met een diameter van 102 mm en 15 mm is nitride gehard om een uitstekend niveau van duurzaamheid te produceren, heeft een positieve dubbele "D"-bevestiging op de naaf en is vastgezet met een M24 gegalvaniseerde moer.
2 . Koppel Driver
Deze bestaat uit een 15° katrol met een diameter van 102 mm, die TIG-gelast is aan een speciaal ontworpen naaf met een in de vorm geperste EKU-bus. EKU is een droog zelfsmerend materiaal dat zorgt voor uitstekende glij-eigenschappen en minimale slijtage.
Zelfs aan te passen aan het originele Piaggio-systeem.
3 . Variator Contrast Lente
De veren, gemaakt van staal met een hoog koolstofgehalte aan siliciumlegering en met een warmtebehandeling, zijn dynamisch uitgebalanceerd, geëmailleerd en ontworpen voor elke specifieke toepassing.
4 . Vlieg koppeling
Fly Clutch bestaat uit drie nieuwe clutch schoenen die gebruik maken van het Fly Malossi systeem. Ontworpen met een specifieke schoen, is het gekoppeld aan Malossi-veren om te werken op een vooraf vastgesteld optimaal toerental. Eenmaal gemonteerd op de naaf, worden de schoenen op hun plaats gezet met behulp van een versterkte ring, die het hele geheel stijf maakt.
5 . Geassembleerde vaste naaf
Dit is het belangrijkste structurele onderdeel van de koppeling.
De multifunctionele elementen zijn onder meer: een koppelingsschoenplaat, een chromen naaf waarin de bewegende katrol werkt en een koppelingsbel waarmee het kickstartpedaal kan worden in- en vergrendeld.
Het geheel is TIG-gelast volgens de kleinste toleranties om een perfecte uitlijning te garanderen. De draaipennen voor de schoenen zijn in diameter vergroot met 6,5 mm en speciaal ontworpen om te worden geklonken en uitgelijnd te blijven.
Een primaire tandwielas roteert in de unit die wordt vastgehouden met behulp van twee 13x19x12 naaldlagers, wat zorgt voor een grotere stijfheid.
Twee oliekeerringen zorgen voor een afgesloten omgeving voor Malossi-smering.
Producten die uitsluitend zijn gereserveerd voor races op speciaal ontworpen locaties volgens de bepalingen van de bevoegde sportautoriteiten. Wij wijzen alle aansprakelijkheid voor oneigenlijk gebruik af