MALOSSI Koppelingsbeker met lamellen, inwendige diameter 107 voor Yamaha Minarelli-motoren

Technische kenmerken

• Vliegwiel gesmeed uit Fe P04 diepgetrokken staal;
• koolstofstalen tanden gefreesd uit stafmateriaal en TIG-gelast;
• oppervlaktenitride gehard;
• gegolfde verstevigingsring, gemaakt van gefreesd koolstofstaal, gebruinde oppervlaktebehandeling, geperst;
• 100% dynamisch in balans.

Producten die uitsluitend bestemd zijn voor competitie op de daarvoor aangewezen locaties en in overeenstemming met de bepalingen van de relevante sportautoriteiten. Wij aanvaarden geen enkele aansprakelijkheid voor oneigenlijk gebruik.

Compatibele merken en modellen
Merk
Model

APRILIA AMICO 50 2T

APRILIA GEBIED 51 50 2T LC

APRILIA GULLIVER 50 2T LC

APRILIA GULLIVER 50 2T

APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI)

APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)

APRILIA RALLY 50 2T LC (MINARELLI)

APRILIA SCARABEO 50 2T (MINARELLI)

APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)

APRILIA SONIC 50 2T

APRILIA SONIC 50 2T LC

APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)

APRILIA SR WWW 50 2T

BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)

BÈTA ARK 50 2T

BÈTA ARK 50 2T LC

BÈTA CHRONO 50 2T

BETA EIKON 50 2T LC
< br />BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI)

BENELLI K2 50 2T

BENELLI K2 50 2T LC

BENELLI NAAKT 50 2T

BENELLI PEPE 50 2T

BÈTA QUADRA 50 2T

BSV GZ 50

FANTIC GROOT WIEL 50 2T

ITALJET DRAGSTER 50 2T LC

MALAGUTI F10 50 2T

MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2 T

MALAGUTI CENTRO 50 2T

MALAGUTI CIAK 50 2T

MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC

MALAGUTI F12 CIJFER KAT-PHANTOM 50 2T LC

MALAGUTI F 12 DIGIT CAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2

MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC

MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC euro 2

MALAGUTI GISTEREN 50 2T

MBK BOOSTER 50 2-takt euro 0-1 LET OP: bij het installeren van de Malossi KOPPELINGSBELLEN is het noodzakelijk om het overtollige materiaal op de motorbehuizing te verwijderen.

MBK BOOSTER 50 2-takt euro 2 (A137E) LET OP: bij het installeren van de Malossi CLUTCH is het noodzakelijk om het overtollige materiaal op de motorbehuizing te verwijderen.

MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 LET OP: bij het monteren van de Malossi CLUTCH GLOBE is het noodzakelijk om het overtollige materiaal op de motorbehuizing te verwijderen

MBK BOOSTER X 50 d.w.z. 4T LC euro 2

MBK FLIPPER 50 2T

MBK FORTE 50 2T

MBK HETE KAMPIOEN 50 2T

MBK MACH G 50 2T
< br />MBK MACH G 50 2T LC

MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) LET OP: bij het installeren van de Malossi KOPPELINGSBELLEN is het noodzakelijk om het overtollige materiaal op de motorbehuizing te verwijderen.

MBK NITRO 50 2T LC

MBK NITRO 50 d.w.z. 4T LC euro 2

MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 LET OP: bij het installeren van de Malossi CLUTCH BELLEHOLE is het noodzakelijk om het overtollige materiaal op de motorbehuizingsbehuizing te verwijderen.

MBK BOOSTER NG 50 2-takt euro 2 (A137E) LET OP: bij het installeren van de Malossi KOPPELINGSBEL is het noodzakelijk om het overtollige materiaal op de motorbehuizing te verwijderen.

MBK OVETTO 50 2-takt
< br />MBK OVETTO UBS 50 4T LC euro 2

MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 LET OP: bij het monteren van de Malossi CLUTCH BELOW is het noodzakelijk om het overtollige materiaal op de motorbehuizing te verwijderen.

MBK BOOSTER ROCKET 50 2-takt euro 2 (A137E) LET OP: bij het installeren van de Malossi KOPPELINGSRIEMTROMMEL is het noodzakelijk om het overtollige materiaal op de motorbehuizing te verwijderen.

MBK SORRISO 50 2-takt 1996->
< br />MBK STUNT 50 2T euro 0-1 LET OP: bij het installeren van de Malossi CLUTCH BELOW, is het noodzakelijk om het overtollige materiaal op de motorbehuizing te verwijderen.

MBK STUNT 50 2T euro 2 LET OP: bij het installeren van de Malossi CLUTCH GLOCKE is het noodzakelijk om het overtollige materiaal op de motorbehuizing te verwijderen.

YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1

YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2

YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 4 2018-> (A333E)

YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 2 (A326E)

YAMAHA BW'S 50 2T euro 0-1 LET OP: bij het installeren van de Malossi KOPPELINGSRIEMTROMMEL is het noodzakelijk om het overtollige materiaal op de motorbehuizing te verwijderen.

YAMAHA BW'S 50 2T euro 2 (A137E) LET OP: bij het installeren van de Malossi KOPPELINGSRIEMTROMMEL is het noodzakelijk om het overtollige materiaal op de motorbehuizing te verwijderen.
< br /> YAMAHA BW'S Original/Naked 50 2-takt euro 2 2010-> (A137E) LET OP: bij het installeren van de Malossi KOPPELINGSRIEMTROMMEL is het noodzakelijk om het overtollige materiaal op de motorbehuizing te verwijderen.

YAMAHA BW'S NG 5 0 2T euro 0-1 LET OP: bij het installeren van de Malossi KOPPELINGSRIEMTROMMEL is het noodzakelijk om het overtollige materiaal op de motorbehuizing te verwijderen.

YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E) LET OP: bij het installeren van de Malossi CLUTCH is het noodzakelijk om het overtollige materiaal op het carter te verwijderen.

YAMAHA C3 [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)

YAMAHA JOG ER 50 2T

YAMAHA GIECHELEN [XF ] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)

YAMAHA JOG 50 2T

YAMAHA JOGRR 50 2T LC euro 2

YAMAHA JOG Z 50 2T

YAMAHA NEO'S 50 2T

YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 2 (A316E)

YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 4 2019->

YAMAHA SLIDER 50 2T LET OP: bij het installeren van de Malossi KOPPELINGSRIEMTROMMEL is het noodzakelijk om het overtollige materiaal op de motorbehuizing te verwijderen.

YAMAHA SPION 50 2T

YAMAHA VINO 50 2T

YAMAHA VOX [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E)

YAMA HA WAAROM 50 2T

YAMAHA ZUMA 50 2T LET OP: bij het installeren van de Malossi CLUTCH BELOW, is het noodzakelijk om het overtollige materiaal op de motorbehuizing te verwijderen.

YAMAHA ZUMA FX 50 d.w.z. 4T LC