Plaats uw gewenste artikelen in uw winkelmandje en kies in het bestelproces de verzendmethode & betaalmethode "Afhalen in de winkel".
Zodra alle artikelen in onze winkel klaarliggen om afgehaald te worden, ontvangt u van ons een melding via e-mail. Vanaf dat ogenblik heeft u 14 dagen om uw bestelling af te halen. Nadat deze tijd verstreken is, wordt uw
reservering geannuleerd. U kunt de gewenste artikelen (max. 10) vrijblijvend in de winkel passen.
Het door u gewenste artikel is enkel in ons filiaal in Würselen op voorraad.
Filiaal Würselen
Product online bestellen en afhalen in het filiaal.
Zo werkt het
Acculader Optimate 4 Dual Program 1A TM340 9-stage 12V Battery Rescue, Charger, Test and Maintenance Unit
De meest geavanceerde en bewezen acculader in de autosport!
OptiMate 4 Dual Program biedt twee oplaadprogramma's: Programma 1 wordt gebruikt voor direct opladen van een batterij, programma 2 maakt veilig, ongecontroleerd opladen mogelijk via de CAN-bus-gecontroleerde 12V-aansluiting van een BMW-motorfiets.
OptiMate 4 Dual Program test voor en na het opladen en kan een lege batterij besparen op 0,5 volt.
Speciale kenmerken van het CAN busprogramma: Automatische keyless activering en continu onderhoud totdat de lader is losgekoppeld. Veilige desulphatie met laagspanningspuls.
Laadstroom: 1A (constante stroom) Toepassing: Binnen/buiten (laagste temperatuur: -40°F / -40°C). Redding: laagspanning start van 0,5V + 2-traps * desulphation redding (* 1-traps lage spanning puls redding in CAN bus modus). Ideaal voor: SOA, AGM &. GEL 12V batterijen van 3 50Ah. Input: Global (100-240V 50-60Hz), high efficiency (CEC-listed), volledig ingesloten. Ontwerp: Weerbestendige behuizing met wandbevestiging, met 6ft/180cm netsnoer en 6ft/180cm oplaadkabel met SAE-stekker. Weerbestendige batterij lood & standaard batterij terminal kit inbegrepen.
Veilig: Geen risico op overladen. Volkomen veilig voor voertuigelektronica. Vonkonderdrukking. Veilig voor langdurig batterijonderhoud.
I’ve only tried this on a friend’s Xmax 300 battery that went flat down to 0.9V... and I’ve been able to get 12.8+V on the battery that I thought was way too low to revive!
Will let the battery stand for 2 weeks without use to test the voltage again. I thought I only read previously that batteries less than 2V were kind of a lost cause; but this one test case is really surprising to me.