Voordeliger gezien

Rfx Pro F8-serie taps toelopend stuur is ontworpen en getest voor gebruik op het hoogste niveau.

Het F8 schuine stuur is gemaakt van 7075-T6 aluminium en heeft een oversized taps toelopende extensie (OTE) die hen optimale sterkte en schokbestendigheid geeft, terwijl EFT (Engineered Flex Technology) en Progressive Damping Control (PDC) maximale flexibiliteit bieden en machinetrillingen verminderen om vermoeidheid van de rijder te bestrijden.

Het F8 conische stuurontwerp heeft ook een originele versteviging, waardoor het stuur iets steviger aanvoelt in vergelijking met het F7-ontwerp en de voorkeur heeft van sommige deskundige en professionele rijders.

De OTE is een rek van het te grote centrale deel (28,6 mm). Het vergroten van het te grote deel tot voorbij de laatste kromming van het stuur voegt aanzienlijke kracht toe aan het zwakste deel van elk stuur. Voeg daarbij een wanddikte van 5 mm die zelfs buiten de krommingen constant blijft en het F8 schuine stuur is een van de lichtste en sterkste sturen op de markt.

EFT is ontworpen om een beetje flexibiliteit in het stuur te bieden. De zorgvuldige selectie van een binnenwanddikte van 5 mm in de stuurgevel en de taps toelopende zone vermindert de effecten van schokken tijdens grote schokken, terwijl de rijder een maximaal neusasgevoel krijgt in bochten. Het F8-stuur voelt iets steviger aan dan de F7 dankzij het ingebouwde kruis.

De PDC is gemaakt met behulp van een grotere wanddikte van 5,3 mm op het stuur, dat is berekend om de effecten van stuurtrillingen in evenwicht te brengen en te dempen. Dit is een vergelijkbaar principe als de stuurgewichten die worden gebruikt in sportmotoren, maar het is specifiek ontworpen en getest om te passen bij het scala aan trillingen dat wordt geproduceerd door moderne high-performance 4-takt motorcross.

Kenmerken

• Gemaakt van aerospace-grade 7075 aluminium
• T6 warmtebehandeling om de treksterkte te verhogen.
• Ingebouwd kruisontwerp.
• Gestraalde afwerking om breuken als gevolg van oppervlaktebelasting te voorkomen en de levensduur van het stuur te verlengen
• Oversized Conical Extension (OTE) helpt botsingsschade te verminderen
• Engineered Flex Technology (EFT) helpt vermoeidheid van piloten te verminderen
• Progressive damping control (PDC) helpt machinetrillingen te verminderen
• Gekartelde handgreep helpt slippen te voorkomen en verdraaien van handgrepen te voorkomen
• Het gasklepgebied is gepolijst voor een soepelere gasrespons
• Gepolijst gasklepgebied voor soepelere gasrespons
• Lasergegraveerd uitlijnrooster voor perfecte installatie
• Kleur geanodiseerd om corrosie te voorkomen
• Inclusief schuimkussen met hoge dichtheid en duurzame PVC-coating
• Verkrijgbaar in verschillende krommingen voor de meeste hardlopers.