RFX Pro-serie rempedaal
Rfx Pro-serie rempedalen zijn ontworpen en getest voor gebruik op het hoogste niveau.
De rempedalen uit de Pro-serie zijn gemaakt van 7075-T6 aluminium en zijn voorzien van een OEM-type gesmede as. De gladde afwerking van de schacht vermindert slijtage die gepaard gaat met een geribbeld ontwerp.
De flexibele eindkappen van de Pro-serie zijn gemaakt van CNC-gefreesde aluminium knuppels en zijn voorzien van een veerbelaste roterende punt die, in het geval van een botsing, zoals in een sleur, roteert om schade te verminderen. De punt is ook voorzien van stalen tanden om grip in modderige omstandigheden te vergemakkelijken.
De flexibele tips van de Pro-serie bevatten ook een stop op de draaipunt, die de tip stopt bij 90 graden rotatie, waardoor de schade wordt voorkomen die kan optreden als de tip onder het koppelingsdeksel draait.
De standaard rempedalen bevatten ook een kabelremslang, die helpt voorkomen dat de pedaalas wordt gedraaid in het geval van een botsing.
Devies:
CNC flexibele tip
Om impactschade te verminderen
Koud gesmede arm
Voor een betere weerstand van de kern
Kenmerken:
- Gemaakt van aerospace-grade 7075 aluminium
- T6 warmtebehandeling om de treksterkte te verhogen.
- Gesmede as voor een betere kernsterkte.
- Glad asontwerp om oppervlakteslijtage te verminderen.
- CNC gefreesde flexibele knuppelpunt.
- Roterende actie vermindert impactschade.
- Stalen inbrengtanden voor een betere hechting.
- Mechanische stop op het mondstuk.
- Ingebouwde remslang.
- Geanodiseerd in kleur om corrosie te voorkomen.
- Lasergegraveerd logo.
Montage-instructies:
- Begin met het noteren van de hoogte van het pedaaluiteinde ten opzichte van de voetsteun.
- Verwijder de R-clip of splitpen van de achterkant van de rembout achter het frame.
- Verwijder de scharnierbout die het pedaal aan het frame houdt.
- Maak de retourveer los van het pedaal en laat hem hangen.
- Draai het pedaal naar buiten om de gespleten pin aan de achterkant van de pedaalafwerking bloot te leggen.
- Verwijder deze gespleten pin en positioneringspen, het achterrempedaal komt er nu uit.
- Verwijder de olieafdichtingen van het oude pedaal, maak ze schoon en zet ze terug op het nieuwe pedaal.
- Reinig alle onderdelen met een multifunctioneel smeermiddel zoals maxima MPPL, klaar om opnieuw te worden geïnstalleerd.
- Vervang de remdekvloer, stoppen en splitpen.
- Vervang de retourveer.
- Breng Maxima waterdicht vet aan op de scharnierbout, lijn het scharniergat uit en plaats de bout weer op zijn plaats.
- Draai de scharnierbout vast tot het vereiste koppel volgens de gebruikershandleiding.
Plaats de gesplitste R/pin-clip aan de achterkant van de scharnierbout terug.
Zodra het pedaal is bevestigd, past u de pedaalhoogte aan om de juiste positie en speling te krijgen, maakt u de moer boven de dekvloer los en draait u de duikersbout naar binnen of naar buiten als dat nodig is. Monteer nu de remslang. Japanse modellen- Verwijder de moer en ring van de onderste motorsteun, vervang de oude wasmachine door de nieuwe wasmachine die aan de remslang is bevestigd. KTM-modellen - Verwijder de nieuwe wasmachine die aan de remslang is bevestigd, zet deze opzij omdat deze niet nodig is op de KTM, lus de kabel rond de trapas van de motor en vervang deze in de krimpfitting. Stel de juiste spanning in op de remslang en vergeet niet om het pedaal naar beneden uit te schuiven. Krimp de fitting met een tang en knip overtollige kabel af.
100 dagen terugkeerbeleid
Gratis verzending vanaf 
een topbeoordeling bij Trustpilot, Idealo, ...
