Schuberth S2 Sport Elite Helm

Schuberth S2 Sport Elite Helm

Wij verzenden geen Schuberth helmen naar de volgende landen: Verenigd Koninkrijk, Mexico, VS, Canada, Colombia, China, Turkije, Brazilië, Chili, Israël, Verenigde Arabische Emiraten.

Buitenschaal

De buitenschaal van de Schuberth S2 wordt aangeboden in twee helmschaalmaten en combineert een aerodynamisch optimale vorm met uitstekende bescherming. Het wordt vervaardigd met behulp van het typische compressiegietproces van Schuberth en maakt daardoor een grote stabiliteit en een laag gewicht mogelijk.

•     Materiaal schaal: S.T.R.O.N.G. vezel
•     Helmschaaltechnologie van SCHUBERTH maakt een laag gewicht mogelijk
•     Glasvezel waaraan een speciale hars is toegevoegd, wordt in een vacuüm onder hoge druk samengeperst tot een helmschaal die uitzonderlijk stevig is.

Binnenschaal

De helmschaal van speciaal EPS-schuim is modulair opgebouwd om een optimale schokabsorptie te garanderen. Deze complexe segmentatie garandeert een betere krachtabsorptie en -verdeling en maximale veiligheid.

•     Gemaakt van speciaal geoptimaliseerd EPS-schuim
•     Complexe multizone-schuimvorming zorgt voor optimale schokabsorptie

Binnenvoering

Een speciale binnenvoering van de S2, die is ontwikkeld volgens het innovatieve Comfort Fit-concept, zorgt ervoor dat de helm in alle situaties comfortabel en veilig zit. De combinatie van zorgvuldig geselecteerde COOLMAX®- en Thermocool-materialen® en het aanvullende gebruik van Interpower-coatings® maken de binnenvoering tot een zeer effectief vochtafvoer- en koelsysteem.

•     COOLMAX® padsysteem, volledig afneembaar en wasbaar (handwas, 30°C)
•     Geoptimaliseerde pasvorm
•     Variabel voor effectieve ventilatie
•     Verstelbaar voor zomer/winter
•     Allergeen vrij
•    
•     Verwijderbare comfortabele wangkussens en hoofdbandpads

Bevestigingssysteem

•     Nauwkeurige instelling van de kinbandlengte door verstelling aan beide zijden.
•    DD Slot

Reflex padsDe zilverkleurige applicaties van reflecterend materiaal die in de nekzone van elke SCHUBERTH-helm zijn opgenomen, zorgen ervoor dat de motorrijder beter gezien kan worden, vooral in de schemering of 's nachts.

•     Beter zicht = meer veiligheid
•     Verbetering van de passieve veiligheid
•     Vroegtijdige herkenning door andere weggebruikers

Het vizier

Pinlock® VizierGegarandeerd condensvrij dankzij de dubbele beglazingstechnologie

•     'Stadsstand' voor maximale ventilatie tijdens langzaam rijden

Viziermechanisme

•     Het EasyChange viziermechanisme maakt het verwisselen van vizieren uiterst snel en eenvoudig.
•     Verandering van vizier zonder gereedschap

Anti-afrolsysteem A.R.O.S.

Het speciaal door SCHUBERTH ontwikkelde Anti-Roll-Off System (A.R.O.S.) is voorzien als veiligheidsvoorziening in elke SCHUBERTH motorhelm. Het zorgt ervoor dat, mits de kinband gesloten en correct afgesteld is:

•     De helm kan niet van achteren van het hoofd draaien
•     Het risico van contact tussen het kingedeelte van de helm en de kin of keel van de rijder wordt geminimaliseerd door de kleine kantelhoek en
•     De gevolgen van het in contact komen van de helm met de borst als gevolg van een ongeval worden beperkt.

De helm heeft ook Reflex-gebieden die de zichtbaarheid in het donker verbeteren en zo bijdragen aan uw veiligheid.

Aërodynamica

High-performance aerodynamicaDe S2 is speciaal ingesteld op de rijhouding van motorrijders op toertochten/sportieve tochten en blijft stabiel in de luchtstroom. De speciale vorm van de helmschaal en de rand van de helmsluiting zorgen voor een aanzienlijk verhoogde contactdruk. De S2 creëert praktisch geen opwaartse lift, zelfs niet bij hogere snelheden. Daarnaast biedt de S2 ook een lagere luchtweerstand en een hoge richtingsstabiliteit. Ook op naked bikes wordt het ontbijtbuffet aanzienlijk verminderd.

•     Geperfectioneerde aerodynamica

Akoestiek

De aero-akoestiek van de S2A stille helm betekent actieve veiligheid voor de motorrijder: hierdoor kan de rijder zich concentreren op het rijden - vooral bij hogere snelheden. Vele uren in de akoestische windtunnel van Schuberth hebben ervoor gezorgd dat de S2 stil is. Het uitgebreide akoestiekpakket met geoptimaliseerde helmschaal, winddeflector en ergonomische vorm van de nekpadding maken de S2 – met 85 dBA – tot een van de stilste helmen van allemaal.

•     Akoestiekpakket maakt helm stil
•     Door de installatie van een windscherm kan de aero-akoestiek en daarmee het geluidsniveau nog verder worden verbeterd.
•     Slechts 85dB(A) bij 100 km per uur (met naked bikes)

Algemeen

Geluidsintensiteit is een fenomeen dat logaritmisch/wiskundig kan worden verklaard. Een sprong van het geluidsniveau met 10 dB(A) wordt door het menselijk oor waargenomen als een verdubbeling van het geluidsniveau. Omgekeerd wordt een daling van 10 dB(A) ervaren als een halvering van het geluidsniveau. Fysisch treden deze veranderingen in het waargenomen geluidsniveau al op bij een toename of afname van 6 dB (A). Dit betekent dat de toename/afname van de fysieke belasting hoger is dan waargenomen.

Optimalisatie

Aero-akoestiek wordt beïnvloed door:

•     de positie van de helm in de luchtstroom, afhankelijk van de grootte en rijhouding van de bestuurder en de kuip van de motorfiets
•     Pasvorm van de helm: verschillen in de anatomie van het hoofd, de nek en de schouders van de drager

Tips

•     Verander de positie van de voorruit
•     Sluit de opening aan de onderkant van de helm, bijv. met een sjaal

Ventilatie

Innovatief ventilatiesysteemDe S2 is uitgerust met een innovatief ventilatiesysteem. De combinatie van multipath-kanalen in de EPS-schuimschaal en de hoofd-, kin- en mondventilatie zorgen ervoor dat frisse lucht efficiënt over het hele hoofdgebied wordt verspreid. De frisse lucht die via de voorhoofdventilatie binnenkomt, wordt via de luchtkanalen van de binnenschaal tot ver voorbij de achterkant van het hoofd naar de achterkant van de helm geleid. De lage druk aan de achterkant van de helm zorgt ervoor dat de binnenlucht constant wordt afgezogen via de luchtuitlaten en de speciale mesh-stof in de nekvulling.

•     Ingang hoofdventilatie (instelbaar in meerdere standen)
•     Kinventilatie voor gerichte verdeling van de binnenkomende lucht in de helm

Effect

Het krachtige ventilatiesysteem van de S2

•     Kin ventilatie
•     Variabel padsysteem
•     Vizier vent
•     Verstelbare hoofdventilatie
•     Actief luchtafvoersysteem
•     EPS-schaal met ventilatiesegmenten

O2 ventilatie

•     Bij koud weer komt het vaak voor dat bij gesloten luchttoevoer de nekzone van de motorrijder wordt afgesloten door kappen, sjaals of halsdoeken.
•     De concentratie kooldioxide in de helm is een belangrijk veiligheidscriterium om symptomen van vermoeidheid en het dunner worden van de ademlucht te voorkomen.
•     Er hoeft niet te worden gevreesd voor negatieve effecten op de gezondheid zolang de CO2-concentratie onder de 3,5 % blijft.
•     De maximale CO2-concentratie op de werkplek is 0,5 %
•     Zelfs wanneer de nekzone is afgesloten met capuchons, sjaals of halsdoeken, garandeert deze helm dat de CO2-concentratie vanaf een snelheid van ca. 30 km/u onder de grens van 0,5% blijft.
•     In gevallen waarin de helm volledig is afgesloten door capuchons, sjaals of halsdoeken, moet het vizier om veiligheidsredenen worden geopend (stadsstand) bij stationair draaien, bijvoorbeeld bij verkeerslichten, of langzaam rijden.

SRC-Systeem™ gereed

De S2 is standaard uitgerust om plaats te bieden aan het SCHUBERTHSRC-System™ S2 (beschikbaar in de zomer van 2012). Om u een ideale radio-ontvangst te garanderen, is de S2 al uitgerust met twee geïntegreerde antennes om de ontvangst te versterken en een Bluetooth-verbinding®

•     Optimale ontvangstkwaliteit op elk moment
•     Bluetooth-antenne® voor draadloze mobiele, navigatie- en intercomverbindingen met andere eigenaren van SRC-systemen™