Shoei J-Cruise 2 Jet helm

Ik kocht onlangs deze Shoei J-Cruise 2 in matgrijze kleur. Deze helm moest mijn vorige jethelm; een matzwarte LS2 OF570 Verso gaan vervangen. Deze was inmiddels vijf jaar geworden, was eens een keertje gevallen..en sowieso had ik zin in iets nieuws. Ik had al een Shoei J-O en was diep onder de indruk van de erg fijna pasvorm van dit retro potje, dus ging ik opnieuw voor Shoei. Via Champion-Helmets ging de bestelling en levering vlekkeloos. Ik had de helm eerder in een fysieke winkel gepast, dus kende de maat. Het is duidelijk dat de Shoei J-Cruise 2 een stukje kwaliteit is. De afwerking is zeer goed en het geheel voelt solide aan. Tot mijn verbazing bleek de Shoei wél iets zwaarder en groter dan mijn LS2 Verso uit te vallen (in de maat S) - ondanks dat de Shoei maar liefst vier helmschalen heeft en de LS2 er slechts twee! Dat was een beetje een teleurstelling, maar gelukkig paste de helm wel nog nét in de kleine topcase van mijn Vespa.. Het vizier is kraakhelder, net als het zonnevizier. De bediening van beide gaat vlot, ook met handschoenen. Wel is het wennen dat het transparante vizier van de Shoei enkel kan ontgrendeld worden door deze linksonderaan los te klikken. Dat is vervelend. Het is logisch als je rijdt, en dus de linkerhand makkelijker van het stuur kan halen, maar niet als je stilstaat of het vizier wilt openen als je de helm wilt op- / afzetten. Dat zal een kwestie van wennen worden. De pasvorm is goed. Behalve dat de rand van de wangkussens (vooral rechts) een druk op het oor geven. Zonder oordoppen (en zo had ik 'm ook in de winkel gepast..) merk je er niet zo veel van.. maar met oordoppen heb ik vooral rechts een probleem en hoop ik dat het niet zal opspelen tijdens de langere ritten. Ik heb verschillende oordoppen geprobeerd, maar blijkbaar steken ze allemaal toch net dat beetje uit om tegen het wangkussen te drukken. Ik heb vooralsnog een stukje textieltape rond de punt van het rechter wangkussen (aan de oorzijde) gekleefd, zodat het op die plaats wat wordt ingeknepen en dus dunner is. Dat lijkt toch iets te helpen. Shoei werkt tegenwoordig samen met SENA en dat resulteert in een helm die helemaal voor de SENA SRL is voorbereid. Goed voor SENA-gebruikers, maar ik ben van mening dat andere intercom-systemen - en dan vooral Cardo - veel beter zijn. Ik had me vooraf al aardig ingelezen en wist dat het overzetten van mijn Cardo Freecom 4+ in deze helm een uitdaging kon zijn. De speakerpockets van de J-Cruise 2 zijn alleszins te klein voor de JBL-speakers van de Freecom 4+ (let op: ronde 40 mm speakers passen precies in de uitsparingen. De Freecom 4+ komt normaal met 40 mm JBL-speakers, maar deze zijn eerder ovaal door een uitstulping. Ik heb twee Cardo Freecom 4+ sets, en hoewel dit '40 mm' speakers zouden moeten zijn, bleken ze bij nameten wel 45 mm en dus ovaal). Ik heb de bij de Cardo bijgeleverde rond velcro opvulkussentjes gebruikt om de speakers mooi vlak ter hoogte van de uitsparingen te monteren. Ik kan me voorstellen dat bij sommige gebruikers de speakers hierdoor de oren kunnen raken, maar dat bleek in mijn geval gelukkig niet zo. Ik heb de klembeugel van de Cardo gebruikt, die ik met wat beleid over het coverplaatje voor de SENA kon schuiven. Het zit stevig, maar ligt niet mooi vlak langs de helmwand. De Cardo komt hierdoor ook iets lager dan de rand van de helm. Als je de helm opbergt en op een vlak oppervlak zet, steunt de helm aan die zijde op de draaiknop van de Cardo. Je kan ook de kleefbevestiging van de Cardo gebruiken, maar door de irritante cover voor de SENA, kan je een ander merk / model intercom alleen maar hoger en verder naar achteren op de helm plaatsen, wat minder ideaal is. De helm is duidelijk stiller dan de LS2 Verso die ik hiervoor had. Het windgeruis is zeker minder. Wat vooral opvalt, is dat ik het geluid uit de Cardo véél beter kan horen. Ik kan het volume echt heel stil zetten, wat ik absoluut bij de vorige helm niet kon. Dus niet alleen heeft de Shoei minder windgeruis, de JBL-speakers zitten perfect ter hoogte van de oren – wat resulteert in een veel fijnere geluids- en muziekbeleving. Bij de LS2 helmen (ik heb ook een Valiant) liggen de uitsparingen voor de speakers niet op de goede plaats, waardoor je veel van het volume en geluidskwaliteit mist. Dikke plus hier voor de Shoei J-Cruise 2. Uiteraard blijft het een jethelm, dus het wordt nooit een echt stille helm. De J-Cruise 2 zou over een uitstekende ventilatie beschikken en heeft maar liefst drie instelbare lucht-ingangen.. in de praktijk merk ik hier helemaal niks van (overigens ook niet bij de LS2 Verso). Bij zowel gesloten ventilatieopeningen als vizier blijf ik wel een lichte tocht net boven de ogen voelen. Het vizier van de J-Cruise 2 beslaat bovendien ook sneller en vaker dan bij de LS2 Verso (die voorzien is van een ventilatie-rooster langs de onderrand). Het is beter als je het vizier dan een tikje open zet (Shoei heeft hiervoor speciaal een ventilatiestand voorzien – wat gelijk doet vermoeden dat het wel een issue is). Het vizier is voorbereid voor Pinlock, maar – onbegrijpelijk voor een helm in deze prijsklasse – dit is niet inbegrepen en dien je apart aan te schaffen.
Conclusie: de Shoei J-Cruise 2 is een fijne, comfortabele helm en lijkt van goede kwaliteit. Hij is echter in verhouding veel te duur voor ‘wat het maar is’. Het blijft uiteindelijk maat een jethelm. De J-Cruise 2 was maar liefst vier maal duurder dan de LS2 Verso, maar is zeker ook niet vier keer beter. Zeker niet. Ik zou zelfs betwisten of de Shoei effectief duidelijk beter is dan degene die hij vervangt, gezien de Shoei iets groter en zwaarder is, het vizier snel beslaat en het gedoe om een andere intercom te installeren. Voor die prijs zou je op zijn minst een pinlock of extra vizier mogen verwachten. (De LS2 kwam overigens met een extra ‘peak’). Qua zowel omgevingsgeluid, als geluidsbeleving van de ingebouwde intercom is de Shoei wel duidelijk de betere.

Zeer praktische helm in alle weertypes. Makkelijk te bedienen, ook al rijdend.