Umieść wybrane produkty w koszyku i w celu kontynuacji procesu zamawiania wybierz metodę wysyłki i płatności „Odbiór w sklepie”.
Gdy tylko wszystkie artykuły będą gotowe do odbioru w naszym oddziale, otrzymasz od nas powiadomienie za pośrednictwem poczty elektronicznej. Od tego momentu masz 14 dni na odebranie zamówienia. Po upływie tego czasu Twoja rezerwacja
zostanie anulowana. Możesz nieodpłatnie przymierzyć wybrane artykuły w sklepie (maks. 10 sztuk).
Artykuł, którego szukasz, jest dostępny tylko w naszym oddziale w Würselen.
Sklep Würselen
Zamów produkt online i odbierz w sklepie.
Tak to działa
Slip-On stanowi pierwszy krok w tuningu układu wydechowego. Jest prosty w instalacji i zastępuje tłumik zapasowy. Oferuje również najlepsze połączenie ceny i wydajności. Dzięki systemowi Akrapovič Slip-On uzyskasz większą moc, większy moment obrotowy i mniejszą wagę. System Akrapovič Slip-On zapewnia skuterowi niepowtarzalny, głęboki rezonansowy dźwięk Akrapovič. Specjalny czarny tłumik radykalnie zmienia jego wygląd. Każdy produkt jest wyposażony w najlepsze zaślepki z włókna węglowego firmy Akrapovič.
Specyfikacje:
Materiał: tytan
Czas montażu: ok. 15 minut
Wymagane mapowanie ECU: nie
Wymiary wydechu: 104,6 x 131,6 x 270 mm (sześciokątny, Długość bez zaślepek)
Średnica rury wylotowej: 22 mm
Średnica katalizatora: 52 x 120 mm
Dane techniczne oryginału:
Moc (maks.) przy 8400 obr./min: 6,8 kW / 9,2 KM (m) / 9,1 KM (i)
Moment obrotowy (Max) przy 6550 obr./min: 9,5 Nm / 7,0 Lb-Ft
Waga: 4,8 kg / 10,6 funta
Dane techniczne Akrapovic:
Moc (maks.) przy 8400 obr./min: 7,0 kW / 9,5 KM (m) / 9,4 KM (i)
Moment obrotowy (Max) przy 6500 obr./min: 9,7 Nm / 7,2 Lb-Ft
Waga: 2,9 kg / 6,4 funta
Wartości:
Moc (maks.) przy 8150 obr./min: +0,3 kW / +0,4 KM (m) / +0,4 KM (i)
Moment obrotowy (Maks.) przy 6500 obr./min: +0,5 Nm / +0,4 Lb-Ft
Waga: -1,9 kg / -4,2 funta (-39,6 %)
Uwaga producenta:
Układ wydechowy spełnia wszystkie obowiązujące przepisy dotyczące homologacji typu WE/EKG Euro 5. Prosta instalacja plug-and-play oznacza, że nie jest wymagane ponowne mapowanie.