Alpinestars Supertech S-M10 Meta Kask motocrossowy

Alpinestars Supertech S-M10 Meta Motocross kask

W wyniku ponad pięć lat intensywnych badań, rozwoju i testowania; Alpinestars Supertech M10 motocross kask zadebiutowała wyścig Anaheim Supercross, w stycznia 2018 r. Od samego początku projektu kask MX zastosowano Filozofia produktów Alpinestars i zestaw celów szczegółowych:

• Tworzenie najbardziej zaawansowane, ochronna i kask możliwe zwiększenie wydajności
• główny cel: Ochrona – stworzyć najbardziej wysokiej wydajności ochrony możliwe
• Cel: dać komfort, zmniejszoną wagę i wentylację

Alpinestars podejścia do tworzenia zaawansowanych technologii w Supertech M10 opiera się na jego głębię doświadczenia z ponad pół dekady światowej klasy innowacji w szerokim zakresie sportów motorowych i szczególnie, głęboko zakorzenione zobowiązanie do motocross. Podobnie jak w przypadku wszystkich innych rodzajów technologii, który opanował Alpinestars, przynosząc nowe, wysoce złożonych, produkt do skutku wymaga specjalistycznego doświadczenia i know-how i plan projektu, prowadzone przez najlepsze umysły w rozwój ochrony.

Stąd dział rozwoju kask Alpinestars został utworzony i biorąc pod uwagę krótki do badań i rozwoju kask najbardziej ochronne i najbardziej komfortowe i najlżejszy możliwe motocross. Celem było umożliwienie zawodników do pchania limitów wydajności, korzystających z zaufania inspirujące technologii bezpieczeństwa, zmniejszony rozkład masy w celu zminimalizowania wysiłku mięśni w szyi, barkach i z powrotem i zwiększona wydajność fizjologiczne i poznawcze z niezwykle dobrze dopasowane i dobrze wentylowanej konstrukcji, optymalizacja komfort podczas jazdy.

Projekt jest spójny do filozofii Alpinestars i akcje charakterystyczne motywy z innymi produktami w portfelu; gładkie, atrakcyjne, profil, który jest uproszczony i wolne od wszelkich zewnętrznych kanałów i funkcje, które może działać jako punkt obciążenia w przypadku uderzenia, lub naruszyć integralność ogólnej budowy. Krzywizny powierzchni promuje mniejsze tarcie na uderzenia, dzięki czemu ugięcia i najbardziej efektywny transfer energii chronić głowa jeźdźca z bezpośredniej siły do czaszki i skierowana do szyi i kręgosłupa. Przysłony ma na celu pomieścić szeroki wybór okularów i otwory wentylacyjne w powłoce znajdują się na maksymalizację wydajności wentylacji.

S-M10 powłoka została profilowane z wydajności jako priorytet i styl, który identyfikuje profil kasku i jego rzeźbione powierzchni jako jednoznacznie Alpinestars.

Inną kluczową cechą jest S-M10 powłoki zmiany rozmiaru rozwiązanie; Każdy kask pasuje rozmiar ma swój własny rozmiar odpowiedniej powłoki dostarczyć najbardziej anatomiczny rozwiązanie dla różnorodnych potrzeb fit na całym świecie.

Informacje techniczne:

Konstrukcja:

• powłoki budowlane wykorzystuje formowania wysoko zaawansowanych technologii z wielu złożonych kombinacji:
• Carbon 3 K (wysokiej gęstości węgla warstwę zewnętrzną, która poprawia wytrzymałość i wydajność rozpraszania energii przez powłoki)
• Uni-directional węgla kompozytowego warstwy (daje znacznie większe siły promieniowe wokół powłoki, zapobieganie kompresji, ale pozwala kontrolowane odkształcenie dla zmniejszenia przesyłanej energii uderzenia)
• warstwy włókien aramidowych (zapewnia ochronę krytycznych penetracja)
• połączenie warstwy podaje jeszcze większą wydajność z epoksydową żywicą syntetyczną, która oferuje najlepsze możliwe siły i zarządzanie energią
• ograniczone zewnętrzna powłoka ugięcia oznacza, że energia szersze spready i jest lepiej wchłaniany przez wkładki EPS
• w wyniku procesu lay-up unikatowe powłoki, zatrudniony w wynikach budowy S-M10 w niezwykle skuteczny wpływ ochrony
• opracowany z pełni wyposażoną kask testów instrumentu, w ramach Alpinestars Racing Development Center i program badania wyczerpujące wpływ

Wymiary anatomiczne Shell:

• powłoki budowlane jest zoptymalizowany do zaoferowania najlepsze dopasowanie w zakresie czterech opcji rozmiar
• powłoki rozmiarach są produkowane w małych, średnich, dużych i bardzo duża, aby zapewnić, że zawodnicy mają odpowiednie dopasowanie, które nie tylko poprawia komfort ale, co ważniejsze, skuteczność kask w przypadku uderzenia

Wpływ wysoce wydajne zarządzanie energią:

• uformowane z Multi-gęstość polimeru EPS, warstwy pochłaniania energii daje profil wewnętrzny kask, który nasiąknie oddziaływania sił rozpraszane przez powłoka zewnętrzna w punkcie uderzenia i zapewnia kształt oferuje wygodne dopasowanie
• znacznie zwiększona wydajność pochłaniania energii z S-M8 przez czterech sekcji konstrukcja, która pozwala na konkretne gęstości polimeru być przygotowanym na różne strefy wokół podszewki kasku

Opatentowany, Wysokość montażu A-Head i System regulacji kąta:

• Opatentowany system, aby umożliwić kask, aby być dopasowane dokładnie do preferencji jeźdźców na wysokość i kąt, w którym kasku siedzi na głowie
• mikro regulowany pad, który jest podłączony do kasku wewnętrzna skorupa, jest możliwe, podnosi lub obniża dopasowanie kasku, a także, aby przechylić kask, do przodu lub do tyłu

Opatentowany System Release daszek:

• Osłona przeciwsłoneczna wydania jest kluczową częścią ogólną wydajność ochrony w kasku i duży wpływ na charakterystyczne, flush, projekt profilu powłoka zewnętrzna
• Alpinestars opracowała unikalny daszek wersji systemu, która, przy jednoczesnym zapewnieniu montaż odbywa się bezpiecznie na jazdę konną w najcięższym terenie i wszelkie warunki na torze, zawiera dokładnie odpowiedni poziom odporności na zapewnienie detatches daszek z skorupy przyłbicy, jeżeli jest ono poddawane znaczący wpływ – bez względu na kąt na to.
• Utrzymanie integralności powłoki ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i z możliwością wielokierunkowe siły wpływające na spód, separacji w krytycznym punkcie załadunku zmniejsza obrotowa przyspieszenia, odwołujące się do szkody i potencjalnie szkodliwe dźwigni Rider's szyi i kręgosłupa.

Obojczyk ochrony:

• podstawy S-M10 został wyrzeźbiony dać ulgę sekcji, gdzie dolny profil jest wywoływane, aby wyczyścić obojczyk (obojczyk)
• również uwzględnić obszar bazowy Pad, gdzie siedzi na jeźdźca obojczyk, jest nasączonego absorpcji energii (bardziej elastyczne sekcji mieszanki gumy, która pozwala ugięcia, gdy dotknie obojczyka)
• podbródek bar powstaje z polipropylenu, który, pozwalając uzyskać stopień odkształcenia poprzeczne, dodatkowo poprawia ochronę wpływ obojczyki
• mechanizmy ochrony po awarii są również kluczowym elementem projektu, umożliwiając szybkie i bezpieczne interwencji, jeśli kierowca poniósł poważny wpływ

Wielokierunkowe Impact Protection System (MCI):

• zmniejsza ruchu obrotowego, że energie, które wpływ kasku, powodując szkodliwe wirowanie życie mają być przekazywane do mózgu
• niskie tarcie "poślizgu" warstwa jest włączona do kasku Supertech M8 - między komfort padding warstwy i Multi-gęstość polimeru energii absorpcji powłoki
• gdy energia jest wpływ na kasku, powodując obrót siły, MIPS warstwy pozwala na ruch warstwy wewnętrznej absorpcji na wilgotne i ponownie kierować energię przed powoduje znaczne przyśpieszenie stresu w mózgu
• łagodzi przyczyny urazy mózgu, takich jak wstrząs mózgu

Odryglowanie awaryjne System (ERS):

• dopełnienie policzek po stronie S-M8 mogą być wydobywane skutecznie i bezpiecznie, podczas gdy kask jest nadal na jeźdźca głowie
• ułatwia usuwanie Pomoc torów i personel medyczny.

Zaprojektowane, aby umożliwić system pompowania kask (Eject) do montażu wewnątrz korony powłoki:

• wraz z padding usuwania ERS "Wysuń" pozwala na awaryjne usuwanie kasku, bez obciążenia kręgosłupa jeźdźca

Zapięcie:

• oferuje komfort i bezpieczeństwo
• 26 mm szerokości, a tym samym szersze niż wymóg certyfikacji
• wykonane z przędzy poli
• przekazuje, komfort i uczucie gładkiej skóry
• łączy się z podwójnego D-ring

Waga:

• 1240 g (rozmiar M)
• dobór materiałów, przygotowanie i budowa został rygorystycznie przeanalizowane dla masy do właściwości absorpcji siły i energii

Wentylacja:

• opracowany na testy mapowanie ciepła
• pozytywny przepływ do kasku nad i wokół głowy kierowcy w poprawę komfortu podczas jazdy konnej i zmniejszając na zestaw stresu cieplnego w ekstremalnych warunkach
• Konstrukcja wizjera jest również integralną częścią układu wentylacji - działa jako kanał się skoncentrować i gładki przepływ do powłoki
• Supertech liner projekt powstaje optymalizacji channeling przepływ powietrza wokół głowy jeźdźca przed wyodrębniania z S-M8 poprzez tylne wylotowych

System nawadniania:

• Hełm projekt podszewka obejmuje kanały, które pozwalają rury należy włączyć na bokach muszli
• przetestowane przez Alpinestars rally raid i enduro zawodników
• umożliwiając wygodny montaż i podłączenie do systemu nawodnienia

Powłoka wewnętrzna:

• Wyjmowana wkładka osłona
• do prania w pralce
• funkcje CoolMax tkanina wnetrze i antybakteryjne talent przędzy długotrwałą świeżość i szybkoschnacy wydajności
• dodatkowe policzek klocek, oferując zwiększoną grubość + 5 mm na mocniej dokładne dopasowanie (dostępne oddzielnie)

Opcje kolorów:

• czerwony biały z połyskiem
• Czarny węgiel Matowy biały

Rozmiary:

• XS: 53-54 cm
• S: 55-56 cm
• M: 57-58 cm
• L: 59-60 cm
• XL: 61-62 cm
• XXL: 63-64 cm

Zawartość:

• 1 hełm Alpinestars Supertech S-M10
• 1 czesci wizjera
• Torba na kask 1

Alpinestars Supertech S-M10 Meta Motocross Helmet

The result of over five years of intensive study, development and testing; Alpinestars Supertech M10 motocross helmet made its race debut at the Anaheim Supercross, in January 2018. At the outset of the MX helmet project, Alpinestars product philosophy was applied and a set of specific objectives set:

• create the most advanced, protective and performance enhancing helmet possible
• primary objective: protection – to create the most high performance protection possible
• secondary objective: to give excellent ventilation, comfort and reduced weight

Alpinestars approach to the creation of the advanced technology in the Supertech M10 draws on its depth of experience from over half a decade of world class innovation across the spectrum of motorsports and especially, its deep rooted commitment to motocross. As with all other categories of technology that Alpinestars has mastered, bringing a new, highly complex, product to fruition requires specialist experience and know-how and a project plan led by the best brains in protection development.

Hence Alpinestars Helmet Development Department was created and given the brief to research and develop the most protective, most comfortable and lightest possible motocross helmet. The goal was to allow riders to push the limits of performance, benefiting from confidence inspiring safety technology, reduced weight distribution to minimise muscular effort in the neck, shoulders and back and improved physiological and cognitive performance with a supremely well fitting and well ventilated construction, optimizing comfort while riding.

The design is coherent to Alpinestars philosophy and shares distinctive themes with other products in the portfolio; a smooth, attractive, profile which is streamlined and free of any external channels and features that might act as a load point in an impact, or compromise the overall integrity of the construction. The surface curvature promotes reduced friction on impact, allowing deflection and the most efficient transfer of energy to protect the rider’s head from direct force to the skull and referred to the neck and spinal column. The aperture is designed to accommodate a wide variety of goggles and the air vents in the shell are located to maximize ventilation efficiency.

The S-M10 shell has been profiled with performance as a priority and with a design style that identifies the profile of the helmet and its sculpted surface as uniquely ‘Alpinestars’.

Another key feature is the S-M10 shell sizing solution; each helmet fit size has its own appropriate shell size to deliver the most anatomical solution for the wide variety of fit needs worldwide.

Technical Information:

Construction:

• shell construction utilizes a highly advanced molding technology with a multi-composite combination:
• 3K Carbon (high density carbon outer layer that improves strength and efficiency of energy dissipation over the shell)
• uni-directional carbon composite layer (gives significantly greater radial strength around the shell, preventing compression but allowing controlled deflection for reducing transmitted impact energy)
• aramid fiber layer (provides critical penetration protection)
• combination of layers is given even greater performance with an epoxy resin bonding that offers the best possible strength and energy management
• limited outer shell deflection means the energy spreads wider and is better absorbed by the EPS liner
• the result of the unique shell lay-up process employed in the S-M10 construction results in extremely effective impact protection
• developed with a fully equipped helmet testing facility, within Alpinestars Racing Development Center, and an exhaustive impact research program

Anatomical Shell Sizes:

• shell construction is optimized to offer best fit across the range of four size options
• shell sizes are manufactured in small, medium, large and extra-large to ensure that riders have the correct fit which not only improves comfort but, most importantly, the effectiveness of the helmet in an impact

Highly Efficient Impact Energy Management:

• formed with a multi-density EPS polymer, the energy absorbing layer gives an inner helmet profile which soaks up impact forces dissipated over the outer shell at the point of an impact and provides a shape offering a close and comfortable fit
• energy absorption performance of the S-M8 is substantially improved by a four section construction that allows for specific densities of polymer to be prepared for different zones around the helmet lining

Patented A-Head Fitting Height And Angle Adjustment System:

• patented system to allow the helmet to be tuned exactly to the riders preference for the height and angle at which the helmet sits on the head
• micro-adjustable pad that is connected to the helmet inner shell, it is possible to raise or lower the helmet fit and also, to tilt the helmet forward, or backwards

Patented Visor Release System:

• visor release is a key part of overall protection performance in the helmet and a major influence on the distinctive, flush, design of the outer shell profile
• Alpinestars has developed a unique visor release system which, while ensuring the mounting is held securely in place for riding over the most extreme terrain and any track conditions, provides exactly the right level of resistance to ensure the visor detatches from the helmet shell if it is subjected to a significant impact – no matter what the angle.
• Maintaining shell integrity is vital for safety and with the possibility of multi-directional forces impacting on the visor, separation at the critical point of loading reduces potentially damaging leverage and rotational accelerations that refer injury to the rider’s neck and spine.

Collarbone Protection:

• base of the S-M10 has been sculpted to give a relief section, where the bottom profile is raised to clear the collarbone (Clavicle)
• also, incorporated into the area of the base pad, where it sits over the rider’s collarbone, is an energy absorbtion pad (a more flexible compound rubber section which allows deflection when it contacts the Clavicle)
• chin-bar is formed with polypropylene which, by allowing for a degree of lateral deflection, further improves impact protection for the collarbones
• post-crash protection mechanisms are also a key feature of the design, allowing rapid and safe intervention if the rider has suffered a major impact

Multi-Directional Impact Protection System (MIPS):

• reduces rotational motion energies that impact the helmet causing damaging gyration force to be transmitted to the brain
• low friction "slip" layer is incorporated into the Supertech M8 helmet - between comfort padding layer and multi-density polymer energy absorption shell
• when energy is impacted upon the helmet, causing a rotation force, the MIPS layer allows for movement of the inner absorbtion layer to damp and re-direct the energy before causing significant acceleration stress to the brain
• mitigates the causes of brain injuries, such as concussion

Emergency Release System (ERS):

• side cheek padding of the S-M8 can be extracted efficiently and safely, while the helmet is still on the rider’s head
• allows ease of removal by trackside support and medical staff.

Designed to allow a helmet inflation system (Eject) to be fitted into the inside crown of the shell:

• along with ERS padding removal, "Eject" allows for emergency removal of the helmet, without putting load on the rider’s spine

Chinstrap:

• offers comfort and safety
• 26 mm wide and thus wider than the certification requirement
• made of poly yarn
• conveys comfort and soft skin feeling
• connects to the double D-ring

Weight:

• 1240 g (size M)
• material selection, preparation and construction has been rigorously analysed for weight to strength and energy absorbtion properties

Ventilation:

• developed on heat mapping tests
• positive flow into the helmet over and around the rider’s head improving comfort while riding and reducing the on-set of heat stress in extreme conditions
• visor design is also an integral part of the ventilation system - acting as a channel to concentrate and smooth the flow into the shell
• Supertech liner design is formed to optimize airflow channeling around the rider’s head before being extracted from the S-M8 through rear exhaust vents

Hydration System:

• helmet lining design includes canals which allow a tube to be incorporated on either side of the shell
• extensively tested by Alpinestars rally raid and enduro riders
• enabling convenient fitting and connection to a hydration system

Interior Lining:

• removable liner cover
• washable
• features CoolMax fabric interior and talent yarn for long-lasting freshness and quick-dry performance
• additional cheek pad set offering increased thickness of +5 mm for tighter fit adjustment (available separately)

Color Options:

• red white glossy
• black matt carbon white

Sizes:

• XS: 53 - 54 cm
• S: 55 - 56 cm
• M: 57 - 58 cm
• L: 59 - 60 cm
• XL: 61 - 62 cm
• XXL: 63 - 64 cm

Content:

• 1 Alpinestars Supertech S-M10 helmet
• 1 spare visor
• 1 helmet bag