MOTUL 300V 4T Factory Line Road Racing 5W40 Silnik oleju 1 litr

MOTUL 300V 4T Factory Line Road Racing 5W40 olej silnikowy - 1 litr

Pionier w syntetyczne środki smarne, Motul opracowała 300V Motorsport zakres oparty na unikalnej technologii ESTER Core®, który daje niezrównaną moc zwiększyć, doskonale smaruje i optymalną ochronę, najlepsze warunki do ostatecznego zwycięstwa!

100% syntetyczny 4-suwowy motocykl wyścigowy smar opracowany dla fabryki zespołów. 300V Factory Line smar wykorzystuje ESTER Core® Technology zapewniające maksymalną moc silnika bez narażania niezawodności i zużycie. Wybierając estry nad innymi wysokiej jakości syntetycznych olejów bazowych i łącząc je z innowacyjny pakiet dodatku, MOTUL stworzył idealna synergia dedykowane do silnika, skrzyni biegów i sprzęgła.

Informacje techniczne:

• aplikacji: Racing - Factory Line
• Typ silnika: 4-suwowy
• Typ pojazdu: motocykl ulica rower
• jakości: 100% syntetyczny ESTER Core
• Lepkość: 5W40
• Dopuszczenia producentów: powyżej istniejące normy JASO i API, mokre sprzęgło zgodności sprawdzane na test JASO T903 załącznika A.
• rozmiar: 1 litr

Międzynarodowe standardy:

• API:
  • Standardy API (American Petroleum Institute) definiuje wydajność oleje silnikowe do silników benzynowych za pomocą kategorii usług ('S'). Te od Najnowsze kategorii usługi 'SN', od 2010, do najstarszych kategorii 'SJ', wprowadzone w 2001 roku. To ważne, że Ostatnia Kategoria usług obejmuje funkcje poprzednich kategorii usług.
• ​JASO:
  • JASO (japoński Automobile Standards Organization) opracował swój własny standard dla oleje do silników 4-suwowych motocykli z JASO T903. Gatunki MA, MA1 i MA2 teraz ułatwić wybór olejów motocyklowych, które zostały opracowane specjalnie dla mokrych sprzęgieł. JASO MA2 stoi za najwyższe współczynniki tarcia, a tym samym sprzęgło optymalnej zgodności podczas zmiany biegów - w fazie przyspieszania i nawet przy wysokiej prędkości. MOTUL oleje do silników 4-suwowych spełniają specyfikacje JASO MA2 zgodnie z najnowszą normą JASO T903. Jedynym wyjątkiem jest 300V oleje silnikowe wyścigów, które z kolei może przekroczyć obowiązujących norm.