MOTUL Scooter Power 4T 10W30 MB Olej silnikowy 1 litr

MOTUL Scooter Power 4T 10W30 MB Olej silnikowy - 1 litr

Dzięki odpowiedniemu smarowaniu silnik będzie bardziej niezawodny i będzie trwał dłużej. Niezależnie od warunków jazdy (ruch uliczny, zła pogoda...), bezpiecznie dotrzyj do celu. Uwolnij swój umysł od problemów technicznych, masz idealne rozwiązanie dla ruchu miejskiego, który zatrzymuje się i rusza. Odkryj najlepszy sposób na codzienne dojazdy do pracy i popraw komfort jazdy dzięki MOTUL.

W 100% syntetyczny smar specjalnie zaprojektowany, aby spełnić dzisiejsze specyfikacje skuterów 4-suwowych, gdzie wymagana jest klasa lepkości 10W30 i specyfikacja JASO MB. Smar JASO MB zapewnia optymalne osiągi silnika i oszczędność paliwa we wszystkich skuterach bez mokrego sprzęgła. Zmniejsza zużycie oleju. Zapewnia niską emisję. Doskonałe właściwości detergencyjne i przeciwzużyciowe.

Informacje techniczne:

• aplikacji: Codzienne użytkowanie
• Typ silnika: 4-suwowy
• Typ pojazdu: Skuter
• Jakość: 100 % syntetyczny
• lepkość: 10W30
• Certyfikaty OEM: API SN / SM / SL / SJ, JASO MB
• Rozmiar: 1 litr

Międzynarodowe standardy:

• API:
  • Standards API (American Petroleum Institute) określa właściwości olejów silnikowych do silników benzynowych za pomocą kategorii usług ("S"). Obejmują one najnowszą kategorię usług "SN", obowiązującą od 2010 r., a także najstarszą kategorię "SJ", wprowadzoną w 2001 r. Ważne jest, aby najnowsza kategoria usług obejmowała możliwości poprzednich kategorii usług.
• JASO:
  • JASO (Japońska Organizacja Normalizacyjna Samochodów) opracowała własną normę dla olejów do silników motocykli 4-suwowych z JASO T903. Gatunki MA, MA1 i MA2 ułatwiają teraz dobór olejów silnikowych do motocykli, które zostały opracowane specjalnie do mokrych sprzęgieł. JASO MA2 oznacza najwyższe współczynniki tarcia, a tym samym optymalną kompatybilność ze sprzęgłami podczas zmiany biegów - w fazie przyspieszania, a nawet przy niezmiennie wysokich prędkościach. Oleje do silników 4-suwowych MOTUL spełniają specyfikacje JASO MA2 zgodnie z najnowszą normą JASO T903. Jedynym wyjątkiem są wyścigowe oleje silnikowe 300V, które z kolei przewyższają obowiązujące normy.