NIENARUSZONA moc roweru SLA Bateria YT12B-4

intAct Bike-Power SLA
Ograniczona AGM (elektrolit związany z polarem z włókna szklanego), wypełniona i naładowana, całkowicie bezobsługowa
Szerokość x głębokość x wysokość = 69 x 150 x 130 mm
Prąd rozruchu na zimno: 150 A (DIN)
INSTALATOR ALLROUNDER
Wytrzymuje cykle ładowania w sezonie użytkowania i wiele krótkich podróży nieco lepiej niż wspólne mokre baterie i nadal uruchamia się niezawodnie, gdy nie jest w pełni naładowany.
WSZYSTKIE FUNKCJE OGÓLNE
- Wysoka rezerwa chodu. Nawet częściowo rozładowane nadal wysokie moc wyjściowe.
- Odporność na wibracje. Płyty są mocno osadzone w polarze z włókna szklanego.
- Absolutnie bezobsługowy. Uszczelniony akumulator blokowy z rekombinacją gazu, gdzie napełnianie nie jest możliwe i nie jest konieczne.
- Szczelność. Bateria może być również zainstalowana w pozycji nachylonej, ponieważ elektrolit jest związany z polarem, a bateria jest uszczelniona.
- Wypełnione i załadowane. Gotowy do natychmiastowego użycia.
INFORMACJE - o leczeniu i pielęgnacji ich baterii
Bateria jest tylko magazynem energii i każda pobierana energia musi być natychmiast dostarczona do 100% ponownie przez generator pojazdu lub zewnętrznie przez ładowarkę, jeżeli bilans energetyczny w krótkim czasie użytkowania lub przez zazwyczaj kilka razy użytkowania przy dłuższych fazach postoju raczej negatywnie wytrąca się.
Aby zapewnić długą żywotność akumulatora, należy przestrzegać następujących czynności:
- Używanie akumulatora wyłącznie zgodnie z przeznaczeniem (akumulatory rozrusznika do rozruchu i obsługi pojazdu z silnikiem spalinowym).
- Powierzchnia akumulatora musi być utrzymywana w czystości i suchości, nie muszą być osadzane na niej oleje ani ciecze, aby uniknąć powstawania prądów wyciekowych, które mogą powodować znaczne samorozładowanie.
- Sprawdzić poziom naładowania baterii, jeśli to możliwe, co najmniej raz na 6 miesięcy i w razie potrzeby uzupełnić oczyszczoną wodą (nie uzupełniać kwasu akumulatorowego).
- W przypadku wysokiej utraty wody należy sprawdzić funkcję sterownika ładowania przez specjalistę. Przy optymalnej lokalizacji instalacji i normalnych wymaganiach bateria zużywa niewiele lub nie ma wody, ale czynniki te różnią się znacznie w zależności od użytkowania.
Jeśli twój pojazd ma tendencję do ujemnego bilansu energetycznego ze względu na jego wykorzystanie (krótkie przejazdy - dłuższe okresy stania - wyposażenie o wysokim komforcie - praca start-stop), poziom naładowania akumulatora należy sprawdzić w niezbędnych odstępach czasu (2 - 3 miesiące).
Aby zawsze mieć wystarczające bezpieczeństwo rozruchu i uniknąć uszkodzenia akumulatora, należy go zawsze ładować do co najmniej 75%. Można to ustalić za pomocą napięcia obwodu otwartego lub za pomocą podnośnika kwasowego.
Napięcie spoczynkowe:
12,51 V - 12,57 V = 75% naładowany
12,69 V - 12,75 V = 100% naładowany
Gęstość kwasu:
1,25 kg/l = 75% naładowany
1,28 kg/l = 100% naładowany
Jest to minimalny poziom naładowania baterii powinien mieć, nawet jeśli nadal pracujesz z mniej, ale jest to zawsze ze względu na trwałość.
Optymalna byłaby 100% opłata - dla 100% korzyści!
Ponieważ dzisiejsza generacja pojazdów stawia znacznie większe zapotrzebowanie na baterię (ze względu na duży komfort i sprzęt elektroniczny), może szybko dojść do ujemnego bilansu energetycznego nawet w przypadku nowszych pojazdów. Gdy ilość wytworzonej energii jest w większości wymagana przez sieć pokładową, a pozostała ilość nie jest wystarczająca do pełnego naładowania akumulatora.
W przypadku pojazdów używanych tylko sezonowo (kabriolety, motocykle, ciągniki, pojazdy zbierające, maszyny budowlane i pojazdy budowlane) to samo należy przestrzegać w odniesieniu do ładowania, jak opisano powyżej.
Sprawdzaj ładowanie (napięcie obwodu otwartego) akumulatora co najmniej raz na 2 miesiące i w razie potrzeby ładuj. Każda bateria jest poddawana samorozładowaniu ze względu na stale działający proces chemiczny, co nieuchronnie prowadzi do głębokiego rozładowania baterii, jeśli nie jest to kompensowane przez ładowanie. Jeśli jest to nadal podłączone do pojazdu, rozładowanie może być jeszcze szybsze, ponieważ pojazd może również zużywać prąd czuwania. Najlepiej jest odłączyć baterię.
Głębokie rozładowanie nie jest gwarancją, ale zawsze samookaleczenia i zwykle związane z całkowitą awarią baterii.
Idealna temperatura do przechowywania baterii w okresie stojącym wynosi 10 - 15 stopni. Wyższe temperatury przyspieszają samorozładowanie i utratę wody.
Życie wieczne ma jednak baterię - pojemność jest zużyta w pewnym momencie.
Zawsze pełne naładowanie + obciążenie normalne = niska degradacja pojemności.
Niedostateczne naładowanie + duże obciążenie = szybka degradacja pojemności.

Ważne informacje dla naszych klientów dotyczące utylizacji zużytych baterii:

Jako dystrybutor akumulatorów samochodowych jesteśmy zobowiązani do pobrania kaucji w wysokości 7,50 euro z VAT za akumulator samochodowy zgodnie z § 10 BattG, jeśli żaden stary akumulator samochodowy nie został nam zwrócony w momencie zakupu nowego akumulatora samochodowego. Kaucja zostanie zwrócona po przedstawieniu pisemnego lub elektronicznego dowodu zwrotu zgodnie z § 10 ust. 1 zdanie 4 BattG, który nie może być starszy niż dwa tygodnie w momencie prezentacji, lub po zwrocie starego akumulatora pojazdu. Możesz zwrócić zużyty akumulator pojazdu bezpośrednio do nas bezpłatnie (adres, patrz odcisk) lub do punktu zbiórki utworzonego przez publiczny organ ds. Unieszkodliwiania odpadów (ewentualnie za opłatą). Jeżeli zużyty akumulator samochodowy nie zostanie zwrócony dystrybutorowi pobierającemu kaucję, uprawniony odbiorca, który odbiera zużyty akumulator samochodowy, jest zobowiązany, zgodnie z § 11 ust. 3 BattG, do potwierdzenia zwrotu bez zwrotu kaucji Państwu jako użytkownikowi końcowemu na piśmie lub elektronicznie na żądanie. W takim przypadku prosimy o odesłanie do nas potwierdzenia zwrotu wraz z voucherem depozytowym, podając numer zamówienia, abyśmy mogli zwrócić kwotę depozytu tak szybko, jak to możliwe.

Uwaga:

Zwrócimy kaucję po przesłaniu nam potwierdzenia utylizacji (np. e-mailem, faksem lub listownie - patrz stopka redakcyjna). Ponieważ zużyte akumulatory samochodowe są towarami niebezpiecznymi, w żadnym wypadku nie wolno ich zwracać pocztą ani paczkami.
Otrzymasz zwrot kwoty przy użyciu tej samej metody płatności, którą wybrałeś podczas składania zamówienia.