POLINI Gaźnik CP ⌀ 21 Evolution

Ø 21 GAŹNIK POLINI CP EVOLUTION.
CZYSTA ENERGIA
Gaźnik Ø 21 Polini CP Evolution został przebadany pod kątem jak najlepszego wykorzystania
silniki wyścigowe i osiąga najlepsze osiągi między 12.000 a 15.000 obr./min.
Główną cechą jest działanie rury wlotowej wykonanej przez maszyny CNC, które
wykorzystuje w najlepszym razie przepływ gazów.
Złącze kolektora ma Ø 28,5: ta cecha daje możliwość zamontowania odpowiedniego
kolektory, które lepiej wykorzystują powietrze dostarczane przez nowy Ø 21 Polini CP Evolution
gaźnik.
Gaźnik jest dostarczany z kołnierzem do adaptacji filtra Polini Evolution z większymi
średnica też.
Rura wlotowa jest bardzo krótka i charakteryzuje się ekskluzywną koncentryczną konstrukcją i
geometria, która optymalizuje przepływ powietrza podczas przechodzenia gazów.
Zbadano przelew benzyny w rozpylaczu, aby zapewnić prawidłowy przepływ
dynamiczny w każdym położeniu przepustnicy po otwarciu.
Otwór, do którego wpływa benzyna i większa igła pozwalają na równomierny stały ciąg
w najbardziej ekstremalnych warunkach.
Poziom pływaka, w całości wykonany z tworzywa sztucznego, oraz uszczelka igłowa są dokładnie kontrolowane
w dziale produkcji, aby zapewnić ten sam standard wydajności w czasie.
Te cechy znacznie upraszczają konfigurację gaźnika.
Dzięki niezwykle wyrafinowanej kalibracji przepływy benzyny, główne i niskie
dysze, zostały zaprojektowane tak, aby osiągnąć najlepszą wydajność przy niższym zużyciu.
Kompaktowy rozmiar nowego gaźnika jest wynikiem starannego i skrupulatnego
zarządzanie przestrzenią wewnętrzną i maksymalną wydajnością wszystkich komponentów,
podlega ścisłej kontroli.
Tak prestiżowy projekt wymagał głębokiej synergii kompetencji w tym zakresie
pole. Niezwykła praca zespołowa między działem technicznym i wyścigowym, aby
osiągnąć cel, który jest widoczny dla wszystkich: zaawansowany technologicznie produkt i
absolutnej niezawodności.
Numer części gaźnika. 201.2104
100% wyprodukowano we Włoszech

• GAŹNIKI EVOLUTION SĄ PRZEZNACZONE WYŁĄCZNIE DO UŻYTKU WYCZYNOWEGO:
• ZDEMONTOWAĆ MIESZADŁO WYDECHOWE I PODCIŚNIENIOWY ZAWÓR ZAWORU BENZYNY.
• Dysza główna 114
• Niski strumień 40
• Igła 12/22
• Zawór 25x40
• Tuleja atomizera d.2,7