POLINI Sprężyna sprzęgła

Kontrastowa sprężyna tylnego koła pasowego napinającego ma duże znaczenie dla dostosowania wariatora do wzrostu mocy przy najwyższych wymaganiach.

Po zamontowaniu konwersji z wysokimi wartościami momentu obrotowego i mocy może się zdarzyć, że pasek napędowy ślizga się na kole pasowym lub tylne koło pasowe napinające nie pasuje do ruchu koła pasowego jednostki zamontowanego na wale korbowym. W takich przypadkach korzystne może być zapewnienie tylnemu kołu pasowemu napinającemu wyższego nacisku sprężyny; Dwie wyprodukowane sprężyny mają wyższy nacisk sprężyny niż sprężyna standardowa:

10% NIEBIESKI (Maxiscooter)
7% BIAŁY (skuter 50)
15% NIEBIESKI (skuter 50)
W każdym razie zwracamy uwagę, że sprężyny o wyższym ciśnieniu powinny być instalowane tylko wtedy, gdy jest to naprawdę konieczne; Najlepszą wydajność zawsze osiąga się dzięki zastosowaniu sprężyny o najniższym ciśnieniu, która umożliwia przenoszenie mocy. Sprężyny o wyższym ciśnieniu mają tendencję do owijania się wokół paska między kołami pasowymi, zwiększając zużycie paska i zmniejszając wydajność przekładni. Przed wymianą sprężyny należy sprawdzić zużycie paska i prawidłowe działanie wariatora.