Skorzystaj z naszej elastycznej usługi w jednym z naszych 9 oddziałów. Zamów swoje ulubione produkty wygodnie online i przymierz wszystko na miejscu – bez żadnego obowiązku zakupu.
To proste:
Wybierz produkty: Dodaj produkty (maksymalnie 10 sztuk) do koszyka.
Wybierz metodę dostawy: W procesie zamawiania wybierz "Odbiór w oddziale" jako metodę wysyłki i płatności.
Poczekaj na powiadomienie: Gdy tylko zamówienie będzie gotowe do odbioru, poinformujemy Cię o tym niezwłocznie e-mailem.
Odbierz i przymierz: Od momentu otrzymania e-maila rezerwujemy towar w oddziale na 14 dni.
Bez obowiązku zakupu: Możesz niezobowiązująco przymierzyć produkty w sklepie. Zabierasz tylko to, co naprawdę Ci się podoba i pasuje idealnie!
Odwiedź nas w jednym z 9 oddziałów:
52146 Würselen
71034 Böblingen
72793 Pfullingen
74080 Heilbronn
77656 Offenburg
78056 VS-Schwenningen
78224 Singen
79576 Weil am Rhein
83059 Kolbermoor
Artykuł, którego szukasz, jest dostępny tylko w naszym oddziale w Würselen.
9 sklepów w Niemczech
Zamów produkt online i odbierz go w jednym ze sklepów.
Tak to działa
Przekładki do kół RFX Pro Series są lżejsze i trwalsze od oryginalnych.
Zbudowany z aluminium 7075-T6 i anodowany w kolorze w celu zwiększenia trwałości. Zmniejsza to zużycie powierzchni i zmniejsza ilość brudu dostającego się do piasty, wydłużając żywotność łożyska.
Zaprojektowane z tylną wargą, aby utrzymać je zaczepione w przegubach, zmniejszają ryzyko upadku podczas konserwacji, co przyspiesza wymianę kół.
Produkty RFX są testowane i używane przez wiele brytyjskich zespołów Grand Prix i motocrossowych.
Aluminiowa konstrukcja 7075-T6.
Anodowane w kolorze dla trwałości.
Obrobiona tylna warga szczeliny.
Hasło
Obróbka CNC
Dla większej tolerancji
Instrukcja montażu
Zacznij od umieszczenia motocykla na podpórce z kołami uniesionymi z ziemi.
Zdejmij dużą nakrętkę z wału i poluzuj wszelkie zaciskowe na dolnej stopie widelca.
Zdejmij oś z koła, co może wymagać użycia mosiężnego stempla i młotka, jeśli jest dokręcony.
Przednie koło zostało usunięte.
Tylne koło powinno być teraz wystarczająco luźne, aby można było popchnąć do przodu i podnieść łańcuch z tylnego koła łańcuchowego.
Tylne koło zostało usunięte.
Zdejmij przekładki z kół.
Oczyść wnętrze i wokół stawów za pomocą środka do czyszczenia kontaktów, takiego jak Maxima Electrical Contact i ponownie odtłuść pod uszczelką.
Zamontuj nowe przekładki kół.
Pamiętaj, aby otworzyć klocki hamulcowe wewnątrz zacisków hamulcowych, aby zapewnić dodatkową przestrzeń podczas ponownego montażu koła.
Ponownie zmontuj koła i wciśnij osie.
Ponownie zmontuj łańcuch i dostosuj prawidłowe napięcie łańcucha, regulując bloki osi.
Dokręcić Nakrętki osi głównej przy prawidłowym momencie obrotowym.
Motocykl umieszczony na podpórce, obsługuj przednie widelce w górę iw dół , aby wyrównać przednie widelce, a następnie dokręć zaciskowe.