-34%
    • Wideo
Schuberth C3 Pro Kask żółty

Schuberth C3 Pro Kask żółty

Uwaga: Hełmy wyświetlane z czarnymi lub lustrzanymi osłonami zawsze będą dostarczane z przezroczystą osłoną!


£495,72
Zapisujesz 34%
£328,46

Cena netto plus koszt wysyłki, w kraju przeznaczenia mogą być należne podatki

Aktualnie niedostępny

Sklep Würselen

Zamów produkt online i odbierz w sklepie.
Tak to działa

Opis

SCHUBERTH C3 Pro – najbardziej sportowy kask motocyklowy kiedykolwiek

Nowy spoiler, który został zoptymalizowany w zakrętach tunelu aerodynamicznym C3 Pro w prawdziwym sporcie kask, który również wykazuje doskonałe właściwości aerodynamiczne o wysokiej prędkości przekraczające 160 km/h.With jego dalsze wzmocnione AEROAKUSTYKA 82 dB(A) przy 100 km/h C3 Pro jest jednym z najcichszych kasków na świecie. Oczywiście nowy C3 Pro zawiera również dwa zintegrowane anteny dla zwiększenia zakresów i lepszy odbiór radia FM – przygotowany dla działu w pełni zintegrowanej komunikacji SRC-System™. Zawieszenie, wykonane ze starannie wyselekcjonowanych materiałów, takich jak COOLMAX®, Interpower® i Thermocool®, wyznacza nowe standardy w zakresie komfortu.

Powłoka zewnętrzna

Powłoka zewnętrzna C3 Pro jest oferowany w dwóch rozmiarach powłoki kasku i aerodynamicznie optymalne kształt łączy w sobie doskonałą ochronę. Został wyprodukowany przy użyciu Schuberth's proces formowania typowy kompresji i tym samym pozwala na dużą stabilność i niską wagę.

  • Powłoka Materiał: włókno S.T.R.O.N.G.
  • Technologię powłoki kasku SCHUBERTH pozwala na niska waga
  • Włókna szklanego żywicą specjalne dodawane jest skompresowany w próżni pod wysokim ciśnieniem do postaci powłoki kasku, który jest wyjątkowo wytrzymały.

Wewnętrzne powłoki

Kask powłoki specjalne pianki EPS jest modułowej konstrukcji, zapewniające optymalną amortyzację wstrząsów. Ten kompleks segmentacji gwarantuje zwiększoną siłę absorpcji i dystrybucji i maksimum bezpieczeństwa.

  • Ze specjalnie zoptymalizowane pianki EPS
  • Złożonych wielostrefowa piany umożliwia optymalną amortyzację wstrząsów

Wewnętrzna podszewka

Specjalnej wewnętrznej wyściółki Pro C3, który został opracowany zgodnie z innowacyjną koncepcją Comfort Fit zapewnia, że kask pasuje komfortowo i bezpiecznie w każdej sytuacji.
Połączenie materiałów starannie wyselekcjonowanych, COOLMAX® i Thermocool® oraz dodatkowo powłok Interpower® również zrobić wewnętrzna podszewka usuwania wilgoci wysoce skuteczny i system chłodzenia.

  • Coolmax® pad systemu, całkowicie i wyprania (Pranie ręczne, 30 ° C)
  • Optymalne dopasowanie
  • Zmienna dla skutecznej wentylacji
  • Regulowane na lato/zima
  • Alergen free
  • Antybakteryjne
  • Komfort wymienny policzków i opaska klocki

System mocowania

  • Precyzyjne ustawienie długości pasek podbródkowy poprzez dostosowanie po obu stronach.
  • Mikro blokada zapadkowym

Odblask klocki

Haft srebrnym kolorze z materiału odblaskowego, które są w zestawie w strefie karku każdy kask SCHUBERTH upewnij się, że motocyklista widać lepiej, zwłaszcza w półmroku lub w nocy.

  • Lepsza widoczność = Enhanced bezpieczeństwa
  • Wzmocnienie bezpieczeństwa pasywnego
  • Wczesne rozpoznanie przez innych użytkowników dróg

Pinlock® osłona przeciwsłoneczna

Gwarantowana bez kondensacji dzięki technologii okna z podwójną szybą

  • "Położenie miasta" dla maksymalnej wentylacji podczas podróży powoli

Mechanizm wizjera

  • Mechanizm wizjera EasyChange sprawia, że zmieniających osłony jest niezwykle szybkie i proste.
  • Zmiana daszek bez użycia narzędzi

Wbudowana osłona przeciwsłoneczna

Osłona przeciwsłoneczna umożliwia indywidualnego i szybkiego dostosowania w zależności od warunków oświetlenia. Jest zintegrowany z powłoki kasku i odchylane.

A.R.O.S.

Ro-Off System (A.R.O.S.) specjalnie opracowany przez SCHUBERTH jest dostępna jako funkcja bezpieczeństwa w każdym kasku SCHUBERTH. Dzięki niemu, pod warunkiem że pasek jest zamknięta i prawidłowo regulować:

  • kask nie można przestawiać się głową od tyłu
  • zminimalizowano ryzyko kontaktu między sekcji brodą kasku i podbródek lub gardła kierowcy ze względu na mały kąt pochylenia i
  • konsekwencje kask wchodzące w kontakt z klatki piersiowej w wyniku wypadku są redukowane.

Kask posiada również obszary Reflex, które poprawiają widoczność w ciemności i w ten sposób przyczynić się do bezpieczeństwa.

Wydajne aerodynamika

C3 Pro został zaprojektowany specjalnie dla postawy jazda na normalne przejażdżki i również pozostaje stabilny w przepływ powietrza przy dużych prędkościach (> 160 km / h). Specjalny kształt skorupy przyłbicy ze zintegrowanym spojlerem plus zoptymalizowany aerodynamicznie prostej krawędzi zapewniają znacznie zwiększa siłę docisku. Nawet przy wyższych prędkościach C3 Pro rozwija się praktycznie nie górę windy. C3 Pro również oferuje wiatr obniżoną odporność i kierunkowo zoptymalizowana stabilność. Z zamkniętych maszyny trzepotanie jest również znacznie zminimalizowane.

  • Doskonała aerodynamika dla wyższych prędkości
  • W górę Unieś = 0!
  • Kierunkowo stabilne
  • Oscylacyjne tendencja
  • Nie trzepotanie
  • Spoiler zintegrowany z powłoki kasku

AEROAKUSTYKA C3 Pro

Cichy kask oznacza aktywne bezpieczeństwo dla motocyklisty: pozwala to na rider, aby skoncentrować się na jazdy – szczególnie przy wyższych prędkościach.
Wiele godzin w tunelu aerodynamicznym akustyka Schuberth mają zapewnić, że C3 Pro jest cicho. Pakiet kompleksowy akustyka z kasku zoptymalizowane powłoki, wiatrochron i ergonomiczny kształt szyi padding zrobić C3 Pro – 82 dBA – jeden z najcichszych kaski wszystkich.

  • Pakiet akustyka sprawia, że kask jest cicho
  • Instalacja w deflektor wiatru umożliwia AEROAKUSTYKA, a w konsekwencji poziomu hałasu nadal udoskonalana.
  • Tylko 82dB(A) o 100 km na godzinę (z naked bikes)

Podstawy

Natężenia dźwięku jest zjawiskiem, które można wyjaśnić logarytmicznie/matematycznie. Skok 10 dB(A) poziom hałasu jest postrzegane przez ludzkie ucho jako podwojenie poziomu hałasu. Z drugiej strony spadek o 10 dB(A) jest postrzegany jako zmniejszenie poziomu hałasu o połowę. Fizycznie te zmiany poziomu hałasu postrzegane już wystąpić o zwiększenie lub zmniejszenie liczby 6 dB (A). Oznacza to, że wzrost lub spadek obciążenia fizycznego jest wyższy niż postrzegane.

Optymalizacja

AEROAKUSTYKA są pod wpływem:

  • pozycji kasku w strumieniu powietrza, w zależności od rozmiaru kierowcy i jazda postawy i owiewki motocyklowe
  • Dopasowanie kasku: różnic w anatomii głowy, szyi i barku obszarów

Porady

  • Zmiana położenia szyby przedniej
  • Zamknięcie luki w dolnej części kasku, np. przy użyciu szalik

System wentylacji innowacyjnych

C3 Pro jest wyposażony w dalszy rozwój sprawdzony system wentylacji C3. Dzięki nowej konstrukcji elementów wentylacji dopływ świeżego powietrza wzrasta nawet do 60%. Powłoki z pianki kombinacji multipath kanałów w EPS i wentylacji usta głowa/podbródek zapewnić, że świeże powietrze jest rozprowadzane skutecznie na cały obszar głowy.  Kanały powietrzne w powłoce wewnętrznej bezpośrednio powietrza, który wchodzi przez czoło wentylacji dobrze ponad tyłu głowy do tyłu hełmu. Niskie ciśnienie panujące w tylnej części kasku zapewnia, że powietrze wewnętrzne ekstrahuje się stale przez wyloty powietrza i specjalne siatki w szyi padding.

  • Dane wejściowe wentylacji głowy (regulowana w wielu etapach)
  • Podbródek odpowietrznik do ukierunkowana dystrybucja powietrza w kasku
  • Do 9 litrów świeżego powietrza przy 100 km/h

Efekt

  • W niskich temperaturach, które często występuje, który z powietrza zamknięte dostaw dla motocyklistów szyi strefa staje się zamknięte przez okapy, szale lub apaszki.
  • Stężenie dwutlenku węgla wewnątrz kasku jest kryterium klucz bezpieczeństwa do zapobiegania objawy zmęczenia i rozrzedzenie powietrza do oddychania.
  • Nie ma negatywnego wpływu na zdrowie muszą obawiać się tak długo, jak stężenie CO2 pozostaje poniżej 3,5%.
  • Maksymalny poziom stężenia CO2 w miejscu pracy jest 0,5%
  • Nawet, gdy strefy szyi jest uszczelniona przez okapy, szale lub apaszki, hełm ten gwarantuje, że stężenie CO2 pozostaje poniżej granicy 0,5% począwszy od prędkości około 30 km/h.
  • W przypadkach, gdzie kask jest całkowicie zamknięte przez okapy, szale lub apaszki, wizjera powinna być (miasto travel Pozycja otwarta) ze względów bezpieczeństwa podczas pracy na biegu jałowym, na przykład na światłach lub podróż powoli.

SRC-System™ gotowe

C3 Pro jest domyślnie, wyposażone, aby pomieścić SCHUBERTH SRC-System™ C3 Pro. Gwarantujące odbiór radia idealny dla Ciebie, C3 Pro jest już wyposażone w dwa zintegrowane anteny do zwiększenia odbioru i połączenie Bluetooth®

  • Uzyskania optymalnego odbioru przez cały czas
  • Bluetooth® anteny dla bezprzewodowych telefonów komórkowych, GPS i domofon połączenia do innych właścicieli SRC-System™.
  • Anteny FM i Bluetooth® zintegrowany kask dla uzyskania optymalnego odbioru

SCHUBERTH C3 Pro – najbardziej sportowy kask motocyklowy kiedykolwiek nowy spoiler, który został zoptymalizowany w zakrętach tunelu aerodynamicznym C3 Pro w prawdziwym sporcie kask, który również wykazuje doskonałe właściwości aerodynamiczne o wysokiej prędkości przekraczające 160 km/h.With jego dalsze wzmocnione AEROAKUSTYKA 82 dB(A) przy 100 km/h C3 Pro jest jednym z najcichszych kasków na świecie. Oczywiście nowy C3 Pro zawiera również dwa zintegrowane anteny dla zwiększenia zakresów i lepszy odbiór radia FM – przygotowany dla działu w pełni zintegrowanej komunikacji SRC-System™. Zawieszenie, wykonane ze starannie wyselekcjonowanych materiałów, takich jak COOLMAX®, Interpower® i Thermocool®, wyznacza nowe standardy w zakresie komfortu. Powłoka zewnętrzna powłoka zewnętrzna C3 Pro jest oferowany w dwóch rozmiarach powłoki kasku i aerodynamicznie optymalne kształt łączy w sobie doskonałą ochronę. Został wyprodukowany przy użyciu Schuberth's proces formowania typowy kompresji i tym samym pozwala na dużą stabilność i niską wagę. Powłoka Materiał: włókno S.T.R.O.N.G. kask powłoki technologii od SCHUBERTH pozwala na niska waga włókna szklanego żywicą specjalne dodane jest skompresowany w próżni pod wysokim ciśnieniem do postaci powłoki kasku, który jest wyjątkowo wytrzymały. Wewnętrzne powłoki powłoki kasku specjalne pianki EPS jest modułowej konstrukcji, zapewniające optymalną amortyzację wstrząsów. Ten kompleks segmentacji gwarantuje zwiększoną siłę absorpcji i dystrybucji i maksimum bezpieczeństwa. Ze specjalnie zoptymalizowane pianki EPS, złożonych wielostrefowa piany umożliwia optymalną amortyzację wstrząsów wewnętrzna podszewka specjalnej wewnętrznej wyściółki Pro C3, który został opracowany zgodnie z innowacyjną Comfort Fit koncepcja gwarantuje, że kask pasuje komfortowo i bezpiecznie w każdej sytuacji. Połączenie materiałów starannie wyselekcjonowanych, COOLMAX® i Thermocool® oraz dodatkowo powłok Interpower® również zrobić wewnętrzna podszewka usuwania wilgoci wysoce skuteczny i system chłodzenia. Coolmax® pad systemu, całkowicie i wyprania (Pranie ręczne 30 ° C), zoptymalizowane dopasowanie zmiennej dla skutecznej wentylacji regulowany dla lato/zima alergen free antybakteryjne wymienne komfort policzek klocki i szef zespołu podkładki system zapięcia precyzyjne ustawienie długości pasek podbródkowy poprzez dostosowanie po obu stronach. Mikro Zamek zapadkowy Skorzystaj z podkładki Reflex, które aplikacje srebrnym kolorze z materiału odblaskowego, które są w zestawie w strefie karku każdy kask SCHUBERTH upewnij się, że motocyklista widać lepiej, zwłaszcza w półmroku lub w nocy. Lepsza widoczność = Enhanced bezpieczeństwa umocnienia bezpieczeństwa pasywnego wczesne rozpoznanie przez innych użytkowników dróg Pinlock® osłona przeciwsłoneczna gwarantowana bez kondensacji dzięki technologii podwójna szyba "Miasto pozycja" dla maksymalnej wentylacji podczas podróży powoli mechanizm wizjera mechanizm wizjera EasyChange sprawia, że zmiana daszki niezwykle szybkie i proste. Zmiana wizjera bez narzędzia Zintegrowana osłona przeciwsłoneczna przeciwsłoneczna umożliwia indywidualnego i szybkiego dostosowania w zależności od warunków oświetlenia. Jest zintegrowany z powłoki kasku i odchylane. A.R.O.S. Ro-Off System (A.R.O.S.) specjalnie opracowany przez SCHUBERTH jest dostępna jako funkcja bezpieczeństwa w każdym kasku SCHUBERTH. Zapewnia to, że pod warunkiem pasek jest zamknięta i prawidłowo wyregulowany: kask nie obracają głowę zza ryzyko kontaktu między sekcji brodą kasku i podbródek lub gardła jeźdźca jest zminimalizowane ze względu na mały kąt pochylenia i konsekwencje kask wchodzące w kontakt z klatki piersiowej w wyniku wypadku są mniejsze. Kask posiada również obszary Reflex, które poprawiają widoczność w ciemności i w ten sposób przyczynić się do bezpieczeństwa. Wydajne aerodynamika C3 Pro został zaprojektowany specjalnie dla postawy jazda na normalne przejażdżki i również pozostaje stabilny w przepływ powietrza przy dużych prędkościach (> 160 km / h). Specjalny kształt skorupy przyłbicy ze zintegrowanym spojlerem plus zoptymalizowany aerodynamicznie prostej krawędzi zapewniają znacznie zwiększa siłę docisku. Nawet przy wyższych prędkościach C3 Pro rozwija się praktycznie nie górę windy. C3 Pro również oferuje wiatr obniżoną odporność i kierunkowo zoptymalizowana stabilność. Z zamkniętych maszyny trzepotanie jest również znacznie zminimalizowane. Udoskonalona aerodynamika dla wyższych prędkości podnoszenia górę = 0! Kierunkowo stabilne oscylacyjne tendencja nie wstrząsy Spoiler zintegrowany z powłoki kasku, AEROAKUSTYKA C3 Pro A cichy kask oznacza aktywne bezpieczeństwo dla motocyklisty: pozwala to na rider, aby skoncentrować się na jazdy – szczególnie przy wyższych prędkościach. Wiele godzin w tunelu aerodynamicznym akustyka Schuberth mają zapewnić, że C3 Pro jest cicho. Pakiet kompleksowy akustyka z kasku zoptymalizowane powłoki, wiatrochron i ergonomiczny kształt szyi padding zrobić C3 Pro – 82 dBA – jeden z najcichszych kaski wszystkich. Pakiet akustyka sprawia, że kask cichej instalacji deflektor wiatru umożliwia AEROAKUSTYKA, a w konsekwencji poziomu hałasu nadal udoskonalana. Tylko 82dB(A) o 100 km na godzinę (z naked bikes) podstawy dźwięk intensywność jest zjawiskiem, które można wyjaśnić logarytmicznie/matematycznie. Skok 10 dB(A) poziom hałasu jest postrzegane przez ludzkie ucho jako podwojenie poziomu hałasu. Z drugiej strony spadek o 10 dB(A) jest postrzegany jako zmniejszenie poziomu hałasu o połowę. Fizycznie te zmiany poziomu hałasu postrzegane już wystąpić o zwiększenie lub zmniejszenie liczby 6 dB (A). Oznacza to, że wzrost lub spadek obciążenia fizycznego jest wyższy niż postrzegane. AEROAKUSTYKA optymalizacji są pod wpływem: położenie kask w strumieniu powietrza, w zależności od rozmiaru kierowcy i jazda postawy i owiewki motocyklowe dopasowanie kasku: różnic w anatomii noszącego głowę, szyję i łopatkę obszarów porady zmiana położenia szyby przedniej Zamknij szczelinę w dolnej części kasku, np. przy użyciu szalik innowacyjnych wentylacji C3 Pro jest wyposażony w dalszy rozwój sprawdzony system wentylacji C3. Dzięki nowej konstrukcji elementów wentylacji dopływ świeżego powietrza wzrasta nawet do 60%. Powłoki z pianki kombinacji multipath kanałów w EPS i wentylacji usta głowa/podbródek zapewnić, że świeże powietrze jest rozprowadzane skutecznie na cały obszar głowy. Kanały powietrzne w powłoce wewnętrznej bezpośrednio powietrza, który wchodzi przez czoło wentylacji dobrze ponad tyłu głowy do tyłu hełmu. Niskie ciśnienie panujące w tylnej części kasku zapewnia, że powietrze wewnętrzne ekstrahuje się stale przez wyloty powietrza i specjalne siatki w szyi padding. Głowa wentylacji wejście (regulowana w wielu etapach) vent podbródek do ukierunkowana dystrybucja powietrza w kasku do 9 litrów świeżego powietrza przy 100 km/h efekt w zimnej pogody zdarza się często, że z zamkniętą sprężone powietrze dla motocyklistów szyi strefa staje się szczelnie zamknięte, okapy, szale lub apaszki. Stężenie dwutlenku węgla wewnątrz kasku jest kryterium klucz bezpieczeństwa do zapobiegania objawy zmęczenia i rozrzedzenie powietrza do oddychania. Nie ma negatywnego wpływu na zdrowie muszą obawiać się tak długo, jak stężenie CO2 pozostaje poniżej 3,5%. Maksymalny poziom stężenia CO2 w miejscu pracy jest 0,5%, nawet gdy strefy szyi jest uszczelniona przez okapy, szale lub apaszki, hełm ten gwarantuje, że stężenie CO2 pozostaje poniżej granicy 0,5% począwszy od prędkości OK. 30 km/h. W przypadkach, gdzie kask jest całkowicie zamknięte przez okapy, szale lub apaszki, wizjera powinna być (miasto travel Pozycja otwarta) ze względów bezpieczeństwa podczas pracy na biegu jałowym, na przykład na światłach lub podróż powoli. SRC-System™-ready C3 Pro jest domyślnie, wyposażone, aby pomieścić SCHUBERTH SRC-System™ C3 Pro. Aby zagwarantować odbioru radia idealny dla Ciebie, C3 Pro jest już wyposażone w dwa zintegrowane anteny do odbioru boost i odbiór z optymalnego połączenia Bluetooth® w ogóle razy Bluetooth® anteny dla bezprzewodowych telefonów komórkowych, GPS i domofon połączenia do innych właścicieli SRC-System™. Anteny FM i Bluetooth® zintegrowany kask dla uzyskania optymalnego odbioru

CA. 1.570 g

Dodatkowe informacje o produkcie

Funkcje
  • Osłona przeciwsłoneczna
  • Przygotowany na urządzenia komunikacyjne
Klamra
  • Mikroblokada


Klienci, którzy kupili ten produkt, kupili również

Przeglądaj również te kategorie: C3 Pro, Kaski motocyklowe szczękowe, Kaski motocyklowe szczękowe