-33%
    • Wideo
Schuberth C3 Pro Kask czerwony

Schuberth C3 Pro Kask czerwony

Uwaga: Hełmy wyświetlane z czarnymi lub lustrzanymi osłonami zawsze będą dostarczane z przezroczystą osłoną!


¥4.282,48
Zapisujesz 33%
¥2.878,26

Cena netto plus koszt wysyłki, w kraju przeznaczenia mogą być należne podatki

Sklep Würselen

Zamów produkt online i odbierz w sklepie.
Tak to działa

Opis

Kask Schuberth C3 Pro 

Kaski Schuberth nie wysyłamy do następujących krajów: Wielka Brytania, Meksyk, USA, Kanada, Kolumbia, Chiny, Turcja, Brazylia, Chile, Izrael, Zjednoczone Emiraty Arabskie.

Nowy spojler, który został zoptymalizowany w tunelu aerodynamicznym, zamienia C3 Pro w prawdziwy kask sportowy, który wykazuje również wyjątkowe właściwości aerodynamiczne przy dużych prędkościach przekraczających 160 km/h. Dzięki jeszcze bardziej ulepszonej aeroakustyce 82 dB(A) przy 100 km/h C3 Pro jest jednym z najcichszych kasków na świecie. Oczywiście nowy C3 Pro zawiera również dwie zintegrowane anteny dla zwiększenia zasięgu i lepszego odbioru radia FM - przygotowane dla w pełni zintegrowanej jednostki komunikacyjnej SRC-System™. Zawieszenie, wykonane ze starannie wyselekcjonowanych materiałów, takich jak COOLMAX,® Interpower® i Thermocool®, wyznacza nowe standardy w zakresie komfortu.

Powłoka zewnętrzna

Zewnętrzna skorupa kasku C3 Pro jest oferowana w dwóch rozmiarach skorupy kasku i łączy aerodynamicznie optymalny kształt z doskonałą ochroną. Jest on produkowany w typowym dla Schubertha procesie formowania tłocznego, dzięki czemu zapewnia dużą stabilność i niską wagę. 

  • Materiał powłoki: włókno S.T.R.O.N.G.
  • Technologia skorupy kasku firmy SCHUBERTH pozwala na niską wagę
  • Włókno szklane z dodatkiem specjalnej żywicy jest prasowane w próżni pod wysokim ciśnieniem, tworząc wyjątkowo wytrzymałą skorupę kasku.

Powłoka wewnętrzna

Skorupa kasku ze specjalnej pianki EPS ma konstrukcję modułową, aby zapewnić optymalną amortyzację. Ta złożona segmentacja gwarantuje lepsze pochłanianie i rozkład sił oraz maksymalne bezpieczeństwo.

  • Wykonany ze specjalnie zoptymalizowanej pianki EPS
  • Złożona wielostrefowa pianka umożliwia optymalną amortyzację wstrząsów

Wewnętrzna podszewka

Specjalna wewnętrzna wyściółka C3 Pro, która została opracowana zgodnie z innowacyjną koncepcją Comfort Fit, zapewnia, że kask pasuje wygodnie i bezpiecznie w każdej sytuacji. Połączenie starannie wyselekcjonowanych materiałów COOLMAX® i Thermocool® oraz dodatkowe zastosowanie powłok Interpower® sprawia, że wyściółka wewnętrzna jest również wysoce skutecznym systemem odprowadzania wilgoci i chłodzenia.

  • System wkładek COOLMAX®, całkowicie wyjmowany i nadający się do prania (pranie ręczne, 30°C)
  • Optymalne dopasowanie
  • Zmienna dla skutecznej wentylacji
  • Regulowany na lato/zimę
  • Nie zawiera alergenów
  •  
  • Wyjmowane komfortowe poduszki policzkowe i ochraniacze na głowę

System mocowania

  • Precyzyjne ustawienie długości paska podbródkowego poprzez obustronną regulację.
  • Zamek zapadkowy z mikrozamkiem

Podkładki refleksyjne

Srebrne aplikacje z materiału odblaskowego, które znajdują się w strefie karku każdego kasku SCHUBERTH, zapewniają lepszą widoczność motocyklisty, szczególnie o zmierzchu lub w nocy.

  • Lepsza widoczność = większe bezpieczeństwo
  • Poprawa bezpieczeństwa biernego
  • Wczesne rozpoznanie przez innych użytkowników drogi

Daszek Pinlock®

Gwarantowana ochrona przed kondensacją dzięki technologii podwójnych szyb

  • "Pozycja miejska" zapewniająca maksymalną wentylację podczas powolnej jazdy

Mechanizm daszka

  • Mechanizm wizjera EasyChange sprawia, że wymiana wizjera jest niezwykle szybka i prosta.
  • Wymiana wizjera bez użycia narzędzi

Zintegrowana osłona przeciwsłoneczna

Osłona przeciwsłoneczna umożliwia szybką i indywidualną regulację w zależności od warunków oświetleniowych. Jest zintegrowany ze skorupą kasku i można go obracać.

A.R.O.S.

System Anti-Roll-Off (A.R.O.S.) opracowany specjalnie przez firmę SCHUBERTH jest dostarczany jako funkcja bezpieczeństwa w każdym kasku motocyklowym SCHUBERTH. Zapewnia, że pod warunkiem, że pasek podbródkowy jest zapięty i prawidłowo wyregulowany:

  • kask nie może odchylać się od głowy od tyłu
  • ryzyko kontaktu podbródka kasku z podbródkiem lub gardłem rowerzysty jest zminimalizowane ze względu na mały kąt nachylenia i
Skutki kontaktu kasku z klatką piersiową w wyniku wypadku są zmniejszone.

Kask posiada również obszary odblaskowe, które poprawiają widoczność w ciemności, a tym samym przyczyniają się do Twojego bezpieczeństwa.

Aerodynamika o wysokich osiągach

C3 Pro został specjalnie zaprojektowany z myślą o pozycji podczas jazdy na normalnych i sportowych trasach, a także pozostaje stabilny w przepływie powietrza przy dużych prędkościach (> 160 km/h). Specjalny kształt skorupy kasku ze zintegrowanym spojlerem oraz aerodynamicznie zoptymalizowana prosta krawędź zapewniają znacznie zwiększoną siłę docisku. Nawet przy wyższych prędkościach C3 Pro praktycznie nie rozwija siły nośnej w górę. C3 Pro oferuje również zmniejszony opór wiatru i zoptymalizowaną stabilność kierunkową. Przy zamkniętych maszynach  buforowanie jest również znacznie zminimalizowane.

  • Udoskonalona aerodynamika dla wyższych prędkości
  • Winda w górę = 0!
  • Stabilny kierunkowo
  • Brak tendencji oscylacyjnej
  • Bez uderzania
  • Spojler zintegrowany ze skorupą kasku

Aeroakustyka C3 Pro

Cichy kask oznacza aktywne bezpieczeństwo dla motocyklisty: pozwala mu skoncentrować się na jeździe – szczególnie przy większych prędkościach. Wiele godzin spędzonych w tunelu aerodynamicznym Schuberth acoustics sprawiło, że C3 Pro jest cichy. Kompleksowy pakiet akustyczny ze zoptymalizowaną skorupą kasku, deflektorem wiatru i ergonomicznym kształtem wyściółki szyi sprawia, że C3 Pro - przy 82 dBA - jest jednym z najcichszych kasków ze wszystkich.

  • Pakiet akustyczny sprawia, że kask jest cichy
  • Montaż deflektora wiatrowego pozwala na dalszą poprawę aeroakustyki, a tym samym poziomu hałasu.
  • Tylko 82dB(A) przy 100 km na godzinę (z nakedami)

Podstawy

Natężenie dźwięku jest zjawiskiem, które można wyjaśnić logarytmicznie/matematycznie. Skok poziomu hałasu o 10 dB(A) jest odbierany przez ludzkie ucho jako podwojenie poziomu hałasu. I odwrotnie, spadek o 10 dB(A) jest postrzegany jako zmniejszenie poziomu hałasu o połowę. Fizycznie te zmiany w odczuwanym poziomie hałasu występują już przy wzroście lub spadku o 6 dB (A). Oznacza to, że wzrost/spadek obciążenia fizycznego jest wyższy niż odczuwany.

Optymalizacja

Na aeroakustykę wpływają:

  • położenie kasku w strumieniu powietrza, w zależności od wzrostu i postawy kierowcy oraz owiewki motocykla
  • Dopasowanie kasku: różnice w anatomii głowy, szyi i ramion użytkownika

Porady

  • Zmiana położenia szyby przedniej
  • zamknąć szczelinę w dolnej części kasku, np. za pomocą szalika

Innowacyjny system wentylacji

C3 Pro jest wyposażony w dalszy rozwój sprawdzonego systemu wentylacji C3. Dzięki nowej konstrukcji elementów wentylacyjnych dopływ świeżego powietrza zwiększa się nawet o 60%. Połączenie wielodrożnych kanałów w skorupie z pianki EPS i wentylacji  głowy/podbródka/ust zapewnia skuteczne rozprowadzanie świeżego powietrza na całej powierzchni głowy.  Kanały powietrzne w wewnętrznej skorupie kierują powietrze, które dostaje się przez wentylację czołową, daleko z tyłu głowy do tyłu kasku. Niskie ciśnienie panujące w tylnej części kasku zapewnia, że powietrze wewnętrzne jest stale odprowadzane przez wyloty powietrza i specjalną siatkę w wyściółce szyi.

  • Wejście wentylacji głowicy (regulowane w wielu stopniach)
  • Otwór wentylacyjny pod brodą do precyzyjnego rozprowadzania powietrza napływającego do kasku
  • Do 9 litrów świeżego powietrza przy 100 km/h

Efekt

  • W chłodne dni często zdarza się, że przy zamkniętym dopływie powietrza strefa szyi motocyklisty zostaje uszczelniona kapturami, szalikami lub apaszkami.
  • Stężenie dwutlenku węgla wewnątrz kasku jest kluczowym kryterium bezpieczeństwa zapobiegającym objawom zmęczenia i rozrzedzaniu powietrza, którym można oddychać.
  • Nie należy obawiać się negatywnych skutków dla zdrowia, dopóki stężenie CO2 utrzymuje się poniżej 3,5 %.
  • Maksymalny poziom stężenia CO2 w miejscu pracy wynosi 0,5 %
Nawet jeśli strefa szyi jest odgrodzona kapturami, szalikami lub apaszkami, kask ten gwarantuje, że stężenie CO2 pozostaje poniżej limitu 0,5% od prędkości ok. 30 km/h.
  • W przypadkach, gdy kask jest całkowicie zasłonięty kapturem, szalikiem lub apaszką, daszek powinien być otwarty (pozycja do jazdy po mieście) ze względów bezpieczeństwa podczas pracy na biegu jałowym, na przykład na światłach, lub podczas powolnej jazdy.
  • Gotowość do pracy z systemem™ SRC

    C3 Pro jest standardowo wyposażony w SCHUBERTH SRC-System™ C3 Pro. Aby zagwarantować Ci idealny odbiór radiowy, C3 Pro jest już wyposażony w dwie zintegrowane anteny zwiększające odbiór i połączenie Bluetooth®

    • Optymalny odbiór przez cały czas
    • Antena Bluetooth® do bezprzewodowych połączeń komórkowych, GPS i interkomowych z innymi właścicielami systemu™ SRC.
    • Anteny FM i Bluetooth® zintegrowane z kaskiem dla optymalnego odbioru

    ok. 1.570 g

    Dodatkowe informacje o produkcie

    Klamra
    • Mikroblokada


    Klienci, którzy kupili ten produkt, kupili również

    Przeglądaj również te kategorie: Kaski motocyklowe szczękowe, Kaski motocyklowe szczękowe, Kaski szczękowe Schuberth

    Strony krajów

    © 2004 - 2025 FC-Moto GmbH und Co. KG