System twardych walizek SW-Motech DUSC -. 33/33 l. BMW R 1300 GS Adventure (24-).

System twardych walizek DUSC

Dzięki temu systemowi typu "wszystko w jednym" otrzymujesz wszystkie elementy potrzebne do rozpoczęcia następnej wycieczki motocyklowej z BMW R 1300 GS Adventure i DUSC: dwie wytrzymałe walizki z twardą skorupą DUSC, dwa wyjmowane bagażniki boczne PRO, zestaw montażowy i zestaw zamków z tym samym kluczem. Specyficzne dla motocykla bagażniki i rozmiar kufrów zostały zaprojektowane tak, aby idealnie pasowały do kształtu ogona, a także do układu wydechowego motocykla.
Solidny, wodoodporny, wszechstronny - twardy futerał DUSC firmy SW-MOTECH został opracowany z myślą o wszystkich rodzajach wycieczek motocyklowych. Niezależnie od tego, czy jest to sportowa wycieczka, jazda terenowa czy długa podróż, całkowicie przeprojektowany DUSC przekonuje łatwą obsługą i niezawodnym transportem bagażu. Jego własny styl i przygodowe DNA dobrze pasują zarówno do rowerów turystycznych, jak i podróżnych motocykli enduro. DUSC można łatwo przymocować do motocykla. Walizka jest umieszczana na punktach przerwania i mocowana do nośnika za pomocą systemu blokowania. Dzięki podwójnemu zabezpieczeniu, otwieranie skrzynki i połączenie z nośnikiem można zamknąć jednym ruchem. W szeroko zakrojonych testach DUSC udowodnił, że niezawodnie utrzymuje swoją pozycję na nośniku, nawet w przypadku silnych wibracji i uderzeń. DUSC jest zatem przeznaczony do szerokiego zakresu zastosowań i nadaje się również do długich wycieczek terenowych.

Wytrzymały, wodoodporny i wszechstronny; twardy futerał DUSC firmy SW-MOTECH został opracowany z myślą o każdym rodzaju jazdy. Niezależnie od tego, czy jesteś w sportowej podróży, w terenie, czy w wielkiej podróży, nowe kufry DUSC zachwycą Cię swoją wszechstronnością, łatwą obsługą i solidną konstrukcją.

Wszechstronność systemu DUSC jest kontynuowana po zamontowaniu ich na motocyklu. Każda obudowa DUSC może być zamontowana jako kufer górny lub jako kufer boczny, lewy lub prawy. Jego własny styl i przygodowe DNA dobrze się prezentują zarówno na rowerach turystycznych, jak i motocyklach przygodowych.

Solidna konstrukcja
Konstrukcja skorupy składa się z termoformowanych strukturalnych skorup z tworzywa ABS z solidną aluminiową ramą. Materiał zewnętrzny jest odporny na zarysowania i elastyczny; Po uderzeniu tworzywo sztuczne wraca do swojej pierwotnej pozycji. Po upuszczeniu na bok siły uderzenia są pochłaniane przez plastikowe narożniki i przenoszone na aluminiową ramę za pośrednictwem kształtu 3D pokrywy. Przemyślana konstrukcja i współdziałanie różnych materiałów sprawiają, że DUSC jest wyjątkowo wytrzymały i ma stosunkowo niską wagę.

Może być używany jako kufer centralny i boczny
Oprócz solidnej konstrukcji, DUSC zachwyca uniwersalną wszechstronnością po zamontowaniu na motocyklu. Walizka może być montowana zarówno jako kufer centralny na stelażu, jak i jako kufer boczny do bocznego wózka widłowego PRO - zarówno po lewej, jak i po prawej stronie. DUSC jest dostępny w dwóch rozmiarach: wersja M ma pojemność 33 litrów, większa wersja L mieści 41 litrów i oferuje miejsce na kask.

Proste mocowanie i pewny chwyt
Niezależnie od tego, czy jest to kufer centralny, czy boczny: DUSC można bardzo łatwo przymocować do motocykla. Walizka jest umieszczana w punktach mocowania i mocowana do nośnika za pomocą systemu zamykania. Dzięki podwójnemu zabezpieczeniu zamyka otwieranie skrzynki i podłączenie nośnika za pomocą tylko jednego uchwytu. W szeroko zakrojonych testach DUSC udowodnił, że niezawodnie utrzymuje swoją pozycję na nośniku nawet w przypadku silnych wibracji i uderzeń. Dzięki temu DUSC jest przeznaczony do różnych zastosowań i nadaje się również na długie wycieczki terenowe.