Ta nowa głowica, większa część komory spalania styka się z płynem chłodzącym, aby utrzymać temperaturę w idealnym zakresie dla zwiększenia wydajności silnika. Stopień sprężania również został zmodyfikowany, aby dostosować się do nowych wartości temperatury.
Zakres dostawy:
1 cylinder Ø 49,5 mm ze specjalnego żeliwa "MINACROM" (z dodatkiem chromu)
1 Tłok Ø 49,5 o wysokiej zawartości krzemu
1 Pierścień tłokowy ze stali chromowanej o grubości 1 mm
1 sworzeń kiełba tłoka Ø 12 x 42 mm
1 Łożysko wałeczkowe do sworznia kiełba Ø 12 x 15 x 15 mm
2 Pierścienie zabezpieczające kiełba
1 Komora spalania
1 Pokrywa komory spalania
8 Zielony O-ring Viton Ø 7,66 x 1,78
1 O-ring z zielonego Vitonu Ø 53,7 x 1,78
1 O-ring z zielonego Vitonu Ø 22,22 x 2,62
1 O-ring z zielonego Vitonu Ø 28,24 x 2,62
1 O-ring Ø 104,37 x 3,54
1 Redukcja dla czujnika temperatury
1 zaślepka M14 x 1,25
1 Uszczelka aluminiowa do kołpaka M14 x 1,25
1 uszczelka podstawy cylindra o grubości 0,5 mm
1 Tuleja redukcyjna do podłączenia tłumika (od Ø 28 do Ø 25 mm)
- Średnica tłoka mm: 49,5
- Skok mm: 39
- Przemieszczenie cm3: 75
- Zgniatanie mm: 0,9 ±0,1
- Schemat czasowy: wydech: 195° Porty transferowe: 128°
- Stopień sprężania: geometryczny: 14,5:1 rzeczywisty: 7,9:1
Cechy produktu
- Materiał: Aluminium
- Kompresja tłoka: Wyścigi
- Średnica Ø (mm): 49,5