Ta wersja zawiera naszą nową głowicę (którą można zdemontować), która zapewnia znacznie niższe temperatury pracy w zespole tłokowym cylindra, co zwiększa niezawodność i wydajność.
W tej nowej głowicy większa część komory spalania styka się z płynem chłodzącym, aby utrzymać temperaturę w idealnym zakresie dla zwiększenia wydajności silnika.
Stopień sprężania również został zmodyfikowany, aby dostosować się do nowych wartości temperatury.
Zakres dostawy:
1 cylinder Ø 47 mm ze specjalnego żeliwa "Minacrom" (z dodatkiem chromu)
1 Tłok o wysokiej zawartości krzemu i wkładce SILVER
1 Chromowany pierścień tłokowy ze specjalnego żeliwa S10
1 sworzeń tłokowy Ø 10 x3 8
1 mm Łożysko wałeczkowe do sworznia kiełba Ø 10 x 14 x 12,5 mm
2Pierścienie zabezpieczające kiełbia
1 Komora spalania
1 Pokrywa komory spalania
8 Zielony O-ring Viton Ø 7,66 x 1,78
1 O-ring z zielonego Vitonu Ø 51,50 x 1,78
1 O-ring z zielonego Vitonu Ø 22,22 x 2,62
1 O-ring Ø 104,37 x 3,54
1 Redukcja dla czujnika temperatury
1 zaślepka M14 x 1,25
1 Uszczelka aluminiowa do kołpaka M14 x 1,25
1 Uszczelka podstawy cylindra, grubość 0,4 mm, z aluminium
3 Zaciski metalowe Ø 16 x 25
- Średnica tłoka mm: 47
- Skok mm: 39,2
- Pojemność skokowa cm3: 68
- Zgniatanie mm: 0,9 ±0,1
- Schemat czasowy: wydech: 199° Porty transferowe: 127°
- Stopień kompresji: geometryczny: 14: 1 rzeczywisty: 7,3: 1
Cechy produktu
- Materiał: Aluminium
- Kompresja tłoka: Wyścigi
- Średnica Ø (mm): 47