Umieść wybrane produkty w koszyku i w celu kontynuacji procesu zamawiania wybierz metodę wysyłki i płatności „Odbiór w sklepie”.
Gdy tylko wszystkie artykuły będą gotowe do odbioru w naszym oddziale, otrzymasz od nas powiadomienie za pośrednictwem poczty elektronicznej. Od tego momentu masz 14 dni na odebranie zamówienia. Po upływie tego czasu Twoja rezerwacja
zostanie anulowana. Możesz nieodpłatnie przymierzyć wybrane artykuły w sklepie (maks. 10 sztuk).
Artykuł, którego szukasz, jest dostępny tylko w naszym oddziale w Würselen.
Sklep Würselen
Zamów produkt online i odbierz w sklepie.
Tak to działa
Wraz z nowym mo. Jednostka V.2 to duża pomoc w zmniejszeniu bałaganu kabli i uproszczeniu wiązek kablowych. Z tym małym cylindrem w rurze kierownicy - lub w innych odpowiednich miejscach - wszystkie okucia kierownicy, przełączniki i przyciski są podłączone elektrycznie. Mo. Przycisk cyfrowo przetwarza sygnały i wysyła je za pomocą jednego, cienkiego kabla do mo. Jednostka V.2. Tam obciążenia są włączane i wyłączane za pomocą najnowszej technologii magistrali. Wszystkie linie sterujące trafiają do kierownicy. Pozwala to zaoszczędzić miejsce, wagę, pracę i czas. W przypadku rowerów niestandardowych z czystą optyką na kierownicy jest koniecznością. Dla zrozumienia: a) przy "normalnym" okablowaniu kierownicy prąd roboczy (np. światło/wskaźnik) jest prowadzony bezpośrednio nad przełącznikiem kierownicy. W związku z tym, ze względu na natężenie prądu, odpowiednio duże przekroje kablowe muszą być kierowane z skrzynki bezpieczników do przełącznika i z powrotem do konsumenta. Dzięki temu szybko zagęszcza się grubych wiązek kablowych. Dla niestandardowych rowerów z małą ilością miejsca lub ukrytej elektryki "No-Go". b) z mo. Jednostka bez mo. Przycisk tylko cienki kabel dla każdego przełącznika lub funkcji przycisku musiałby być prowadzony do mo. Jednostki. Tutaj przesyłane są tylko minimalne impulsy sterujące. Wszystkie duże obciążenia i prądy są przełączane bezpośrednio na mo.unit i podawane bezpośrednio do konsumenta. W ten sposób można już osiągnąć znaczne zmniejszenie i uproszczenie wiązki przewodów. Zobacz też przykładowy diagram obwodu tutaj. c) mo. Jednostka V.2 w związku z maleńkim mo. Przycisk ponownie zminimalizować odległości kabla! Wszystkie przełączniki/przyciski na kierownicy są podłączone do przycisku mo.button w najkrótszy sposób wewnątrz kierownicy. Z mo. Przycisk tylko JEDEN cienki kabel jest prowadzony do mo. Jednostki. Obciążenia i prądy są połączone - jak wyjaśniono powyżej - bezpośrednio z mo. Jednostka V.2. Mniej kabla nie jest możliwe! Zobacz także przykładowy schemat obwodu z mo. Przycisk tutaj. Mo. Przycisk jest całkowicie wodoodporny i odporny na wibracje.