Schuberth S2 Sport Capacete

Capacete Esportivo Schuberth S2

Não enviamos capacetes Schuberth para os seguintes países: Reino Unido, México, EUA, Canadá, Colômbia, China, Turquia, Brasil, Chile, Israel, Emirados Árabes Unidos.

Calota externa

A calota externa do Schuberth S2 é oferecida em dois tamanhos de calota de capacete e combina uma forma aerodinamicamente ideal com excelente proteção. É fabricado usando o processo típico de moldagem por compressão da Schuberth e, portanto, permite grande estabilidade e baixo peso.

• Material da casca: fibra S.T.R.O.N.G.
• A tecnologia de casco de capacete da SCHUBERTH permite baixo peso
• A fibra de vidro com uma resina especial adicionada é comprimida no vácuo a alta pressão para formar uma concha de capacete que é excepcionalmente resistente.

Calota interna

O invólucro do capacete de espuma EPS especial é modular em design para garantir a absorção de choque ideal. Essa segmentação complexa garante maior absorção e distribuição de força e máxima segurança.

• Feito de espuma EPS especialmente otimizada
• A espuma multizona complexa permite uma absorção de choque ideal

Forro interno

Um forro interno especial do S2, desenvolvido de acordo com o inovador conceito Comfort Fit, garante que o capacete se encaixe confortavelmente e com segurança em todas as situações. A combinação de materiais COOLMAX® e Thermocool® cuidadosamente selecionados e o uso adicional de revestimentos Interpower® também tornam o revestimento interno um sistema de remoção de umidade e resfriamento altamente eficaz.

• Sistema de almofadas COOLMAX®, totalmente removível e lavável (lavagem à mão, 30°C)
• Ajuste otimizado
• Variável para ventilação eficaz
• Ajustável para o verão/inverno
• Sem alérgenos
• Almofadas de bochecha de conforto removíveis e almofadas de faixa de cabeça

Sistema de fixação

• Ajuste preciso do comprimento da tira de queixo através do ajuste em ambos os lados.
• Bloqueio DD

Almofadas reflexivasOs apliques prateados de material refletivo que estão incluídos na zona da nuca de cada capacete SCHUBERTH garantem que o motociclista possa ser visto melhor, especialmente no crepúsculo ou à noite.

• Visibilidade aprimorada = Segurança aprimorada
• Reforço da segurança passiva
• Reconhecimento precoce por outros utentes da estrada

A viseira

Viseira Pinlock®

Garantia sem condensação graças à sua tecnologia de vidros duplos

• 'Posição da cidade' para ventilação máxima enquanto viaja lentamente

viseira de sol incluída

Mecanismo de viseira

• O mecanismo de viseira EasyChange torna a troca de viseiras extremamente rápida e simples.
• Mudança de viseira sem ferramentas

Sistema anti-roll-off A.R.O.S.

O Sistema Anti-Roll-Off (A.R.O.S.) especialmente desenvolvido pela SCHUBERTH é fornecido como um recurso de segurança em todos os capacetes de motocicleta SCHUBERTH. Ele garante que, desde que a barbicha esteja fechada e ajustada corretamente:

• o capacete não pode girar para fora da cabeça por trás
• O risco de contacto entre a secção do queixo do capacete e o queixo ou a garganta do condutor é minimizado devido ao pequeno ângulo de inclinação e
• As consequências do contato do capacete com o tórax como resultado de um acidente são reduzidas.

O capacete também possui áreas Reflex que melhoram a visibilidade no escuro e, assim, contribuem para sua segurança.

Aerodinâmica

Aerodinâmica de alto desempenhoO S2 é especialmente ajustado para a postura de pilotagem de motociclistas em passeios/passeios esportivos e permanece estável no fluxo de ar. A forma especial do casco do capacete e a borda do fechamento do capacete garantem uma pressão de contato consideravelmente maior. O S2 praticamente não cria sustentação para cima, mesmo em velocidades mais altas. Além disso, o S2 também oferece menor resistência ao ar e alta estabilidade direcional. O impacto também é significativamente reduzido em bicicletas nuas.

• Aerodinâmica aperfeiçoada
• Elevação para cima = 0!
• Direcionalmente estável
• Sem tendência oscilatória
• Sem golpes

Acústica

Aeroacústica do S2Um capacete silencioso significa segurança ativa para o motociclista: isso permite que o motociclista se concentre na pilotagem – especialmente em velocidades mais altas. Muitas horas no túnel de vento acústico da Schuberth garantiram que o S2 fosse silencioso. O pacote acústico abrangente com concha de capacete otimizada, defletor de vento e formato ergonômico do acolchoamento do pescoço tornam o S2 - a 85 dBA - um dos capacetes mais silenciosos de todos.

• Pacote acústico torna o capacete silencioso
• A instalação de um defletor de vento permite que a aeroacústica e, consequentemente, o nível de ruído sejam melhorados ainda mais.
• Apenas 85dB(A) a 100 km por hora (com bicicletas nuas)

Básico

A intensidade sonora é um fenômeno que pode ser explicado logaritmicamente/matematicamente. Um salto de 10 dB(A) no nível de ruído é percebido pelo ouvido humano como uma duplicação do nível de ruído. Por outro lado, uma queda de 10 dB(A) é percebida como uma redução pela metade do nível de ruído. Fisicamente, essas mudanças no nível de ruído percebido já ocorrem com um aumento ou diminuição de 6 dB (A). Isso significa que o aumento/diminuição da carga física é maior do que o percebido.

Otimização

A aeroacústica é influenciada por:

• a posição do capacete no fluxo de ar, dependendo do tamanho do motorista e da postura de pilotagem e da carenagem da motocicleta
• Ajuste do capacete: diferenças na anatomia das áreas da cabeça, pescoço e ombros do usuário

Dicas

• Alterar a posição do para-brisas
• feche a lacuna na parte inferior do capacete, por exemplo, usando um lenço

Ventilação

Sistema de ventilação inovadorO S2 está equipado com um sistema de ventilação inovador. A combinação de canais multicaminho no invólucro de espuma EPS e a ventilação da cabeça, queixo e boca garantem que o ar fresco seja distribuído de forma eficiente por toda a área da cabeça. O ar fresco que entra pela ventilação da testa é conduzido através dos canais de ar da concha interna bem além da parte de trás da cabeça até a parte traseira do capacete. A baixa pressão predominante na parte traseira do capacete faz com que o ar interno seja extraído constantemente através das saídas de ar e do tecido de malha especial no acolchoamento do pescoço.

• Entrada de ventilação da cabeça (ajustável em vários estágios)
• Ventilação do queixo para distribuição direcionada do ar que entra no capacete

Efeito

O poderoso sistema de ventilação do S2

• Ventilação do queixo
• Sistema de almofada variável
• Ventilação da viseira
• Ventilação de cabeça ajustável
• Sistema ativo de extração de ar
• Concha EPS com segmentos de ventilação

Ventilação de O2

• Em climas frios, muitas vezes ocorre que, com o suprimento de ar fechado, a zona do pescoço do motociclista fica fechada por capuzes, lenços ou lenços de pescoço.
• A concentração de dióxido de carbono no interior do capacete é um critério de segurança fundamental para prevenir os sintomas de fadiga e a diluição do ar respirável.
• Não é necessário temer efeitos negativos para a saúde enquanto a concentração de CO2 se mantiver abaixo de 3,5%.
• O nível máximo de concentração de CO2 no local de trabalho é de 0,5%
• Mesmo quando a zona do pescoço é vedada por capuzes, lenços ou lenços de pescoço, este capacete garante que a concentração de CO2 permaneça abaixo do limite de 0,5% a partir de uma velocidade de aprox. 30 km/h.
• Nos casos em que o capacete está completamente isolado por capuzes, lenços ou lenços de pescoço, a viseira deve ser aberta (posição de viagem na cidade) por razões de segurança ao ralenti, por exemplo, em semáforos ou em marcha lenta.

Pronto para o sistema™ SRC

O S2 é equipado por padrão para acomodar o SCHUBERTHSRC-System™ S2 (disponível no verão de 2012). Para garantir a recepção de rádio ideal para você, o S2 já está equipado com duas antenas integradas para aumentar a recepção e uma conexão Bluetooth®

• Ótima qualidade de recepção em todos os momentos
• Antena Bluetooth® para conexões móveis sem fio, navegação e intercomunicação para outros proprietários do sistema™ SRC

Anotações : Padrão de segurança: Todos os capacetes testados ECE 22.05 e ECE 22.06 não estão em conformidade com o Padrão Federal de Segurança de Veículos Motorizados nº 218 ('FMVSS No. 218'). ECE é a abreviatura de 'Economic Commission Europe' e descreve um regulamento europeu.