LSL Bromsspak BOW R12, kort

LSL-spakBÅGE

Spaken kännetecknas av en tidigare obevakad, lätt design, som kännetecknas av stora gouges mellan monteringspunkterna och övergången till spakytan.
Denna möjlighet skapades av en nyutvecklad design av justeringslåset.
Justeringen görs smart via en medföljande plastnyckel, som driver den anodiserade justeringsstjärnan repfri i sex olika steg. Således kan spakens inställning anpassas till förarens behov efter önskemål.
I den långa versionen förhindrar ett slitshål i slutet av spaken i horisontell riktning oavsiktlig applicering av spaken vid höga hastigheter.

Specialfunktioner:
- Med ABE, registreringsfritt
- Ultralätt spakdesign (ca 130g)
- 6-faldig justerbar
- Tillgänglig som lång - och kort version
- En förutbestämd brytpunkt gör att den långa versionen kan fortsätta köra efter ett glid och säkerställer spakens ytterligare funktion
- Aerodynamiskt utformat slitshål i slutet av spaken vid lång version förhindrar applicering av spaken vid höga hastigheter
- Spakfärg och färg på justeraren i olika färger kan kombineras

Viktig anmärkning endast för KTM 690 SMC R:
Kopplingsspak: KTM HEBELSCHRAUBE KURZ Del nr: 50302038200 nödvändigt!

LSL lever BOW, short

The lever is characterized by a previously unattained, lightweight design, which is characterized by large gouges between the mounting points and the transition to the lever surface.
This possibility was created by a newly developed design of the adjustment lock.
The adjustment is made cleverly via a supplied plastic- key, which operates the anodized adjustment star scratch-free in six different stages. Thus, the setting of the lever can be adjusted to the needs of the driver as desired.
In the long version, a slotted hole at the end of the lever in the horizontal direction prevents unintentional application of the lever at high speeds.

Special features:
- With ABE, registration-free
- Ultralight lever design (approx. 130g)
- 6-fold adjustable
- Available as long - and short version
- A predetermined breaking point allows the long version to continue driving after a slip and ensures the continued function of the lever
- Aerodynamically designed slotted hole at the end of the lever at long version prevents the application of the lever at high speeds
- Lever color and color of the adjuster in different colors can be combined

ImPORTANT NOTE:
- Aprilia Tuareg 660 and KTM 690 SMC R: brake and clutch lever not to use with the original hand protectors.