RFX Pro FT bakre bromshandtag (svart/orange)

RFX Pro-seriens bromspedaler är konstruerade och testade för användning på högsta nivå.

Pro-seriens bromspedaler är tillverkade av 7075-T6 aluminium och har en smidd axel av OEM-typ. Axelns släta yta minskar slitaget i samband med en räfflad design.

Pro-seriens flexibla ändlock är gjorda av CNC-bearbetade aluminiumkorgar och har en fjäderbelastad roterande spets som, i händelse av en kollision, till exempel i en ruta, roterar för att minska skadorna. Spetsen har också vassa tänder för att underlätta greppet i leriga förhållanden.

Pro-seriens flexibla spetsar innehåller också ett stopp på den svängbara spetsen, som stoppar spetsen vid 90 graders rotation, vilket förhindrar skador som kan uppstå om spetsen roterar under kopplingskåpan.

Pro Series bromspedaler har också en kabelbromsorm som hjälper till att förhindra att pedalaxeln vrids vid en kollision.

Karakteristika:

• Ny solid billetspets 7075-T6, med flödesdesign.
• Ny 2-positionsinställning på spetsen.
• Ny valfri version av den hårda anodiserade spetsen som är tillgänglig för nuvarande modeller.
• Ny stil av bromsorm med justerbar klämma.
• Ny hård anodiserad svart axel för att förhindra korrosion och minska slitage.
• Levereras komplett med lager och bussningar för vissa modeller.
• Lasergraverad logotyp.

 Monteringsanvisningar: 

• Börja med att notera pedaländens höjd i förhållande till fotstödet.
• Ta bort R-klämman eller det delade stiftet från baksidan av bromsbulten bakom ramen.
• Ta bort svängbulten som håller pedalen mot ramen.
• Lossa returfjädern från pedalen och låt den hänga.
• Vrid pedalen utåt för att exponera den delade stiftet på baksidan av pedalbeläggningen.
• Ta bort denna delade stift och positioneringspinne, den bakre bromspedalen kommer nu ut.
• Ta bort oljetätningarna från den gamla pedalen, rengör dem och sätt tillbaka dem på den nya pedalen.
• Rengör alla delar med ett universalsmörjmedel som maxima MPPL, redo att installeras om.
• Byt ut bromsbeläggningen, stoppstiftet och delad stift.
• Byt ut returfjädern.
• Applicera Maxima vattentätt fett på svängbulten, rikta in svänghålet och sätt tillbaka bulten på plats.
• Dra åt svängbulten till önskat vridmoment enligt bruksanvisningen.
• Sätt tillbaka den delade R/stiftklämman på baksidan av pivotbulten.
• När pedalen är fastsatt, justera pedalhöjden för att få rätt position och spelrum, lossa muttern ovanför golvet och vrid dykarbulten inåt eller utåt efter behov.
• Montera nu bromsormen.
• Japanska modeller- Ta bort muttern och brickan från det nedre motorfästet, byt ut den gamla brickan med den nya brickan som är fäst vid bromsormen.
• KTM-modeller- Ta bort den nya brickan som är fäst vid bromsormen, lägg den åt sidan eftersom den inte behövs på KTM, slinga kabeln runt motorns bottenfäste och byt ut den inuti krympbeslaget.
• Ställ in rätt spänning på bromsormen och glöm inte att förlänga pedalen nedåt.
• Krympning av beslaget med tång och avskärning av överflödig kabel.