AGV Pista GP R Soleluna Carbon 2016 Casc

El casc de pista definitiu ara és encara millor, amb un sistema d'hidratació inclòs, sortides d'aire metall MotoGP desenvolupats i un spoiler de vent-túnel-provat "biplano" que té múltiples ales maximitzar actuació de aerodinàmica i afegir estabilitat a alta velocitat. El 100% de fibra de carboni de forma està dissenyat per minimitzar la interferència amb el mono de competició, mentre que l'interior té un ajust adaptable i llocs no piquets en zones sensibles.

• Closca de 100% fibra de carboni dissenyat en 4 talles amb estructura de 5-densitats EPS desenvolupat en 4 talles. L'estructura ofereix un casc extremadament compacta i clara amb un rendiment inigualable de seguretat.
• Forma està dissenyat per maximitzar actuació de aerodinàmica i minimitzar el risc d'energies d'impacte es canalitza per la clavícula. Forma de la part posterior està dissenyat per minimitzar la interferència amb pal en posició de curses de curses.
• Ventilació IVS (sistema de ventilació integrat) amb 5 grans respiradors frontals i 2 extractors posteriors buidada en la closca que aire directe al capdavant del pilot. La ingesta d'aire superior central única ha col·locat estratègicament en el punt de pressió d'aire més alt per captar el cabal d'aire màxim.
• Nova Moto GP desenvolupat metall respiralls, combina força únic i protecció amb una estructura innovadora aletes extern ideat per captar el màxim cabal al front de la closca i augmentar la pressió d'aire en el tub d'escapament del darrere, per tant, incrementar la velocitat de transició d'aire dins el casc, provocant un major rendiment de refredament. Nous canals interns barbeta distribuir el flux d'aire uniformement a la superfície sencera de Visera. Ventilacions cobertes estan incloses en el quadre.
• Nou túnel de vent provat trets d'aleró Biplano múltiples ales per maximitzar actuació de aerodinàmica, optimitzar CX, estabilitzar el casc en muntar en qualsevol de les condicions d'alta velocitat. Biplano aleró està dissenyat per separar del casc en el cas d'accident, per tant mantenir la forma rodona de casc per a major seguretat.
• Moto GP desenvolupat uns interiors dissenyats per al màxim rendiment a la pista amb una estructura patentada que permet pilots optimitzar a ajustament i seleccionar casc posicionament alçada sobre la capçalera. Desenvolupat amb els millors pilots, el rotllo de coll ofereix fàcil accés, màxima ventilació i encaixar adaptable. Diferent gruix corona coixí i galta coixinets insercions estan incloses en el quadre, que permet al pilot adaptar-se el casc encaixar. Nas extraïble guàrdia i vent protector.
• L'interior de la casc està dissenyat per oferir la màxima comoditat a cavall sense cap puntades a les zones sensibles. Totes les parts són fàcilment extraïble i rentable.
• Coll rotllo: 2way estirar teixit transpirable per garantir la màxima transpirabilitat en una estructura lleugera, amb alta rigidesa Nabuk inserits per al rendiment duradora.
• Galta coixinets: tou i suau tela Shalimar amb Sanitized® (protecció antibacteriana), 2Dry (humitat que absorbeix) i Microsense (confort de pell prima i amb fluïdesa) tractaments.
• Coixí de Corona: microfibra elàstic amb la mateixes tractaments indicats per comprovar coixinets.
• Nou patentat galta coixinets seguretat sistema d'alliberament ideat per treure convenientment coixinets galta en cas d'accident.
• Moto GP desenvolupat el sistema d'hidratació inclòs en el casc amb canals interns ideava per a la col·locació de tub llis i beure vàlvula situada dins la barbeta de la casc per una suau i constant hidratació durant a cavall. El sistema és totalment desmuntable. 
• Visera de classe 1 òptica nou amb tecnologia de boira contra (120) 100% Max Vision Pinlock® està dissenyat per a visió vertical màxima en les carreres de posició (85 º) i incomparable vista horitzontal (190 º). Visera és Antiratllades i llest per pista ús llàgrimes fora. La caixa inclou un kit de llàgrimes fora.
• Patentat Visera bloqueig sistema (VLS) redueix el risc d'obertura accidental en el cas d'accident: Visera gruix és de 4 a 5 mm, augmentant de cara i ulls de protecció en cas d'accident.
• Mecanisme exclusiu Visera metall a metall amb moviment roto-traducció aconsegueix total segellat entre Visera i closca. Eines lliures Visera ràpid alleujament sistema permet la visera de ser eliminat i reemplaçat en segons. Mecanisme està dissenyat per minimitzar la zona, per tant, actriu perifèrica vista i impacte.
• Doble sistema de retenció de D

The ultimate track helmet is now even better, with an included hydration system, MotoGP-developed metal air vents and a wind-tunnel-tested “biplano” spoiler that has multiple wings to maximize aerodynamic performance and add stability at high speed. The 100% carbon fiber shell’s shape is designed to minimize interference with the racing suit, while the interior has an adaptable fit and places no stitching in sensitive areas.

• Shell in 100% Carbon Fiber engineered in 4 sizes with 5-densities EPS structure developed in 4 sizes. The structure offers an extremely compact and light helmet with unmatched safety performance.
• Shell shape is designed to maximize aerodynamic performance and to minimize the risk of impact energies being channeled to the collar bone. Rear shape is engineered to minimize interference with racing suit in racing position.
• IVS (Integrated Ventilation System) ventilation with 5 large front vents and 2 rear extractors hollowed in the shell which direct air to the rider’s head. The unique central upper air intake has been strategically placed in highest air pressure point to capture maximum air flow.
• New Moto GP developed metal air vents, combines unique strength and protection with an innovative external fins structure engineered to capture maximum airflow in the front of the shell and increase air pressure on the rear exhaust, therefore incrementing the speed of air transition inside the helmet, leading to an higher cooling performance. New internal chin channels distribute the air flow evenly thru the entire visor surface. Vents covers are included in the box.
• New wind tunnel tested Biplano spoiler features multiple wings to maximize aerodynamic performance, optimize CX, stabilizing the helmet during high speed riding in any conditions. Biplano spoiler is engineered to detach from the helmet in case of an accident, therefore maintaining helmet’s round shape for increased safety.
• Moto GP developed interiors engineered for maximum performance on the track with a patented structure that allows riders to optimize fit and select helmet height positioning over the head. Developed with top riders, the neck roll offers easy entry, maximum ventilation and adaptable fit. Different thickness crown pad and cheek pads inserts are included in the box, allowing the rider to adapt the helmet fit. Removable nose guard and wind protector.
• The inner of the helmet is designed to offer the highest riding comfort without any stitches in sensitive areas. All parts are easily removable and washable.
• Neck roll: 2way stretch breathable fabric to guarantee the maximum breathability in a lightweight structure, with high strenght Nabuk inserts for durable performance.
• Cheek pads: soft and gentle Shalimar fabric with Sanitized® ( protection), 2Dry (moisture wicking) and Microsense (premium skin comfort and wearing fluidity) treatments.
• Crown pad: Elastic Microfibre with the same treatments listed for check pads.
• New Patented cheek pads safety release system engineered to remove conveniently cheek pads in case of accident.
• Moto GP developed hydration system included in the helmet with internal channels engineered for smooth tube placement and drinking valve placed inside the chin of the helmet for a constant and smooth hydration during riding. The system is fully removable. 
• New Class Optic 1 visor with 100% Max Vision Pinlock® (120) anti fog technology is designed for maximum vertical view on racing position (85°) and unmatched horizontal view (190°). Visor is anti-scratch and ready for track use tear-off. A tear-off kit is included in the box.
• Patented Visor Lock System (VLS) reduces the risk of accidental opening in the event of an accident: visor thickness is from 4 to 5 mm, increasing face and eyes protection in the case of an accident.
• Exclusive metal visor mechanism in metal with roto-translation movement achieves total sealing between visor and shell. Tools free rapid visor release system allows the visor to be removed and replaced in seconds. Mechanism is designed to minimize area, therefore supporting peripheral view and impact performance.
• Double D retention system