Schuberth S2 Lines Шлем белый/серый

Внешняя оболочка

Внешняя оболочка Schuberth S2 предлагается в двух размерах корпуса шлема и сочетает аэродинамически оптимальную форму с отличной защитой. Он производится с использованием Schuberth в типичных литья процесс сжатия и таким образом обеспечивает большую стабильность и низкий вес.

• Материал корпуса: S.T.R.O.N.G. волокна
• Технологии shell шлем SCHUBERTH позволяет низкий вес
• Стекловолокно со специальной смолой добавил сжимается в вакууме при высоком давлении для формирования корпуса шлема, который является исключительно прочным.

Внутренняя оболочка

Шлем оболочка специальной пены EPS модульную конструкцию для обеспечения оптимального шок поглощения. Этот комплекс сегментация гарантирует повышение силы поглощения и распределения и максимальной безопасности.

• Изготовлен из специально оптимизированных EPS пены
• Комплекс multizone пенообразование позволяет оптимальную амортизацией

Внутренняя подкладка

Специальная внутренняя подкладка S2, который был разработан в соответствии с инновационной концепцией Comfort Fit гарантирует, что шлем подходит комфортно и безопасно во всех ситуациях.
Сочетание тщательно отобранных COOLMAX® и Thermocool® материалов и дополнительного использования Interpower® покрытий также делают внутренняя подкладка влаги высоко эффективное удаление и системы охлаждения.

• COOLMAX® площадку системы, полностью съемные и моющиеся (ручная стирка, 30 ° C)
• Оптимизированный fit
• Переменная для эффективной вентиляции
• Регулируемая на лето/зима
• Аллерген бесплатно
• Антибактериальные
• Съемный комфорт Щечные подкладки и руководитель группы колодки

Система крепления

• Точная регулировка подбородочного ремня длины путем корректировки на обеих сторонах.
• Микро lock храповым замком

Рефлекторное колодки

Серебристого цвета аппликациями из светоотражающих материалов, которые включены в затылке зоне каждый шлем SCHUBERTH убедитесь, что мотоциклист можно увидеть лучше, особенно в сумерках или ночью.

• Улучшена видимость = повышение безопасности
• Повышение пассивной безопасности
• Раннее признание других участников дорожного

Забрало

Козырек Pinlock®
Гарантировано бесплатно конденсации благодаря технологии двойного остекления

• «Положение города» для максимальной вентиляции во время путешествия медленно

Забрало механизм

• EasyChange забрало механизм делает изменения козырьков очень быстро и просто.
• Смена забрало без инструментов

Roll Off системы A.R.O.S.

Roll Off системы (A.R.O.S.) специально разработан SCHUBERTH предоставляется функция безопасности в каждом мотоциклетный шлем SCHUBERTH. Это гарантирует, что, если антарктические закрыта и правильно отрегулирован:

• шлем не поверните голову из-за
• минимизировать риск контакта между разделом chin шлема, подбородок и горло всадника из-за малого угла наклона и
• уменьшаются последствия шлема, соприкасаясь грудь в результате несчастного случая.

Шлем также есть рефлекс области, которые улучшают видимость в темноте и тем самым способствовать вашей безопасности.

Аэродинамика

Высокая производительность аэродинамика

S2 является специально для верховой езды поза мотоциклистов на туры/спортивные туры и остается стабильным в воздушном потоке. Специальная форма корпуса шлема и край закрытия шлема обеспечивают заметно повышение давления. S2 создает практически не вверх лифта, даже на более высоких скоростях. Кроме того S2 также предлагает меньше сопротивление воздуха и высокая устойчивость. Обрушившихся также значительно снижается на голые велосипеды.

• Усовершенствованная аэродинамика
• Поднимите вверх = 0!
• Направленно стабильный
• Нет колебательных тенденции
• Нет обрушившихся

Акустика

Аэроакустики S2

Тихий шлем означает активную безопасность для мотоциклистов: Это позволяет водителю сосредоточиться на верховой езды – особенно на более высоких скоростях.
Много часов в аэродинамической Schuberth акустики обеспечили, что S2 тихо. Пакет комплексной акустики с оптимизированным шлема, дефлектор ветра и эргономичная форма шеи обивка сделать S2 – 85 дБА – один из тихих шлемов всех.

• Акустика пакет делает шлем тихий
• Установка дефлектор ветра позволяет аэроакустики и, следовательно, уровень шума, чтобы еще улучшить.
• Только 85dB(A) в 100 км / час (с голые велосипеды)

Основы

Интенсивность звука — это явление, которое можно объяснить логарифмически/математически. 10 дБ (а) скачок в уровне шума воспринимается человеческим ухом как удвоение уровня шума. С другой стороны падение 10 дБ (а) воспринимается как сокращения вдвое уровня шума. Физически эти изменения в уровень шума воспринимается уже происходит на увеличение или уменьшение 6 дБ (A). Это означает, что увеличение/уменьшение физической нагрузки выше, чем воспринимается.

Оптимизация

Аэроакустики находятся под влиянием:

• положение шлема в воздушном потоке, в зависимости от размера водителя и верхом осанки и Мотоцикл обтекатель
• Fit шлем: различия в анатомии владельца головы, шеи и плеч области

Советы

• изменить положение ветрового стекла
• Закройте зазор в нижней части шлема, например с помощью шарф

Вентиляция

Инновационная вентиляционная система

S2 оснащены инновационной вентиляции. Комбинация multipath каналов в EPS пены shell и голова, подбородок и рот вентиляции убедитесь, что свежий воздух распределяется эффективно на протяжении всей области головы. Свежий воздух, который поступает через лоб вентиляция осуществляется через воздушные каналы внутренней оболочки далеко за пределы задней части головы к задней части шлема. Низкого давления, действующих на задней части шлема вызывает нутряного воздуха постоянно извлекаемое через воздушные розетки и специальной сетки ткани шеи подушки.

• Вход вентиляции головы (регулируемая в несколько этапов)
• Подбородок дефлектора для целенаправленного распределения входящего воздуха в шлеме

Эффект

S2 мощная система вентиляции

• Подбородок дефлектора
• Переменная pad система
• Забрало дефлектора
• Регулируемые головки вентиляционные
• Вытяжная система активной
• Оболочка EPS с сегментами вентиляции

O2 вентиляция

• В холодную погоду, это часто происходит, что с закрытым воздухом поставки мотоциклиста шеи зоны становит опечатали капюшоны, шарфы или шейные платки.
• Концентрация двуокиси углерода внутри шлема является критерием ключа безопасности для предотвращения симптомов усталости и истончение дышащей воздуха.
• Без негативного воздействия на здоровье нужно опасаться, до тех пор, пока концентрация CO2 остается ниже 3,5%.
• Максимальный уровень концентрации CO2 на рабочем месте составляет 0,5%
• Даже когда воротниковой зоны опечатали капюшоны, шарфы или шейные платки, этот шлем гарантирует, что концентрация CO2 остается ниже предел 0,5% с скоростью около 30 км/ч.
• В тех случаях, когда шлем полностью закрыли капюшоны, шарфы или шейные платки, забрало должен открыть (город-положения) по соображениям безопасности при холостом ходу, например на светофоре или путешествовать медленно.

SRC-System™-ready

S2 является по умолчанию, оборудован для размещения SCHUBERTH
SRC-System™ S2 (летом 2012 года). Чтобы обеспечить прием идеального радио для вас, S2 уже оснащен двумя встроенными
антенны для увеличения приема и Bluetooth® соединения

• Качество оптимального приема во все времена
• Bluetooth® антенна для беспроводных мобильных, навигации и домофоном подключений к другим владельцам SRC-System™

Outer shell

The outer shell of the Schuberth S2 is offered in two helmet shell sizes and combines an aerodynamically optimal shape with excellent protection. It is manufactured using Schuberth's typical compression moulding process and thus permits great stability and a low weight.

•     Shell material: S.T.R.O.N.G. fibre
•     Helmet shell technology from SCHUBERTH permits low weight
•     Glass fibre with a special resin added is compressed in a vacuum at high pressure to form a helmet shell which is exceptionally sturdy.

Inner shell

The helmet shell of special EPS foam is modular in design to ensure optimal shock absorption. This complex segmentation guarantees enhanced force absorption and distribution and maximum safety.

•     Made of specially optimized EPS foam
•     Complex multizone foaming allows optimal shock absorption

Inner lining

A special inner lining of the S2 which was developed according to the innovative Comfort Fit concept ensures that the helmet fits comfortably and securely in all situations.
The combination of carefully selected COOLMAX® and Thermocool® materials and the additional use of Interpower® coatings also make the inner lining a highly-effective moisture removal and cooling system.

•     COOLMAX® pad system, completely removable and washable (hand wash, 30°C)
•     Optimized fit
•     Variable for effective ventilation
•     Adjustable for summer/winter
•     Allergen-free
•    
•     Removable comfort cheek pads and head band pads

Fastener system

•     Precise setting of the chinstrap length through adjustment on both sides.
•     Micro-lock ratchet lock

Reflex pads

The silver-coloured appliqués of reflective material which are in included in the nape zone of every SCHUBERTH helmet ensure that the motorcyclist can be seen better, especially in twilight or at night.

•     Improved visibility = Enhanced safety
•     Enhancement of the passive safety
•     Early recognition by other road users

The visor

Pinlock® Visor
Guaranteed condensation-free thanks to its double glazing technology

•     "City position" for maximum ventilation while travelling slowly

Visor mechanism

•     The EasyChange visor mechanism makes changing visors extremely quick and simple.
•     Change of visor without tools

Anti-Roll-Off System A.R.O.S.

The Anti-Roll-Off System (A.R.O.S.) especially developed by SCHUBERTH is provided as a safety feature in every SCHUBERTH motorcycle helmet. It ensures that provided the chinstrap is closed and correctly adjusted:

•     the helmet cannot pivot off the head from behind
•     the risk of contact between the chin section of the helmet and the chin or throat of the rider is minimised due to the small angle of tilt and
•     the consequences of the helmet coming into contact with the chest as the result of an accident are reduced.

The helmet also has Reflex areas which improve visibility in the dark and thus contribute to your safety.

Aerodynamics

High-performance aerodynamics

The S2 is specially set for the riding posture of motorcyclists on tours/sporty tours and remains stable in the air flow. The special shape of the helmet shell and the edge of the helmet closure ensure appreciably enhanced contact pressure. The S2 creates practically no upward lift, even at higher speeds. In addition, the S2 also offers lower air resistance and high directional stability. The buffeting is also significantly reduced on naked bikes.

•     Perfected aerodynamics
•     Upward lift = 0!
•     Directionally stable
•     No oscillatory tendency
•     No buffeting

Acoustics

Aeroacoustics of the S2

A quiet helmet means active safety for the motorcyclist: this permits the rider to concentrate on riding – particularly at higher speeds.
Many hours in the Schuberth acoustics wind tunnel have ensured that the S2 is quiet. The comprehensive acoustics package with optimised helmet shell, wind deflector and ergonomic shape of the neck padding make the S2 – at 85 dBA – one of the quietest helmets of all.

•     Acoustics package makes helmet quiet
•     Installation of a wind deflector enables the aeroacoustics and consequently the noise level to be improved still further.
•     Only 85dB(A) at 100 km per hour (with naked bikes)

Basics

Sound intensity is a phenomenon which can be explained logarithmically/mathematically. A 10 dB(A) jump in noise level is perceived by the human ear as a doubling of the noise level. Conversely a drop of 10 dB(A) is perceived as a halving of the noise level. Physically these changes in the perceived noise level already occur at an increase or decrease of 6 dB (A). This means that the increase/decrease in the physical load is higher than the one perceived.

Optimisation

Aeroacoustics are influenced by:

•     the position of the helmet in the air flow, depending on the driver's size and riding posture and the motorcycle's fairing
•     Fit of the helmet: differences in the anatomy of the wearer's head, neck and shoulder areas

Tips

•     change the position of the windscreen
•     close the gap at the bottom of the helmet, e.g. using a scarf

Ventilation

Innovative ventilation system

The S2 is equipped with an innovative ventilation system. The combination of multipath channels in the EPS foam shell and the head, chin and mouth ventilation ensure that fresh air is distributed efficiently throughout the entire head area. The fresh air which enters via the forehead ventilation is conducted through the inner shell's air channels well beyond the back of the head to the rear of the helmet. The low pressure prevailing at the rear of the helmet causes the interior air to be extracted constantly through the air outlets and the special mesh fabric in the neck padding.

•     Head ventilation input (adjustable in multiple stages)
•     Chin vent for targeted distribution of the incoming air in the helmet

Effect

The S2's powerful ventilation system

•     Chin vent
•     Variable pad system
•     Visor vent
•     Adjustable head vent
•     Active air extraction system
•     EPS shell with ventilation segments

O2 ventilation

•     In cold weather it often occurs that with closed air supply the motorcyclist's neck zone becomes sealed off by hoods, scarves or neckerchiefs.
•     The concentration of carbon dioxide inside the helmet is a key safety criterion for preventing symptoms of fatigue and the thinning of breathable air.
•     No negative effects on health need be feared as long as the CO2 concentration remains below 3.5 %.
•     The maximum level of CO2 concentration at the workplace is 0.5 %
•     Even when the neck zone is sealed off by hoods, scarves or neckerchiefs, this helmet guarantees that the CO2 concentration remains below the 0.5% limit as from a speed of approx. 30 km/h.
•     In cases where the helmet is completely sealed off by hoods, scarves or neckerchiefs, the visor ought to be opened (city-travel position) for safety reasons when idling, for example at traffic lights, or travelling slowly.

SRC-System™-ready

The S2 is by default equipped to accommodate the SCHUBERTH
SRC-System™ S2 (available in summer 2012). To guarantee ideal radio reception for you, the S2 is already equipped with two integrated
antennas to boost reception and a Bluetooth® connection

•     Optimum reception quality at all times
•     Bluetooth® antenna for wireless mobile, navigation and intercom connections to other SRC-System™ owners