El resultat és un casc que és significativament superior que els límits marcats pels estàndards ECE i que pesa només 1350 g * MS mida. A diferència de la Pista GP, la Corsa ve amb un sistema d'obertura i tancament de l'aire respiradors que el fa un casc menys extrems, més versàtil. El sistema de ventilació sencera va ser dissenyat utilitzant computacional fluids modelització i túnel de vent proves dinàmiques. Aquest casc és altament eficient en l'eliminació de calor i humitat des de cap del pilot.
Gràcies al seu gran aleró posterior, la Corsa compta amb el rendiment de primera classe en termes de penetració aerodinàmica i estabilitat a alta velocitat. En general, l'obertura de Visera és 9% més gran que significa una millora 15° en la visió que òbviament realça el factor de seguretat activa. L'ajust de la Corsa va ser desenvolupat utilitzant "Enginyeria humans", per la qual cosa el disseny parteix de les superfícies en contacte amb la responsable de l'usuari.
L'interior del casc comença amb una estructura 3D còncava que pre-és la forma d'igualar els contorns cap del pilot i qualsevol superfícies en contacte amb el responsable són puntada lliure. The Lycra® i Shalimar® sanejat components interns són totalment ajustables degut al fet que la posició i la profunditat de la coixinet de Corona es poden modificar com pot l'espessor de les pastilles de galta. La combinació d'aquestes solucions, que estan coberts per tres patents separats, fer la Corsa encaixar les diferents formes cranials com mai abans.
Seguretat:
- Closca exterior en 4 mides fetes de capes de SSL (fibra de vidre i aramida fibres);
- Closca interior en EPS en 4 talles;
- Dimensions de closca i EPS optimitzades mitjançant el sistema FEM (anàlisi d'Elements finits).
Disseny:
- Dissenyat per maximitzar la comoditat, ergonomia, seguretat i aerodinàmica.
- Dissenyat per les interferències amb els vestits i velocitat protectora de carreres Gepes.
Ventilació / aerodinàmica
- IVS (sistema de ventilació integrat) amb àmplia canals buidada directament a la closca i forats que dirigir el flux d'aire al capdavant del pilot.
- Sistema de ventilació dissenyat i optimitzat en un túnel de vent, formada per 4 preses d'aire frontal (3 al front) i una a la chinguard i 2 extractors posteriors;
- Sortides d'aire amb mecanisme d'obertura/tancament. Total superfície d'aire ingestes 193% més gran que en la tecnologia GP;
- Gran aleró posterior optimitzat en un túnel de vent maximitzar actuacions aerodinàmics i ventilació fins i tot a alta velocitat. Spoilerdesigned per separar del casc en cas d'accident per augmentar la seguretat passiva del casc.
Visera /: del visualitzador mecanisme
- Nou mecanisme de Visera en metall amb obertura giratori. Visera ràpid sistema d'alliberament que requereixen cap eines i permetent la visera de ser eliminat i reemplaçat en segons. Superfície del mecanisme Visera reduït en un 71% en comparació amb la tecnologia GP;
- Es pot equipar amb un cargol extern al fons del mecanisme que redueix el risc de la visera separar en cas d'una caiguda (amb equipament de cargol de cursa). Visera frontal micro-bloqueig sistema que redueix el risc d'obertura accidental, també en cas de sinistre...
- Resistent a les ratllades, anti-BAF cursa Visera (4 capes) amb un angle de visió ampli i 100% protecció contra els raigs UV. Ve preparat per llàgrima-off i amb els kits de llàgrima pel. lícula.
- La visera compleix amb els estàndards òptics de classe 1 i està lliure de distorsió visual amb un gruix de fins a 3,3 mm per a protecció addicional;
- El camp de visió és més ample que el GP-Tech i els seus principals rivals 15° i ha estat optimitzada per a un genet estirat sobre el tanc. General camp de visió incrementa en prop del 9% en comparació amb la tecnologia GP i els principals rivals.
Camises interiors
- Nas extraïble Guàrdia;
- Protecció de corretja de barbeta paravent extraïble;
- Totalment rentable i desmuntables folres interiors
- Transpirable, microperforats Lycra® Corona coixí amb estructura 3D còncava que és pre-forma en una sola peça perquè coincideixi amb la forma del capçal. Ve amb cap piquets en zones sensibles i diferenciades d'escuma de densitat encoixinat. Opció de personalització de l'ajust de la plataforma de la corona: es poden personalitzar a la zona al voltant de la part posterior del coll amb la inserció d'un coixí d'escuma extraïble. Rotllo de coixinets de galta Shalimar® 3D sanejat amb coll escuma i integral de densitat diferenciada per comoditat millorada i menors; Interiors transatlàntics coberts per tres patents; L'ajust de les pastilles de galta pot ser personalitzat
- Doble sistema de retenció de D.
Política de devolució de 100 dies
Sense despeses d'enviament a partir de 
puntuació excel·lent a Trustpilot, Idealo, etc.
