AGV Pista GP R Carbon Casc

L'últim casc de pista és ara encara millor, amb un sistema d'hidratació inclòs, respiradors metàl·lics desenvolupats per MotoGP i un spoiler "biplano" provat per túnel de vent que té múltiples ales per maximitzar el rendiment aerodinàmic i afegir estabilitat a alta velocitat. La forma de la closca de fibra de carboni 100% està dissenyada per minimitzar la interferència amb el vestit de carreres, mentre que l'interior té un ajust adaptable i no costura en zones sensibles.

• Carcassa en fibra de carboni 100% dissenyada en 4 mides amb estructura EPS de 5 densitats desenvolupada en 4 mides. L'estructura ofereix un casc extremadament compacte i lleuger amb un rendiment de seguretat inigualable.
• La forma de la closca està dissenyada per maximitzar el rendiment aerodinàmic i minimitzar el risc que les energies d'impacte es canalitzin fins a l'os de la clavícula. La forma del darrere està dissenyada per minimitzar la interferència amb el vestit de carreres en la posició de carreres.
• Ventilació IVS (Sistema Integrat de Ventilació) amb 5 grans respiradors davanters i 2 extractors posteriors buits a la carcassa que dirigeixen l'aire al cap del pilot. La ingesta d'aire superior central única s'ha col·locat estratègicament en el punt de pressió de l'aire més alt per capturar el màxim flux d'aire.
• El nou Moto GP va desenvolupar respiradors metàl·lics, combina una resistència i protecció úniques amb una innovadora estructura d'aletes externes dissenyada per capturar el màxim flux d'aire a la part davantera de la closca i augmentar la pressió de l'aire sobre l'escapament posterior, augmentant així la velocitat de transició de l'aire dins del casc, donant lloc a un major rendiment de refrigeració. Els nous canals interns de la barbeta distribueixen el flux d'aire uniformement a través de tota la superfície de la visera. Les tapes dels respiradors estan incloses a la caixa.
• El nou aleró Biplano provat pel túnel de vent compta amb múltiples ales per maximitzar el rendiment aerodinàmic, optimitzar CX, estabilitzar el casc durant la conducció d'alta velocitat en qualsevol condició. L'aleró Biplano està dissenyat per desprendre's del casc en cas d'accident, mantenint així la forma rodona del casc per augmentar la seguretat.
• Moto GP va desenvolupar interiors dissenyats per al màxim rendiment a la pista amb una estructura patentada que permet als pilots optimitzar l'ajust i seleccionar el posicionament d'alçada del casc sobre el cap. Desenvolupat amb els millors pilots, el rotllo de coll ofereix una fàcil entrada, màxima ventilació i ajust adaptable. A la caixa s'inclouen diferents insercions de coixinets de corona de gruix i coixinets de galta, que permeten al pilot adaptar l'ajust del casc. Protector nas extraïble i protector del vent.
• L'interior del casc està dissenyat per oferir el màxim confort de conducció sense punts de sutura en zones sensibles. Totes les peces són fàcilment extraïbles i rentables.
• Rotllo de coll: Teixit transpirable estirat de 2 vies per garantir la màxima transpirabilitat en una estructura lleugera, amb insercions d'alta força Nabuk per a un rendiment durador.
• Coixinets de galta: suau i suau teixit Shalimar amb tractaments 2Dry (humitat) i Microsense (comoditat de la pell premium i amb fluïdesa).
• Coixinet de corona: Microfibra elàstica amb els mateixos tractaments llistats per a compreses de control.
• Nou sistema d'alliberament de coixinets de galtes patentats dissenyat per eliminar convenientment els coixinets de galta en cas d'accident.
• Moto GP va desenvolupar un sistema d'hidratació inclòs en el casc amb canals interns dissenyats per a la col·locació suau del tub i la vàlvula de beguda col·locada a l'interior de la barbeta del casc per a una hidratació constant i suau durant la conducció. El sistema és totalment desmuntable. 
• Nova visera Classe Òptica 1 amb tecnologia anti boira 100% Max Vision Pin®lock (120) està dissenyada per a la màxima vista vertical sobre la posició de les carreres (85°) i la vista horitzontal inigualable (190°). Visera és anti-scratch i està llest per a l'ús de la pista. A la caixa s'inclou un kit de laixació.
• El sistema patentat de bloqueig de viseres (VLS) redueix el risc d'obertura accidental en cas d'accident: el gruix de la visera és de 4 a 5 mm, augmentant la protecció facial i dels ulls en cas d'accident.
• El mecanisme exclusiu de visera metàl·lica en metall amb moviment roto-traducció aconsegueix un segellat total entre visera i closca. El sistema d'alliberament ràpid de viseres ràpid permet eliminar i reemplaçar la visera en qüestió de segons. El mecanisme està dissenyat per minimitzar l'àrea, per tant, suportant la vista perifèrica i el rendiment d'impacte.
• Sistema de retenció doble D