AGV Pista GP R Carbon Casc

L'últim casc de pista és ara encara millor, amb un sistema d'hidratació inclòs, respiradors metàl·lics desenvolupats per MotoGP i un spoiler "biplano" provat per túnel de vent que té múltiples ales per maximitzar el rendiment aerodinàmic i afegir estabilitat a alta velocitat. La forma de la closca de fibra de carboni 100% està dissenyada per minimitzar la interferència amb el vestit de carreres, mentre que l'interior té un ajust adaptable i no costura en zones sensibles.

• Carcassa en fibra de carboni 100% dissenyada en 4 mides amb estructura EPS de 5 densitats desenvolupada en 4 mides. L'estructura ofereix un casc extremadament compacte i lleuger amb un rendiment de seguretat inigualable.
• La forma de la closca està dissenyada per maximitzar el rendiment aerodinàmic i minimitzar el risc que les energies d'impacte es canalitzin fins a l'os de la clavícula. La forma del darrere està dissenyada per minimitzar la interferència amb el vestit de carreres en la posició de carreres.
• Ventilació IVS (Sistema Integrat de Ventilació) amb 5 grans respiradors davanters i 2 extractors posteriors buits a la carcassa que dirigeixen l'aire al cap del pilot. La ingesta d'aire superior central única s'ha col·locat estratègicament en el punt de pressió de l'aire més alt per capturar el màxim flux d'aire.
• El nou Moto GP va desenvolupar respiradors metàl·lics, combina una resistència i protecció úniques amb una innovadora estructura d'aletes externes dissenyada per capturar el màxim flux d'aire a la part davantera de la closca i augmentar la pressió de l'aire sobre l'escapament posterior, augmentant així la velocitat de transició de l'aire dins del casc, donant lloc a un major rendiment de refrigeració. Els nous canals interns de la barbeta distribueixen el flux d'aire uniformement a través de tota la superfície de la visera. Les tapes dels respiradors estan incloses a la caixa.
• El nou aleró Biplano provat pel túnel de vent compta amb múltiples ales per maximitzar el rendiment aerodinàmic, optimitzar CX, estabilitzar el casc durant la conducció d'alta velocitat en qualsevol condició. L'aleró Biplano està dissenyat per desprendre's del casc en cas d'accident, mantenint així la forma rodona del casc per augmentar la seguretat.
• Moto GP va desenvolupar interiors dissenyats per al màxim rendiment a la pista amb una estructura patentada que permet als pilots optimitzar l'ajust i seleccionar el posicionament d'alçada del casc sobre el cap. Desenvolupat amb els millors pilots, el rotllo de coll ofereix una fàcil entrada, màxima ventilació i ajust adaptable. A la caixa s'inclouen diferents insercions de coixinets de corona de gruix i coixinets de galta, que permeten al pilot adaptar l'ajust del casc. Protector nas extraïble i protector del vent.
• L'interior del casc està dissenyat per oferir el màxim confort de conducció sense punts de sutura en zones sensibles. Totes les peces són fàcilment extraïbles i rentables.
• Rotllo de coll: Teixit transpirable estirat de 2 vies per garantir la màxima transpirabilitat en una estructura lleugera, amb insercions d'alta força Nabuk per a un rendiment durador.
• Coixinets de galta: suau i suau teixit Shalimar amb tractaments 2Dry (humitat) i Microsense (comoditat de la pell premium i amb fluïdesa).
• Coixinet de corona: Microfibra elàstica amb els mateixos tractaments llistats per a compreses de control.
• Nou sistema d'alliberament de coixinets de galtes patentats dissenyat per eliminar convenientment els coixinets de galta en cas d'accident.
• Moto GP va desenvolupar un sistema d'hidratació inclòs en el casc amb canals interns dissenyats per a la col·locació suau del tub i la vàlvula de beguda col·locada a l'interior de la barbeta del casc per a una hidratació constant i suau durant la conducció. El sistema és totalment desmuntable. 
• Nova visera Classe Òptica 1 amb tecnologia anti boira 100% Max Vision Pin®lock (120) està dissenyada per a la màxima vista vertical sobre la posició de les carreres (85°) i la vista horitzontal inigualable (190°). Visera és anti-scratch i està llest per a l'ús de la pista. A la caixa s'inclou un kit de laixació.
• El sistema patentat de bloqueig de viseres (VLS) redueix el risc d'obertura accidental en cas d'accident: el gruix de la visera és de 4 a 5 mm, augmentant la protecció facial i dels ulls en cas d'accident.
• El mecanisme exclusiu de visera metàl·lica en metall amb moviment roto-traducció aconsegueix un segellat total entre visera i closca. El sistema d'alliberament ràpid de viseres ràpid permet eliminar i reemplaçar la visera en qüestió de segons. El mecanisme està dissenyat per minimitzar l'àrea, per tant, suportant la vista perifèrica i el rendiment d'impacte.
• Sistema de retenció doble D

The ultimate track helmet is now even better, with an included hydration system, MotoGP-developed metal air vents and a wind-tunnel-tested “biplano” spoiler that has multiple wings to maximize aerodynamic performance and add stability at high speed. The 100% carbon fiber shell’s shape is designed to minimize interference with the racing suit, while the interior has an adaptable fit and places no stitching in sensitive areas.

• Shell in 100% Carbon Fiber engineered in 4 sizes with 5-densities EPS structure developed in 4 sizes. The structure offers an extremely compact and light helmet with unmatched safety performance.
• Shell shape is designed to maximize aerodynamic performance and to minimize the risk of impact energies being channeled to the collar bone. Rear shape is engineered to minimize interference with racing suit in racing position.
• IVS (Integrated Ventilation System) ventilation with 5 large front vents and 2 rear extractors hollowed in the shell which direct air to the rider’s head. The unique central upper air intake has been strategically placed in highest air pressure point to capture maximum air flow.
• New Moto GP developed metal air vents, combines unique strength and protection with an innovative external fins structure engineered to capture maximum airflow in the front of the shell and increase air pressure on the rear exhaust, therefore incrementing the speed of air transition inside the helmet, leading to an higher cooling performance. New internal chin channels distribute the air flow evenly thru the entire visor surface. Vents covers are included in the box.
• New wind tunnel tested Biplano spoiler features multiple wings to maximize aerodynamic performance, optimize CX, stabilizing the helmet during high speed riding in any conditions. Biplano spoiler is engineered to detach from the helmet in case of an accident, therefore maintaining helmet’s round shape for increased safety.
• Moto GP developed interiors engineered for maximum performance on the track with a patented structure that allows riders to optimize fit and select helmet height positioning over the head. Developed with top riders, the neck roll offers easy entry, maximum ventilation and adaptable fit. Different thickness crown pad and cheek pads inserts are included in the box, allowing the rider to adapt the helmet fit. Removable nose guard and wind protector.
• The inner of the helmet is designed to offer the highest riding comfort without any stitches in sensitive areas. All parts are easily removable and washable.
• Neck roll: 2way stretch breathable fabric to guarantee the maximum breathability in a lightweight structure, with high strenght Nabuk inserts for durable performance.
• Cheek pads: soft and gentle Shalimar fabric with 2Dry (moisture wicking) and Microsense (premium skin comfort and wearing fluidity) treatments.
• Crown pad: Elastic Microfibre with the same treatments listed for check pads.
• New Patented cheek pads safety release system engineered to remove conveniently cheek pads in case of accident.
• Moto GP developed hydration system included in the helmet with internal channels engineered for smooth tube placement and drinking valve placed inside the chin of the helmet for a constant and smooth hydration during riding. The system is fully removable. 
• New Class Optic 1 visor with 100% Max Vision Pinlock® (120) anti fog technology is designed for maximum vertical view on racing position (85°) and unmatched horizontal view (190°). Visor is anti-scratch and ready for track use tear-off. A tear-off kit is included in the box.
• Patented Visor Lock System (VLS) reduces the risk of accidental opening in the event of an accident: visor thickness is from 4 to 5 mm, increasing face and eyes protection in the case of an accident.
• Exclusive metal visor mechanism in metal with roto-translation movement achieves total sealing between visor and shell. Tools free rapid visor release system allows the visor to be removed and replaced in seconds. Mechanism is designed to minimize area, therefore supporting peripheral view and impact performance.
• Double D retention system