AGV Pista GP R Iannone Carbon casc

El casc de pista final ara és encara millor, amb un sistema d'hidratació inclòs, sortides d'aire metàl·liques desenvolupades per MotoGP i un aleró "biplano" provat amb túnel de vent que té múltiples ales per maximitzar el rendiment aerodinàmic i afegir estabilitat a alta velocitat. La forma de la carcassa de fibra de carboni 100% està dissenyada per minimitzar les interferències amb el vestit de carreres, mentre que l'interior té un ajust adaptable i no col·loca cap cosit en àrees sensibles.

• Shell en fibra de carboni 100% dissenyada en 4 mides amb estructura EPS de 5nitats desenvolupada en 4 mides. L'estructura ofereix un casc extremadament compacte i lleuger amb un rendiment de seguretat inigualable.
• La forma de la closca està dissenyada per maximitzar el rendiment aerodinàmic i minimitzar el risc d'impacte de les energies que es canalitzen a l'os del coll. La forma posterior està dissenyada per minimitzar les interferències amb el vestit de carreres en la posició de cursa.
• Ventilació IVS (Sistema Integrat de Ventilació) amb 5 grans reixetes frontals i 2 extractors posteriors buits a la closca que dirigeixen l'aire al cap del pilot. La ingesta única d'aire superior central s'ha col·locat estratègicament en el punt de pressió d'aire més alt per capturar el màxim flux d'aire.
• Nova Moto GP va desenvolupar sortides d'aire metàl·liques, combina una resistència i protecció única amb una innovadora estructura d'aletes externes dissenyada per capturar el màxim flux d'aire a la part davantera de la closca i augmentar la pressió d'aire sobre l'escapament posterior, augmentant així la velocitat de transició de l'aire a l'interior del casc, donant lloc a un major rendiment de refrigeració. Nous canals interns de barbeta distribueixen el flux d'aire uniformement a través de tota la superfície de la visera. Les fundes de ventilació estan incloses a la caixa.
• Nou túnel de vent provat Biplano spoiler disposa de múltiples ales per maximitzar el rendiment aerodinàmic, optimitzar CX, estabilitzar el casc durant la conducció d'alta velocitat en qualsevol condició. L'aleró Biplano està dissenyat per desprendre's del casc en cas d'accident, mantenint així la forma rodona del casc per augmentar la seguretat.
• Moto GP va desenvolupar interiors dissenyats per obtenir el màxim rendiment a la pista amb una estructura patentada que permet als pilots optimitzar l'ajust i seleccionar la posició de l'alçada del casc sobre el capçal. Desenvolupat amb els millors pilots, el rotllo de coll ofereix fàcil entrada, màxima ventilació i ajust adaptable. A la caixa s'inclouen diferents insercions de coixinets de corona de gruix i coixinets de galtes, que permeten al pilot adaptar el casc en forma. Protector nasoespable extraïble i protector de vent.
• L'interior del casc està dissenyat per oferir el màxim confort de conducció sense punts de sutura en zones sensibles. Totes les peces són fàcilment desmuntables i rentables.
• Rotllo de coll: teixit transpirable 2way elàstic per garantir la màxima transpirabilitat en una estructura lleugera, amb insercions nabuk d'alta força per a un rendiment durador.
• Coixinets de galtes: teixit shalimar suau i suau amb tractaments 2Dry (maldat d'humitat) i Microsense (confort de la pell premium i fluïdesa).
• Coixinet de corona: Microfibra elàstica amb els mateixos tractaments llistats per a coixinets de verificació.
• Nou sistema d'alliberament de coixinets de galtes patentat dissenyat per eliminar convenientment els coixinets de galtes en cas d'accident.
• Moto GP va desenvolupar un sistema d'hidratació inclòs en el casc amb canals interns dissenyats per a la col·locació de tub llis i vàlvula de beure col·locada a l'interior de la barbeta del casc per a una hidratació constant i suau durant la conducció. El sistema és totalment desmuntable. 
• La nova visera Òptica de classe 1 amb pinlock de visió 100% Max® (120) tecnologia anti-boira està dissenyada per a una visió vertical màxima sobre la posició de les carreres (85°) i una vista horitzontal inigualable (190°). Visor és anti-ratllat i llest per a l'ús de la pista llàgrima. La caixa inclou un kit de desprenses.
• El sistema patentat de bloqueig de viseres (VLS) redueix el risc d'obertura accidental en cas d'accident: el gruix de la visera és de 4 a 5 mm, augmentant la protecció facial i dels ulls en cas d'accident.
• L'exclusiu mecanisme de visera metàl·lica en metall amb moviment roto-traducció aconsegueix un segellat total entre visera i closca. Eines sistema d'alliberament ràpid de viseres gratuïtes permet eliminar i reemplaçar la visera en segons. El mecanisme està dissenyat per minimitzar l'àrea, donant suport a la visió perifèrica i el rendiment de l'impacte.
• Sistema de retenció doble D

The ultimate track helmet is now even better, with an included hydration system, MotoGP-developed metal air vents and a wind-tunnel-tested “biplano” spoiler that has multiple wings to maximize aerodynamic performance and add stability at high speed. The 100% carbon fiber shell’s shape is designed to minimize interference with the racing suit, while the interior has an adaptable fit and places no stitching in sensitive areas.

• Shell in 100% Carbon Fiber engineered in 4 sizes with 5-densities EPS structure developed in 4 sizes. The structure offers an extremely compact and light helmet with unmatched safety performance.
• Shell shape is designed to maximize aerodynamic performance and to minimize the risk of impact energies being channeled to the collar bone. Rear shape is engineered to minimize interference with racing suit in racing position.
• IVS (Integrated Ventilation System) ventilation with 5 large front vents and 2 rear extractors hollowed in the shell which direct air to the rider’s head. The unique central upper air intake has been strategically placed in highest air pressure point to capture maximum air flow.
• New Moto GP developed metal air vents, combines unique strength and protection with an innovative external fins structure engineered to capture maximum airflow in the front of the shell and increase air pressure on the rear exhaust, therefore incrementing the speed of air transition inside the helmet, leading to an higher cooling performance. New internal chin channels distribute the air flow evenly thru the entire visor surface. Vents covers are included in the box.
• New wind tunnel tested Biplano spoiler features multiple wings to maximize aerodynamic performance, optimize CX, stabilizing the helmet during high speed riding in any conditions. Biplano spoiler is engineered to detach from the helmet in case of an accident, therefore maintaining helmet’s round shape for increased safety.
• Moto GP developed interiors engineered for maximum performance on the track with a patented structure that allows riders to optimize fit and select helmet height positioning over the head. Developed with top riders, the neck roll offers easy entry, maximum ventilation and adaptable fit. Different thickness crown pad and cheek pads inserts are included in the box, allowing the rider to adapt the helmet fit. Removable nose guard and wind protector.
• The inner of the helmet is designed to offer the highest riding comfort without any stitches in sensitive areas. All parts are easily removable and washable.
• Neck roll: 2way stretch breathable fabric to guarantee the maximum breathability in a lightweight structure, with high strenght Nabuk inserts for durable performance.
• Cheek pads: soft and gentle Shalimar fabric with 2Dry (moisture wicking) and Microsense (premium skin comfort and wearing fluidity) treatments.
• Crown pad: Elastic Microfibre with the same treatments listed for check pads.
• New Patented cheek pads safety release system engineered to remove conveniently cheek pads in case of accident.
• Moto GP developed hydration system included in the helmet with internal channels engineered for smooth tube placement and drinking valve placed inside the chin of the helmet for a constant and smooth hydration during riding. The system is fully removable. 
• New Class Optic 1 visor with 100% Max Vision Pinlock® (120) anti fog technology is designed for maximum vertical view on racing position (85°) and unmatched horizontal view (190°). Visor is anti-scratch and ready for track use tear-off. A tear-off kit is included in the box.
• Patented Visor Lock System (VLS) reduces the risk of accidental opening in the event of an accident: visor thickness is from 4 to 5 mm, increasing face and eyes protection in the case of an accident.
• Exclusive metal visor mechanism in metal with roto-translation movement achieves total sealing between visor and shell. Tools free rapid visor release system allows the visor to be removed and replaced in seconds. Mechanism is designed to minimize area, therefore supporting peripheral view and impact performance.
• Double D retention system