AGV Pista GP R Mugello 2017 Valentino Rossi Limited Edition casc

El casc de pista final ara és encara millor, amb un sistema d'hidratació inclòs, sortides d'aire metàl·liques desenvolupades per MotoGP i un aleró "biplano" provat amb túnel de vent que té múltiples ales per maximitzar el rendiment aerodinàmic i afegir estabilitat a alta velocitat. La forma de la carcassa de fibra de carboni 100% està dissenyada per minimitzar les interferències amb el vestit de carreres, mentre que l'interior té un ajust adaptable i no col·loca cosit en zones sensibles.

El casc de pista final ara és encara millor, amb un sistema d'hidratació inclòs, sortides d'aire metàl·liques desenvolupades per MotoGP i un aleró "biplano" provat amb túnel de vent que té múltiples ales per maximitzar el rendiment aerodinàmic i afegir estabilitat a alta velocitat. La forma de la carcassa de fibra de carboni 100% està dissenyada per minimitzar les interferències amb el vestit de carreres, mentre que l'interior té un ajust adaptable i no col·loca cosit en zones sensibles.

• Shell en fibra de carboni 100% dissenyada en 4 mides amb estructura EPS de 5nitats desenvolupada en 4 mides. L'estructura ofereix un casc extremadament compacte i lleuger amb un rendiment de seguretat inigualable.
• La forma de la closca està dissenyada per maximitzar el rendiment aerodinàmic i minimitzar el risc d'impacte de les energies que es canalitzen a l'os del coll. La forma posterior està dissenyada per minimitzar les interferències amb el vestit de carreres en la posició de cursa.
• Ventilació IVS (Sistema Integrat de Ventilació) amb 5 grans reixetes frontals i 2 extractors posteriors buits a la closca que dirigeixen l'aire al cap del pilot. La ingesta única d'aire superior central s'ha col·locat estratègicament en el punt de pressió d'aire més alt per capturar el màxim flux d'aire.
• Nova Moto GP va desenvolupar sortides d'aire metàl·liques, combina una resistència i protecció única amb una innovadora estructura d'aletes externes dissenyada per capturar el màxim flux d'aire a la part davantera de la closca i augmentar la pressió d'aire sobre l'escapament posterior, augmentant així la velocitat de transició de l'aire a l'interior del casc, donant lloc a un major rendiment de refrigeració. Nous canals interns de barbeta distribueixen el flux d'aire uniformement a través de tota la superfície de la visera. Les fundes de ventilació estan incloses a la caixa.
• Nou túnel de vent provat Biplano spoiler disposa de múltiples ales per maximitzar el rendiment aerodinàmic, optimitzar CX, estabilitzar el casc durant la conducció d'alta velocitat en qualsevol condició. L'aleró Biplano està dissenyat per desprendre's del casc en cas d'accident, mantenint així la forma rodona del casc per augmentar la seguretat.
• Moto GP va desenvolupar interiors dissenyats per obtenir el màxim rendiment a la pista amb una estructura patentada que permet als pilots optimitzar l'ajust i seleccionar la posició de l'alçada del casc sobre el capçal. Desenvolupat amb els millors pilots, el rotllo de coll ofereix fàcil entrada, màxima ventilació i ajust adaptable. A la caixa s'inclouen diferents insercions de coixinets de corona de gruix i coixinets de galtes, que permeten al pilot adaptar el casc en forma. Protector nasoespable extraïble i protector de vent.
• L'interior del casc està dissenyat per oferir el màxim confort de conducció sense punts de sutura en zones sensibles. Totes les peces són fàcilment desmuntables i rentables.
• Rotllo de coll: teixit transpirable 2way elàstic per garantir la màxima transpirabilitat en una estructura lleugera, amb insercions nabuk d'alta força per a un rendiment durador.
• Coixinets de galtes: teixit shalimar suau i suau amb tractaments 2Dry (maldat d'humitat) i Microsense (confort de la pell premium i fluïdesa).
• Coixinet de corona: Microfibra elàstica amb els mateixos tractaments llistats per a coixinets de verificació.
• Nou sistema d'alliberament de coixinets de galtes patentat dissenyat per eliminar convenientment els coixinets de galtes en cas d'accident.
• Moto GP va desenvolupar un sistema d'hidratació inclòs en el casc amb canals interns dissenyats per a la col·locació de tub llis i vàlvula de beure col·locada a l'interior de la barbeta del casc per a una hidratació constant i suau durant la conducció. El sistema és totalment desmuntable. 
• Visera New Class Optic 1 amb visió 100% Max Bloqueig de pins® (120) la tecnologia anti-boira està dissenyada per a una vista vertical màxima sobre la posició de les curses (85°) i una vista horitzontal inigualable (190°). Visor és anti-ratllat i llest per a l'ús de la pista llàgrima. La caixa inclou un kit de desprenses.
• El sistema patentat de bloqueig de viseres (VLS) redueix el risc d'obertura accidental en cas d'accident: el gruix de la visera és de 4 a 5 mm, augmentant la protecció facial i dels ulls en cas d'accident.
• L'exclusiu mecanisme de visera metàl·lica en metall amb moviment roto-traducció aconsegueix un segellat total entre visera i closca. Eines sistema d'alliberament ràpid de viseres gratuïtes permet eliminar i reemplaçar la visera en segons. El mecanisme està dissenyat per minimitzar l'àrea, donant suport a la visió perifèrica i el rendiment de l'impacte.
• Sistema de retenció doble D

• nota:

  • L'Edició Limitada replica els gràfics del casc de Valentino - excepte els logotips d'altres patrocinadors i els accessoris de visera.