Alpinestars Supertech M10 Deegan Monster Casc de motocròs

Casc de motocròs Alpinestars Supertech M10 Deegan Monster

L'objectiu de la família de cascos Alpinestars Supertech era desenvolupar els cascos més avançats, protectors i d'alt rendiment per a pilots de tot el món. Amb l'S-M10, l'equip de desenvolupament de cascos d'Alpinestars ha creat un casc que ofereix una combinació perfecta d'excel·lent ventilació i comoditat inigualable per crear un casc amb el menor pes possible sense compromís. El disseny de l'S-M10 ofereix un perfil aerodinàmic suau i atractiu que està òptimament lliure de canals externs i característiques que podrien actuar com a punt d'estrès en l'impacte o comprometre la integritat general de la construcció del casc. La curvatura de la superfície proporciona una fricció reduïda a l'impacte, permetent la desviació i la transferència d'energia més eficient per protegir el cap del pilot de la força directa al crani, el coll i la columna vertebral.

Trets:

• La solució de mida de la carcassa del casc S-M10 garanteix que cada mida de casc tingui la seva pròpia mida de carcassa per proporcionar la solució més anatòmica per a les necessitats d'ajust més diverses a tot el món. Quatre mides diferents de carcassa del casc (S, M, L i XL) i sis talles de consum (XS a XXL) garanteixen que el pilot tingui l'ajust adequat, cosa que no només millora la comoditat i redueix el pes total, sinó que augmenta l'eficàcia del casc en cas d'impacte
• El sistema patentat d'ajust del cap en A permet ajustar fàcilment l'angle i l'alçada a la qual el casc s'assenta al cap
• Casc ultraventilat amb 28 entrades i sortides individuals, excloent l'obertura dels ulls, amb 18 entrades i 10 sortides, per a una ventilació òptima
• El nou perfil de la barra de barbeta revisada s'ha modelat especialment per crear un relleu que s'estén més enllà de la clavícula, amb una nova capa d'EPS més suau que s'estén més enllà de la carcassa del casc i està coberta per un compost de cautxú més flexible que redueix el risc de lesions de clavícula

Especificacions:

• Tancament de doble anell en D
• El resultat del procés únic de capes de carcassa utilitzat en la construcció de l'S-M10 és una protecció contra impactes extremadament eficaç. L'S-M10 ofereix una protecció contra impactes lineals i oblics que supera els estàndards actuals del casc. En un impacte lineal directe, l'S-M10 supera el nou estàndard ECE 22.06 per al 2024 en una mitjana del 46% en impactes de velocitat normal. En els nous requisits per a velocitats d'impacte lineals a baixa i alta velocitat, l'S-M10 supera els estàndards en un 23% i un 28% respectivament. En acceleració rotacional i impacte oblic, l'S-M10 supera el nou estàndard ECE 22.06 per a l'acceleració rotacional màxima en un 76%.
• MIPS (Sistema de protecció contra impactes multidireccional)
• Els coixinets laterals extraïbles fets d'un polímer semi-tou ofereixen una protecció addicional i una superfície de contacte més gran per distribuir l'energia d'impacte
• ERS (alliberament de visera d'emergència) i una nova extensió de visera proporcionen protecció contra l'enlluernament del sol
• La nova tecnologia d'expulsió inclou el sistema d'extracció del casc Eject
• 1260 g per a la talla mitjana, 1310 g amb encoixinat lateral i 1370 g amb extensió de visera

Construcció de la carcassa del casc:

• Carboni 3K: Una capa exterior de carboni d'alta densitat que millora la resistència i l'eficiència de la dissipació d'energia a través de la carcassa
• Capa composta de carboni unidireccional: proporciona una resistència radial significativament més alta al voltant de la carcassa i evita la compressió, però permet una deflexió controlada per reduir l'energia d'impacte transmesa
• Capa de fibra d'aramida: proporciona una protecció crítica contra la penetració
• Aquesta combinació de capes es fa encara més potent gràcies a un compost de resina epoxi que proporciona la millor resistència i gestió energètica possibles