Alpinestars Supertech S-M10 Flood 2024 Casc de motocròs

Casc de motocròs Alpinestars Supertech S-M10 Flood 2024

L'objectiu de la família de cascos Alpinestars Supertech era crear els cascos més avançats, protectors i d'alt rendiment per a pilots de tot el món. Amb l'S-M10, l'equip de desenvolupament del casc d'Alpinestars va dissenyar el casc per proporcionar la combinació perfecta de ventilació superior i comoditat inigualable per crear un casc amb el pes més lleuger possible sense comprometre's en altres àrees. El disseny S-M10 ofereix un perfil suau, atractiu, aerodinàmic, àgil i lliure de perfils externs i característiques que puguin actuar com a punt d'estrès en un impacte o comprometre la integritat general del disseny del casc. La curvatura superficial promou menys fricció en l'impacte, permetent la desviació i la transferència d'energia més eficient per protegir el cap del pilot de la força directa sobre el crani, el coll i la columna vertebral.

Trets:

• La solució de mida de closca S-M10 garanteix que cada mida del casc tingui la seva pròpia mida de closca coincident per oferir la millor solució anatòmica per a les diverses necessitats d'ajust a tot el món. Amb 4 mides diferents de closca de casc S, M, L i XL i 6 talles de consumidor de la XS a la XXL, garanteix que el pilot tingui l'ajust adequat que no només millora la comoditat i redueix el pes general, sinó que el que és més important millora l'eficàcia del casc en un impacte.
• La construcció de la carcassa del casc utilitza una tecnologia d'emmotllament d'última generació amb una combinació multicomposta: carboni 3K, una capa exterior de carboni d'alta densitat que millora la resistència i l'eficiència de dissipació d'energia a través de la closca, una capa composta de carboni unidireccional que proporciona una resistència radial significativament més gran al voltant de la carcassa i evita la compressió, però permet una desviació controlada per reduir l'energia d'impacte transmesa, i una capa de fibra aramida que proporciona protecció crítica contra la penetració. Aquesta combinació de capes es fa encara més potent mitjançant un compost de resina epoxi que proporciona la millor resistència i gestió energètica possible. La desviació limitada de la carcassa exterior significa que l'energia s'estén encara més i és millor absorbida pel revestiment EPS densificat de 4 vies.
• El resultat del procés de construcció de petxines únic utilitzat en el disseny del S-M10 és una protecció contra impactes extremadament eficaç. L'S-M10 proporciona un rendiment d'impacte lineal i oblic que supera els límits estàndard actuals per als cascos. En un impacte lineal directe, és a dir, un impacte en un angle de 90 graus entre el casc i un objecte, l'S-M10 supera la nova norma ECE 22.06 2024 en una mitjana del 46% a velocitat normal impactes. Una novetat a l'estàndard ECE 22.06 són els requisits per als impactes lineals de baixa i alta velocitat, on l'S-M10 supera els nous estàndards ECE 22.06 per a l'acceleració lineal màxima en un 23% i un 28% respectivament.
• Per a l'acceleració rotacional i el rendiment en un impacte oblic, on l'energia d'impacte prové d'un angle diferent d'un impacte recte lineal de 90 graus o perpendicular, l'S-M10 supera en un 76% el nou estàndard ECE 22,06 per a l'acceleració de rotació màxima.
• El nou perfil del guardapols revisat, on la zona inferior s'ha modelat especialment per crear una zona de relleu que deixa lliure la clavícula, amb un nou revestiment EPS més suau que s'estén més enllà de la carcassa real del casc i està cobert per un compost de goma més flexible que redueix el risc de lesió de la clavícula.
• Els coixinets laterals extraïbles fabricats en un polímer semitou per a una protecció addicional proporcionen una àrea de contacte més gran per dispersar l'energia d'impacte.
• El sistema patentat A-Head Fitment System permet ajustar fàcilment l'angle i l'alçada en què el casc s'assenta al cap.
• Casc ultraventilat amb 28 entrades i sortides d'aire individuals, exclòs el camp de visió, amb 18 entrades d'aire i 10 sortides.
• MIPS, Multidireccional Impact Protection System (sistema de protecció de caigudes amb impacte oblic).
• Sistema ERS per retirar la visera en cas d'emergència i una nova extensió de visera per protegir-se del sol i la pols.
• La nova tecnologia Eject inclou el sistema de retirada de casc Eject.

Especificacions:

• Lleugera ECE 1260g per a la talla Mitjana, 1310g amb encoixinat lateral i 1370g amb extensió de visera.
• Tancament doble D
• ECE 22,06

Alpinestars Supertech S-M10 Flood 2024 Motocross Helmet

The goal of the Alpinestars Supertech helmet family was to create the most advanced, protective and high-performance helmets for riders worldwide. With the S-M10, Alpinestars' helmet development team engineered the helmet to provide the perfect blend of superior ventilation and unmatched comfort to create a helmet with the lightest possible weight without compromising in other areas. The S-M10 design offers a smooth, attractive, aerodynamic profile that is streamlined and free of external profiles and features that could act as a stress point in an impact or compromise the overall integrity of the helmet design. The surface curvature promotes less friction on impact, allowing deflection and the most efficient transfer of energy to protect the rider's head from direct force on the skull, neck and spine.

Features:

• The S-M10 shell sizing solution ensures that each helmet size has its own matching shell size to deliver the best anatomical solution for the diverse fit needs worldwide. With 4 different helmet shell sizes S, M, L and XL and 6 consumer sizes from XS to XXL, it ensures that the rider has the right fit that not only improves comfort and reduces overall weight, but more importantly improves the effectiveness of the helmet in an impact.
• The helmet shell construction uses a state-of-the-art molding technology with a multi-composite combination: 3K carbon, an outer layer of high-density carbon that improves strength and energy dissipation efficiency across the shell, a unidirectional carbon composite layer that provides significantly greater radial strength around the shell and prevents compression but allows controlled deflection to reduce transmitted impact energy, and an aramid fiber layer that provides critical penetration protection. This layer combination is made even more powerful by an epoxy resin compound that provides the best possible strength and energy management. The limited deflection of the outer shell means that energy spreads further and is better absorbed by the 4-way densified EPS liner.
• The result of the unique shell construction process used in the design of the S-M10 is extremely effective impact protection. The S-M10 provides linear and oblique impact performance that exceeds the current standard limits for helmets. In a direct linear impact, i.e. an impact at a 90-degree angle between the helmet and an object, the S-M10 exceeds the new 2024 ECE 22.06 standard by an average of 46% at normal speed impacts. New to the ECE 22.06 standard are the requirements for low and high-speed linear impacts, where the S-M10 outperforms the new ECE 22.06 standards for peak linear acceleration by 23% and 28% respectively.
• For rotational acceleration and performance in an oblique impact, where the impact energy comes from an angle other than a linear 90-degree or perpendicular straight impact, the S-M10 exceeds the new ECE standard 22.06 for peak rotational acceleration by 76%.
• The new profile of the revised chin guard, where the lower area has been specially shaped to create a relief area that leaves the collarbone free, with a new softer EPS liner that extends beyond the actual helmet shell and is covered by a more flexible rubber compound that reduces the risk of collarbone injury.
• Removable side pads made of a semi-soft polymer for added protection provide a larger contact area to disperse impact energy.
• The patented A-Head Fitment System allows easy adjustment of the angle and height at which the helmet sits on the head.
• Ultra-ventilated helmet with 28 individual air inlets and outlets, excluding the field of vision, with 18 air inlets and 10 outlets.
• MIPS, Multi-directional Impact Protection System (protection system for falls with oblique impact).
• ERS system to remove the visor in case of emergency and a new visor extension to protect against sun and dust.
• The new Eject technology includes the Eject helmet removal system.

Specifications:

• Lightweight ECE 1260g for size Medium, 1310g with side padding and 1370g with visor extension.
• Double D closure
• ECE 22.06